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212越野车,如何从中国的212到世界的212?

来源:汽车商业评论(吴静)今天 12:06

4月24日,北京国际车展,212越野车现场揭晓旗下“侠客”、“远征”两大技术平台并宣布全新皮卡车型“探境者01”正式上市,其官方指导价为17.99万元;与此同时也带来了2026款T01,全系指导价为14.99万~20.88万元。

中国越野车源于212。1965年,第一辆“212”驶下生产线时,它没有华丽的命名,只有一个朴素的代号,但六十年来,它却承载着几代人的记忆。

2025年,212在迪拜迈出了关键一步。在品牌全球化战略发布会上,它承载着一个中国经典符号走向世界的期待,也把中华越野精神娓娓道来。世界需要的不仅是一台越野车,而是一个能够讲述中国故事的越野车品牌,“212”,正是这样一个存在。

凭借对越野场景的深耕,结合当下中国汽车工业赋予的技术底气与工程智慧,212越野车正走出一条专注而深远的道路——在这条被定义为“越野”的一米宽赛道上,向十万米深的方向持续精进。

如何站稳越野细分市场

212能站稳全场景越野细分市场、长期留在行业牌桌上的关键因素是什么?

“很多品牌比拼的是销量规模、产能体量,但212的企业底色和投资人的投资定位不一样,我们首要目标是把品牌做出特色、做深标签、强化个性。中国汽车市场不缺车企、不缺产能,有的品牌年产能百万甚至千万量级,但我们并不盲目追求规模体量。”

二一二越野车总经理陆云然认为,未来行业一定会分化,有的品牌靠大产能、走规模化路线,但这条赛道一定会内卷严重。我们不走海量走精品特色路线,体量虽不大,但辨识度和用户心智标签足够鲜明,反而能活得很稳健。

不同时代的人,对一辆车的期待有着本质的差异。在“212”诞生的那个年代,一辆车的价值几乎完全等同于它的功能,那时的用户不是在“选择”一辆车,而是在“需要”一辆车。

后来,车轮上的生活变得丰富起来,一辆车开始承载功能之外的东西,社会性价值成为用户决策中不可忽视的一环。

而今天,我们处在一个全新的路口。当几乎所有功能都被做到极致,当参数表上的数字已经无法激起太多波澜,用户真正稀缺的,是情感层面的共鸣,而这也决定了它能否得到消费者的“偏爱”。

陆云然表示,212越野与用户之间的关系,将完成从“我需要”到“我认同”的进化。“我需要”是功能层面的交易——我需要一台能走烂路的车;而“我认同”是精神价值的选择——我认同212对待越野的态度。

侠客、远征两大平台如何做好差异化

品牌的思考,最终要落地为技术和产品的回答。

亦因此,发布会现场,承载212品牌走向世界的两大核心技术架构也正式被命名为“侠客”平台和“远征”平台。

侠客平台,核心是“野”和“多元”,是用户追求纯粹越野乐趣的技术根基。代表一种更接近原点的越野精神——不妥协。前后五连杆整体桥、非承载式车身,这是一套最传统、也最可靠的越野结构,让产品回归越野的本质;侠客平台支持汽油、柴油以及混动系统,也具备从三门、五门到皮卡的多形态拓展能力。

212品牌对侠客、远征两大平台的定位非常清晰。用一句话概括,侠客平台是“守住越野的原点”,远征平台则是“走向越野的未来”。一个主打纯粹原始越野乐趣,另一个则更侧重城市使用与长途穿越,两者在调校上有明显区分。

共性上,两款平台均采用非承载式车身(带大梁),始终坚守212硬核越野的核心基因与通过性底线。差异主要体现在,硬件层面,远征平台采用前双叉臂悬架,更适配城市道路舒适性与高速稳定性;同时在智能座舱、智能驾驶功能标定上,也面向家庭、长途、城市场景做了专属优化。

陆云然看来,侠客与远征,两大平台不是选择,而是并举。一个回溯越野的本源,回答“我们从哪里来”;一个定义越野的演进,回答“我们要往哪里去”。前者向内,追求极致;后者向外,拥抱进化。在机械与智能、经典与未来之间,我们不妥协,不偏废,而是让两者共存、共进。

立足全球市场的底气

212进军海外的核心竞争力是什么?

“212登陆德国市场短短时间,就已收获三四千台订单。”陆云然认为,无论是海外用户还是国内消费者,青睐212的核心原因,正是品牌深厚的越野底蕴。

“简言之,我们的核心竞争力在于,深厚的历史品牌资产、纯粹的硬派越野基因、丰富的用户生态基础以及面向全球的战略基础。这构成了我们展开全球越野竞争的独特底气。”

面向海外市场,尤其是中东、拉美这类拥有浓郁地域特色与越野文化的区域,212将如何做好本地化文化适配,更好地融入当地市场?

“212这个极具国民情怀的经典标识,走出国门后,反而让海外用户觉得新颖独特、风格纯粹,快速建立起情感联结。”陆云然坦言,212品牌的全球化不止于卖车,更希望成为“全球越野文化的贡献者”。212将持续坚定扎根越野细分赛道,专注服务全球越野爱好者,持续做深做透赛道价值。产品层面同样贯彻这一战略。

以侠客平台为例,行业常规做法大多只推出五门版 + 混动版本,而212在侠客平台之上,同步研发三门版、皮卡、长风、METTA系列等多款衍生车型,真正践行在越野单一赛道里精耕细作、极致打磨,形成差异化竞争优势。

212的社群运营现状如何?后续又将通过哪些规划,深耕社群生态、持续沉淀并传承212专属越野文化?

陆云然表示,目前212品牌主要依托两大体系同步搭建用户生态,分别是212军团与212官方俱乐部。其一为212军团,依托品牌专属APP完成用户认证,每年都会开展核心骨干评选。军团由厂家直接对接核心用户,实现厂家与用户的直连互通;其二是212俱乐部,由各地经销商依托本地客群资源自主运营、属地化发展。军团+俱乐部双线并行、协同发力,全面覆盖全国用户圈层。

“不管是厂家直连核心用户,还是经销商服务本地车主,核心目的都是缩短沟通链路、直面用户诉求。”陆云然如是说。