“观致的首要任务，还是要把车做好。”三年后再归来，观致已经做好准备。

北京车展上，观致汽车用全新方舟级SUV观致7和观致5S级成的观致汽车产品板块、新能源xEV平台、MILESTONE概念车三个版块，清晰的描述了蛰伏三年后观致汽车的现在、不久的未来，和可预期的将来。

“我们会保持每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现轿MPV，从A0级到B级，从燃油车到新能源车型的全面覆盖”，北京车展期间，观致汽车CEO矢岛和男在接受汽车商业评论记者采访时表示，观致未来将全面发力，为消费者提供更全面丰富的产品选择。

今年8月，观致推出全新战略车型观致7，也是宝能入主观致之后推出的首款车型，是观致品牌焕新的重要战略成果之一。新车定位A+级SUV，采用了方界美学设计，搭载了Mr.Q智能联系统、ADAS智能驾驶辅助系统等。

北京车展上，观致发布全球概念车型MILESTONE，矢岛和男介绍，观致7上的一些关键造型元素，在概念车上都有继承和进化。“采用观致方界美学设计语言打造，奠定了观致未来3-5年的设计方向”。据了解，观致品牌未来的车型，会以该概念车造型为基础，衍生出更丰富的车型，包括轿车、SUV和MPV等多款车型。

值得注意的是xEV平台，该平台代表了宝能汽车集团赋能下的观致汽车新能源战略的发展方向。目前在技术路线选择上，行业内有许多不同的声音。观致汽车CTO 兼研究院院长柏争先认为，“未来一段时间内，国内汽车还是多种技术路径并存。基于全新xEV平台，我们可以有纯电动车型、插电混动车型、增程式电动车，展示宝能集团和观致在新能源技术上多元化的能力储备。”

矢岛和男表示，xEV平台具备高度的可延展性，基于该平台的产品会陆续发布，支撑观致汽车的新能源战略与时俱进。

除了打造高品质的产品，观致在渠道方面也在积极布局。

矢岛和男强调，观致将在渠道和产品上两条腿走路。他介绍，在宝能的营销赋能下，宝能汽车集团直营店和观致品牌专营店累计已经超过400家，基本解决了各个区域的销售和售后网络。“今后，我们会陆续增加更多店铺，增加与用户的沟通渠道，提供更好的服务。”

对于宝能集团而言，其多元化的产业资源也在不断的赋能观致，除了渠道方面，宝能集团的城市开发板块也开始与观致的城市展厅、充电网络结合；宝能集团旗下的车险公司，也可以为观致车主提供保险服务；除此之外，观致也在尝试与宝能旗下文旅产业相结合，为观致车主提供更多景点、酒店等VIP服务。

柏争先认为，充分利用和整合宝能集团的多产业资源，将帮助观致建立其他车企没有的优势。

除此之外，观致也在人才的引进方面增加投入，壮大产品研发团队。“观致目前的重点是更快地推出符合‘新四化’产品，在这一过程中，观致研究院的研发方向会以市场和客户的需求为主。”柏争先称，目前观致研究院已有近千人，主要都在关注产品开发。

在柏争先看来，未来观致汽车将关注Z世代用户的产品需求，年轻化、智能化是未来研究的主要方向。基于宝能集团的资源，观致已经在组织上进行了调整，成立了软件部门，未来在车联网领域的相关技术研发会逐步落实于观致产品上。

在企业管理层面，矢岛和男认为，宝能集团也为观致引入了多元化的管理团队，不仅能将日系的“精益管理”贯穿到观致各环节，也能吸收美系、法系等汽车研发和设计的优势。