^{特斯拉、通用汽车和日产等15家公司组成了一个新的联盟，旨在推动电动汽车税收抵免优惠政策的改革。}

 

^{这一联盟于11月13日正式成立，名为EV Drive联盟。众多汽车制造商、工业巨头ABB、气候变化和能源游说组织以及包括ChargePoint公司在内的电动汽车基础设施公司都加入了这一联盟。}

 

^{EV Drive联盟希望通过立法，调整联邦电动汽车税收抵免政策，以“确保在长时间内更好地为更多消费者服务，并刺激美国电动汽车市场的增长”。}

 

^{按照现有政策，消费者购买纯电动汽车时，政府会给予7500美元的税收抵免。行业人士普遍认为，这种激励政策是推动电动汽车普及的原因之一。然而，如果一家汽车制造商的电动汽车销量超过20万辆之后，优惠金额就开始逐渐下降。}

 

^{目前，特斯拉的电动汽车销量已经超过这一数目，通用汽车的销量也正在逼近。今年7月份，特斯拉交付了第20万辆电动汽车，这也同时触发了7500美元联邦税收优惠政策的倒计时。}

 

^{截止到10月份，特斯拉、通用和日产税收抵免政策下的电动汽车销量状况}

 

^{根据现行政策，特斯拉的消费者只有在12月31日前完成Model S、Model X或Model 3交付，才能获得全额税收抵免。在2019年1月1日至6月30日之间交付的特斯拉消费者将获得3750美元的抵免。2019年7月1日到2019年12月31日，抵免金额降至1875美元，随后特斯拉消费者将不再享受政策优惠。}

 

^{截至10月份，通用汽车也已售出近19.7万辆电动汽车，该公司也即将面临特斯拉的困境。}

 

^{EV Drive联盟希望取消目前对汽车制造商电动汽车销量的限制，使消费者无论购买哪个品牌的电动汽车都能获得税收抵免。}

 

^{Plug In America执行董事乔尔•莱文(Joel Levin)在一份声明中表示:“联邦优惠政策对销量的限制也限制了消费者的选择，他们很难买到想要的电动汽车。取消销量限制才能为汽车制造商创造一个更公平的竞争环境，让消费者在自由公平的市场中自由决定买哪辆车。这种公平的竞争环境才能促进更多创新，才能推动技术进步。}

 

^{该联盟表示，电动汽车行业足够成熟和发展之后，它支持逐步取消电动汽车税收抵免政策。}