11月27日，2020中国汽车供应链峰会暨第五届铃轩奖典礼进入第二天的议程，上汽大众采购总监周江带来《不忘初心·拥抱未来--打造新时期中国汽车零部件产业链》主题演讲。

周江演讲中的重点干货抢鲜出炉，以飨读者。

特朗普是美国历史上总统在任期间，完成KPI指标比较好的总统，失业率从4.7降到3.2，科技版的指数飙了150%，美国个人收入到今年8月份疫情期间还有3.1%的增长，为什么他还是落选了，就是刚才说的KPI害死人，光做KPI做不了好总统，做采购总监光做KPI也不是一个好的采购总监。

1983年上汽大众还没有成立的，我们组装了第一台桑塔纳，当时的国产化率是2.7%，除了天线、收音机等，所有的零部件全部是进口的，那个时候中国没有基于现代汽车工业的产业链，在时任上海市市长朱镕基同志推动下，我们成立了桑塔纳轿车国产化共同体，右边的图片就是大会，本人是这个共同体的理事长，如果大家有兴趣的话，我们可以交流。

从这个共同体成立以后，我们有许多的中国零部件企业，在这里开始起步，这边有个体户，有集体企业，有国营企业，其中很大一部分后来成为了业界的巨人，像大家耳熟能详的福耀玻璃，都是桑塔纳共同体的成员。

这两天大家讨论得非常多的新能源和智能网联，大家知道现在新能源汽车厂一共有多少？我查了一下，经过注册的新能源汽车生产企业有486家，经过车型平台性测试认可的新能源的车型有5827种车型，这是目前新能源的状态。

我相信在管理实践上面，我们仍然可以成为管理的引领者。我这儿只举一个例子，我们今天在现场的一位供应商，昆山沪光今年8月18号上市，股票号码605333，这是一家非常传统的劳动密集型的企业，但是在这样一家企业当中，现在去你已经看不到那么多的劳动力在这儿，因为通过他们的管理更新，他们实现了大部分的智能制造。我记得我第一次去的时候，看到昆山沪光的车间里跑着很多AGV小车，替代了很多人力，董事长跟我说AGV小车没有轨道，速度太慢，效率太低，还要改造，在他们新工厂里面，所有的AGV小车全部变成有轨道的小车，这个效率更进一步的提高。

我在这里可以向各位在座的供应商朋友承诺，昨天你们给过我的名片，我全部放在口袋里了，我们下一代的产品会从我们产品设计的最初阶段就邀请供应商朋友，哪怕是不在我们目前的供应商体系里边的供应商朋友，一起来参与我们产品早期的研发设计，我们希望能够得到您的真知灼见，能够得到您对于您所在的零部件行业的最新的看法，最新的认知，最新的技术，能够把它运用到我们最新的产品设计当中来。