宝马正在坚定不移的投资中国市场。8月30日，宝马集团BMW和MINI品牌共13款新车亮相成都车展，创造宝马历年参加成都车展的新车之最。

此次车展，全新BMW M5中国首秀，首次搭载M高性能混动系统；全新BMW X3长轴距版全球首秀，以更大体量、更高价值、更多驾趣圈粉中国。

强大的产品阵容背后，是宝马“创新不止、驾趣依旧”的品牌初心和拥抱市场变化的勇气，这个来自德国的百年豪华品牌，正在为中国客户持续带来不断进化的豪华出行体验。

无论是更具竞争力的产品，还是传递汽车文化、创造独特体验的沉浸式品牌活动，无一不传递出宝马面对复杂市场的战略定力：坚持纯粹驾趣的品牌精髓，以创新拥抱变化，迈向新的成功。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示：“汽车行业的竞争如马拉松，我们认为唯有责任为先才能行稳，唯有长期主义方能致远。宝马将长期客户利益置于重中之重，我们不仅在今天为客户交付满意的产品，还以清晰的产品规划为未来做准备，对自己的发展方向充满信心。”

全新BMW M5中国首秀，M系车型数量将扩至23款

在宝马的产品体系里，M代表个性。在一部宝马车上的字母“M”象征着非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。

2024年是M产品大年，BMW M的新车阵容空前：新BMW M2双门轿跑车和新BMW M3震撼上市，功率再升级，冲击传奇BMW M六缸“机皇”极限。首款国产BMW M性能车全新BMW X1 M35Li，以及焕新亮相的BMW M240i双门轿跑车双双上市。

首次亮相的全新BMW M5将德国工业设计融入现代主义美学，形成“精简有道”的设计风格。其车身线条与曲面大幅减少，取消镀铬装饰，并采用车身同色涂装，营造出宽阔的车身表面，创造出如原石切割般浑然一体的雕塑感。

座舱部分，全新BMW M5的造型设计秉承“以驾驶者为中心”的原则，设计服从功能，将赛车的空气动力学特性、轻量化设计、以及接近赛车动态平衡的50:50前后轴配重比相结合，确保全新BMW M5拥有BMW M独有的驾驶乐趣。

拥抱当代消费者对数字驾趣的需求，全新BMW M5提供了M专属界面以及M车型独有的M精英驾驶模式，驾驶员不仅可以开启“Dynamic”和“Dynamic PLUS”模式，还可实现Boost Control功能，最大限度提升车辆在中段冲刺和超车时的加速表现。

作为BMW M创新技术的灯塔，BMW M51985年开拓高性能豪华行政轿车这一细分市场以来，之后在近40年传奇演进中，每一代均搭载当时BMW M最强、最先进动力系统。

如今，进化至第七代的全新BMW M5首次搭载源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术，成为BMW M首款高性能混合动力轿车。

车辆首次搭载的M 混合动力驱动系统由4.4 升 M 专属高性能 V8 双涡轮增压发动机和高性能电机组成，进一步提升内燃机效率，更在低转速时给予更多扭矩输出，推背感来得更迅猛，满足粉丝对极致驾趣追求。

同时，也为客户提供ELECTRIC（电动）、eCONTROL、HYBRID（混动）以及Dynamic和Dynamic PLUS多种模式，为这款“公路赛车”带来可油、可电、可混动的丰富驾驶感受。这套驱动系统最大功率达535千瓦（727马力），峰值扭矩1000牛·米。

受益于此，全新BMW M5不仅百公里加速仅需3.5秒，在80-120 公里/小时的中段加速性能比上一代最强版本 M5 CS 甚至还快了 0.1 秒，充分诠释只有全时全速域的快，才堪称同级别真正的“性能王者”。

优异的驾趣表现以BMW M雄厚的研发与测试实力为支撑。BMW M研发人员占比超四分之一，每一台车会有约20到25个工程师专门负责试车和底盘调校测试。这些工程师本身就是赛车手，他们通过测试不断改进、提升车辆的驾驶动态。

