撰文 / 马晓蕾

编辑 / 温 莎

设计 / 杜 凯

来源 / Bloomberg 作者：Alex Konrad

随着特斯拉、Waymo等公司在自动驾驶领域的角逐渐渐尘埃落定，旧金山湾区一家不太起眼的初创公司仅仅通过向业界提供自动驾驶测试所需的软件，便成长为了一只新的“独角兽”。

Applied Intuition 10月22日证实，该公司在最新的C轮融资中筹集了1.25亿美元，由之前的投资者顶级风投拉克斯资本（Lux Capital）、安德森·霍洛维茨基金（Andreessen Horowitz）和通用催化风投（General Catalyst）共同领投。据两位知情人士透露，随着新资金的到位，Applied Intuition的估值已经达到12.5亿美元。

Applied Intuition由卡萨尔·尤尼斯（Qasar Younis）和彼得·路德维格（Peter Ludwig）于2017年创立，它将自己定位为硅谷企业和传统汽车制造商之间的桥梁。

尤尼斯是一家被谷歌收购的初创公司的联合创始人，后来担任创业加速器Y Combinator的首席运营官，曾就读于密西根州的通用汽车技术学院；路德维格曾在密西根大学攻读本科和硕士学位。两人都来到了加州，然后合作开展了一个项目，将现代软件引入汽车行业，为汽车增加自动驾驶功能。

Applied Intuition公司的自动驾驶汽车模拟软件

Applied Intuition的崛起提醒了人们，拥有驾驶辅助功能的汽车比完全自动驾驶汽车要多得多。

虽然这家初创公司与其他技术优先的公司合作，比如自动驾驶卡车初创公司Kodiak Robotics和自动驾驶出租车初创公司Voyage，但它的客户更多的是像斯堪尼亚和丰田这样的OEM厂商，他们将驾驶辅助功能应用于目前已经投入生产的车型，比如自动泊车、自动刹车系统以及仓库和矿山中使用的机器人。

“我们坚信，在未来，一切事物，所有被设计、制造、测试和使用的物理对象，都将使用某种模拟技术。”尤尼斯。

Applied Intuition曾在2018年马克·安德森（Marc Andreessen）领投其A轮融资后，于2019年9月宣布获得由通用催化风投领投的4000万美元B轮融资。

这家初创公司计划用这笔钱在国际上扩张，已经在底特律、慕尼黑和东京设立了办事处，最近也扩展到首尔和洛杉矶，同时也在追求相邻的垂直领域和软件的可能性。想象一下农业或航空业起飞和降落的自动驾驶功能使用案例，以及大规模运行、调整和共享测试所需的数据和基础设施。

虽然Applied Intuition可能会面临来自大型软件厂商的日益激烈的竞争，但尤尼斯认为，谷歌和特斯拉还有其他事情要操心，完善完全自动驾驶系统以及设计和销售汽车，而新的初创企业挑战者会发现，很难跟上其融合了老派底特律关系和新派湾区软件知识的步伐。“我们正试图从两个世界中获取最好的东西。”他说。