在今年的“618”电商庆典中，宝马将通过设计“在线抢盲盒、到店拆盲盒”的参与方式，面向年轻客户推两款主打的车型——新BMW X1和创新BMW X2。线上流量引至线下经销商店来搭建一个完整的购车体验，逐渐成为宝马新的营销闭环。

作为大额、耐用型消费品，汽车的销售周期较长，而且消费者在选车的过程中往往需要更长的时间来审慎决策。但在今年疫情期间，汽车产品通过线上销售的方式和消费者接触的频次超过往常，同时，商家大额度的让利行为也在不断刺激顾客的感性神经。在这样的背景下，促消费成为疫后经济复苏的重要抓手。

借助一年一度的“618”电商庆典活动，MINI品牌也引入了5家经销商合作伙伴到MINI天猫官方旗舰店开设“店中店”，利用互联网优势，对北京、上海、杭州、深圳及西安这五座城市所在地的客户开启区域化、个性化的营销服务，提供更便捷的购物路径和更立体的购车体验。

像这样线上线下联动来促进汽车等大宗消费品销售的方式，在此之前也有值得借鉴的经验。

在今年5月5日“五五购物节”期间，拼多多通过大额直降的方式推出一批“五五折”耐用品。其中包含新款凯迪拉克XT5、大众途观、大众途昂等车型。而该公司总计55台“五五折”定向补贴上海地区居民的凯迪拉克等热门车型，当天（5月5日）即全部售罄。

随着数字化工具和互联网经济在疫后经济复苏中的积极作用愈发凸显，汽车企业也在思考如何更快地实现营销数字化。

宝马集团董事长齐普策（Mr.Oliver Zipse）此前就在一次公开讲话中提到： “今年发生的新冠肺炎疫情将起到催化剂的作用，与科技转型和电动化一同，加速汽车行业的转型。公司将全面数字化业务和运营流程。”

打通线上线下，实现汽车品牌和经销商的“厂商”联动，为不同客户群体提供定制化营销方案；并利用基于大数据的数字化工具，实现更精准高效的信息沟通和传递，提高营销效率，也成为这家企业在数字经济时代所推崇的信条。

去年（2019年），宝马为了落实数字化战略专门成立了领悦数字信息技术公司。这家公司业务范围涵盖全渠道营销数字化解决方案、大数据分析、客户关系管理、电子商务以及数字营销服务。它作为数据服务供应商和创新技术孵化器，专注提升宝马在华的市场营销能力以及各项用户体验。

在新冠疫情爆发初期，领悦协同研发和市场团队，在不到一个月时间里就在首批69家经销商试点推出了“BMW远程数字化营销助手”，令经销商销售顾问在疫情期间，足不出户也能随时以最新品牌和产品信息保持客户沟通。

这个基于微信平台的小程序应用在上线后不到一个多月的时间里，仅首页访问量就超过34万次。目前，这个一站式营销平台不仅保持着不断的功能升级，还被推广到全国超过400家经销商，为经销商伙伴提供了更多支持。

除了宝马之外，电动车豪华品牌特斯拉也是首次参加天猫618，推出天猫预约试驾活动。汽车豪华品牌发力电商直营可以视作一个信号，将会有越来越多的车企不断调整营销策略，以创新思维和数字化手段不断贴近客户。