除了首秀的全新BMW M5，新BMW M2双门轿跑车和新BMW M3，首款国产BMW M性能车全新BMW X1 M35Li以及焕新升级的BMW M240i双门轿跑车也在车展上亮相并上市。到今年年底，宝马在中国提供的M高性能车和性能车型数量将达到23款，几乎覆盖BMW所有细分市场。

值得一提的是，宝马宣布，宝马粉丝共同的节日——BMW M热血嘉年华也在车展上宣布将于今年11月回归，将以BMW M品牌沉浸式体验，重燃赛道激情。

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁邵宾表示：“宝马永远不是一个简简单单的汽车品牌，在我们背后有汽车文化，更有无数粉丝。客户和粉丝是我们最珍视、最宝贵的财富，也是我们提供更好的产品、服务的最大动力。BMW M历经半个多世纪的发展，在一次次挑战中不断刷新发动机与车辆速度的极限，让驾驶乐趣不断进化。”

全新BMW X3长轴距版全球首秀，更大、更高、更多

全新BMW X3长轴距版也在2024成都车展全球首发。新车首次加长轴距，在标准轴距版基础上增加110毫米，达到2,975毫米，与BMW X5标准轴距版一致。同时，全新BMW X3长轴距版车身长度达到同级最长的4,865毫米，宽度达到同级最宽的1,920毫米。

BMW X的成功绝非偶然。这是一个25年，坐拥全球1200万粉丝，有关开拓与传承的传奇故事。1999年，BMW X家族长子——BMW X5横空出世，字母X赋予了SUV车型一个崭新的名词——SAV（Sports Activity Vehicle）。不仅是简单的命名变化，而是BMW真正创造了一款兼具公路性能，操控性，舒适性的豪华运动越野车型。

作为BMW X家族的最具代表性的车型之一，BMW X3自2003年开创豪华中型运动型多功能车（SAV）细分市场以来，凭借独特驾趣和豪华品质引领市场，赢得全世界超过350万用户的信赖。

BMW X3是BMW X家族最畅销的车型，中国也是BMW X3全球最大的单一市场。如今，全新BMW X3长轴距版率先进入第四代，以更大体量与气度，更具视觉冲击力和未来感的突破性设计，将X车型的独特驾趣和乘坐舒适性完美融合，成为最具驾驶乐趣的豪华中型SAV。

全新BMW X3长轴距版在车辆设计及精神追求上契合新一代中国消费者，新车以“Monolithic”单体化建筑设计概念为灵感，车身型面如原石切割一般，保留经典设计元素的同时塑造出完整连贯、简洁纯粹的结构美学。设计师巧妙地通过流体力学设计，在光影变化下表现出柔和沉稳中的机械力量与现代科技之美，彰显BMW X的独特魅力。

全新BMW X3长轴距版的前舱采用了“钻石八边形”三维座舱设计——环抱式交互光带、空调出风口与仪表台和车门融为一体，令前排横向空间感大幅延伸，让驾驶舱更富激情与力量。以灯光替代镀铬装饰，分体延伸设计的环抱式交互光带、“赛博感”储物空间，精心打磨的科技质感无处不在，让座舱未来感十足。

同时，新车还为中国消费者打造前所未有的空间感与后排专属豪华氛围。与标轴BMW X5一致的超长轴距，倾角更大、坐垫增厚增长的中国专属后排座椅，同级独有的全景星轨天幕，后排中央扶手无线充电板等中国专属豪华配置，不仅体现出宝马在CMF颜色、材料、工艺多维度的创新实力，更打造现代精致简洁的高级感。

动力上，新车依旧搭载BMW“黄金动力组合”，2.0升涡轮增压发动机最大功率为190千瓦，配合8速手自一体变速器与BMW xDrive智能全轮驱动系统，将澎湃动力精准传递至车轮，为用户带来召之即来的酣畅体验。

底盘方面，在第九代横向动力学管理系统与ARB-X防滑稳定控制系统的配合下，无论在蜿蜒曲折的公路还是在崎岖泥淖的小路，即使轴距加长110毫米，全新BMW X3长轴距版依然可以从容应对，令用户感受到身随意动的全场景驾驶乐趣，令每一次驾驭都是一次征服和探索的机会。

据悉，全新BMW X3长轴距版将于2025年一季度交付，全新BMW X3 M50也将于明年第二季度引入国内。