继3月份东风携手一汽、长安等合作伙伴组建T3出行公司后，东风自家的出行品牌——“东风出行”也来了。

 

 

4月16日，第十八届上海车展上，东风正式对外发布了“东风出行”品牌。

 

此次发布的“东风出行”品牌，是东风公司战略转型落地的重要举措，以“东风出行”为抓手，东风公司整合旗下分散的出行业务，打造一站式、综合性出行服务平台，为用户提供网约车、专车、分时租赁、出租车、充电、公交、通勤、物流等出行产品与服务。

 

除此之外，没有驾驶座、没有方向盘、没有油门刹车，甚至难分汽车前脸和后尾……在“东风馆”开馆仪式暨新车发布会上，东风Sharing-VAN精彩亮相，成为上海车展开幕当天的一大焦点。

 

据悉，这是东风公司和华为合作研发的国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车。

 

东风公司自主开发的Sharing-VAN，由自动驾驶+远程驾驶+调度监控后台3个模块组成，集成LTE-V/5G、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等众多亮点技术，是东风探索下一代公共出行服务新模式的最新实践成果。

 

 

“目前主要用于园区等限定区域，时速30公里/时。可供6人同时乘坐，也可用于智慧物流、移动零售等应用场景。当有些道路无法自动驾驶时，可切换到5G远程遥控。”东风技术中心智能信息技术室主任李凯介绍称。

 

这辆无人小巴，将于军运会期间，在武汉开发区作为摆渡车使用。

 

值得注意的是，本次东风汽车展台展出的产品，几乎都是新能源车型，其中涵盖了纯电动、插电混动和燃料电池技术。

 

东风公司董事长、党委书记竺延风表示：“此次展示了东风在轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的最新成果。科技让很多不可能成为可能，现在手机屏可以折叠，未来车也可以折叠，在城市里可以变小，便于停车；出去郊游变大，便于装载。”

 

其中，东风风神D53，eπ首款概念量产车，出自全新CMP平台。整车搭载了领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统，按欧洲标准设计研发，融入WTCC冠军底盘基因。

 

东风风光E3，是东风风光首款纯电动都市SUV。新车具备卓越的续航与驾控体验，超400公里长续航、0.5小时快充、多种驾驶模式自由切换等性能。

 

国六版风行T5，是东风风行3.0时代首款车型——“智能社交SUV”风行T5的首个改款，在排放标准升级之际，响应国家环保政策，抢先进入国六排放时代。

 

 

同台展出的还有东风风神D53赛车、东风风神全新一代AX7 PHEV版和FCV版、东风风行景逸S50-EV、东风猛士等。

 

据东风方面介绍，2019年3月，东风公司销售汽车36.14万辆，达成月度目标的103.47%。1-3月，东风公司累计销售汽车86.16万辆，达成季度目标。