3月11日，吉利最新MPV产品嘉际在广东珠海长隆海洋王国上市，新车提供了1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD和1.5TD传统动力共4种动力组合，11款车型，以满足不同消费者的购车需求，价格为9.98万-18.28万元。

发布会上，浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，随着吉利嘉际的到来，吉利品牌将开启轿车、SUV、MPV三驾马车全力驱动的新格局，嘉际将会是最懂中国消费者的MPV，不久的将来也要“扬帆出海”走出国门。

另外，吉利在2019年除了首款MPV嘉际，还将推出全新纯电动轿车GE11、运动SUV星越等5款全新车型及近10款改款车型。缤越、缤瑞、帝豪GL等现有车型的新能源版本都将会陆续推出，以全面满足消费者日益增长的价值需求。

相比轿车和SUV车型分别多达200多款，MPV车型实在少得可怜，只有区区50款左右，月销量能超过三位数更是不到30款车型。

长期以来，国内MPV都呈现一种两极分化的格局，10万元以下的，以五菱、宝骏所代表的低端、低价、低质的产品，以货运为主；另一类是20万元以上的，以上汽通用GL8、广汽本田奥德赛为代表的高价格、高利润的合资商务MPV。而品质高、价格厚道，真正适合家用的MPV，几乎是没有特别理想的产品。

最近两年，虽然MPV市场销量在缩减，但结构正在进行调整。高端商用MPV销量稳中有增，入门级MPV销量急剧下滑，MPV品质与价位也由低端向中端转移，用途则从货运转向家用。

前面提到一片空白的中端家用MPV市场，成为了车企争相涌入的细分市场，比亚迪宋Max、广汽传祺GM6、上汽大通G50、上汽通用GM6等一批MPV的上市，拉开了新一轮的存量竞争的序幕。

在MPV领域，虽然吉利是个后来者，而且是个初出茅庐的新手，但嘉际定位相当精准，而且开辟了新能源动力家用MPV的先河。

2019年2月25日嘉际开启预售，9个小时就斩获了上万订单，这不仅显示出人们对家用MPV产品升级的关注，也让吉利对自己首款MPV产品的前景充满了信心。 

与以往过于强调功能性的MPV不同，历经五年艰辛的研发，吉利嘉际的整体造型以“多元平衡”的理念，融入了SUV的力量感、轿车的速度感以及MPV的便利性。

吉利嘉际上的“水滴涟漪”式进气格栅、平滑流畅的车身线条，后视镜和门框上的镀铬装饰、悬浮式车顶以及有着SUV既视感的车尾，让嘉际、辨识度高，并且有着专属设计特点，符合当下年轻家庭消费群体的审美。

作为一款MPV，灵活的空间布局是必不可少的。嘉际的长宽高分别为4706×1909×1690毫米，1909毫米的超宽车身在这个级别的MPV中首屈一指，轴距也达到2805毫米，而且拥有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，可进行16种座椅布局，能满足绝大多数的使用场景。

吉利嘉际与竞品的空间对比

座椅配置方面，新车的主驾驶座椅提供8向电动调节、2组记忆功能，副驾驶座椅提供4向电动调节，同时前排座椅支持电加热和通风功能。

此外，2+2+2、2+2+3两种布局车型的副驾驶座椅配备老板键，前排与第二排独立座椅均可向后翻折至165°。第三排座椅放倒，后备厢空间可以拓展至845升，2+3+2座椅布局车型后备厢空间进一步拓展至1800升。

作为一款为消费升级准备的家用MPV，嘉际在辅助驾驶和安全上有着多项越级配置，是国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型。 

嘉际搭载ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等配置，为用户提供全方位安全保障。

嘉际搭载了新一代AEB城市预碰撞安全系统，其配备的毫米波雷达可以实现车辆最大探测距离160米，行人最大探测距离60米，并可在城市道路行驶时进行紧急制动，防止碰撞风险。其中，AEB-P行人识别保护系统可在城市道路中快速识别车辆前方的行人，并发出警示音提醒，紧急情况时可制动以及自动驻车。

在被动安全方面，嘉际座舱内拥有包括二排侧气囊在内8个安全气囊，配合预紧限力安全带，形成双重保护，为一二三排乘客提供全方位的安全保护。

在智能和人性化配置上，嘉际配备12.3英寸悬浮式智能宽屏，搭载拥有“亲子模式”的全新GKUI吉客智能生态系统，以及豪华车上才配备的冷暖托杯等丰富的人性化配置，让整车的感觉不弱于主流合资MPV车型。

动力配置绝对是嘉际的强项，不但率先采用了48V混动和插电混动等新能源动力系统，符合当前汽车行业节能环保的趋势，而且在性能上辗压竞争对手。

它的入门车型配备吉利与沃尔沃共同研发的1.5升涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛·米，匹配6挡手动变速箱；1.8升四缸涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，匹配6挡手自一体变速箱；中档车型配备1.5TD+48V轻混系统，最大功率为140千瓦，峰值扭矩300牛米，匹配湿式7挡双离合器变速箱，百公里油耗仅5.9升；高档车型配备1.5TD插电式混合动力系统，综合输出功率可达190kW，峰值扭矩385牛米，匹配湿式7挡双离合器变速箱，百公里综合油耗仅1.6升。

吉利嘉际与竞品的动力对比

在嘉际9.28万-18.28万元的价格区间里，1.5TD手动挡是用来拉低价格的，1.5TD PHEV顶配版是用来提升品牌形象的，主力车型应该是13万-16元的1.5TD PHEV中低配、1.5TD MHEV中高配、1.8TD高配。

与合资车型相比，嘉际不但更便宜配置更完善、用料更厚道、设计更精致，并且动力系统的选择余地也更大。

在自主车型中，嘉际与比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6、上汽大通G50等竞争对手相比，虽然价格高了一些，但动力不仅强而且选择多，在外形设计、操控表现、安全配置、智能科技、空间布置、用料做工和噪声控制等方面都占有一定优势，可以说物超所值。

据乘联会刚刚公布的销量数据显示，2019年2月，MPV市场受到种种因素的影响，仍然是降幅最大的细分市场，一共售出8.9万辆，同比下降29.6%，环比下降41.1%，即使销量最好的五菱宏光，同比也下降了38.1%，后起之秀比亚迪宋MAX更是同比下降了69.1%。不过，价格较高的合资车销量相对稳定，别克GL8同比只下降了7.8%，别克GL6同比还涨了12.7%，说明消费升级的趋势还是很明显。

细分市场新增数量的减少，意味着新进者只能在存量市场中虎口夺食，对于信心满满的吉利嘉际来说，既有挑战，更有机会。