“2026款MONA展现了小鹏的核心能力——产品持续进化、毛利稳步提升。作为全新季度首款车型，我对今年及未来几年的小鹏充满信心。我们正站在从规模扩张迈向高质量发展的关键转折点”，小鹏集团董事长CEO何小鹏如是说。

2026年4月2日，2026款小鹏MONA M03在广州发布并正式上市。小鹏MONA系列由小鹏最年轻的产品团队倾力打造，自诞生以来便秉持“为年轻人造好车”的初心。时隔583天，小鹏MONA M03迎来首

次大升级，更进一步将高阶智能辅助驾驶能力下放至2万美元级别。

上市派对的活动现场，小鹏MONA代言人兼车主欧阳娜娜分享了2026款小鹏MONA M03的智驾体验与女性友好配置，并带来全新单曲《随时》的舞台表演。

正如歌中所唱，2026款MONA M03这不但为年轻用户带来更具性价比的智能纯电选择，实现了“买车自由”，也给了更名之后的小鹏集团带来更多的“发展自由”。

为年轻人解锁“选择自由”

在中国，10-15 万级别的市场一直是中国车市销量最大、竞争最惨烈、技术下放最猛的核心战场，2026 年全年销量约700 万辆，占乘用车总量近一半。

据MONA产品负责人杨光介绍，在这个市场中，每年差不多有180~190款全新车型，算上改款和年款的话差不多1200、1300款。

而小鹏MONA M03之所以突围而出，离不开一些独特的地⽅。

“今天⼤家可以看到现场整个氛围感和其他的发布会是完全不一样的，但这些氛围感其实是遵循了我们⽤⼾的喜好。”杨光说，小鹏产品的打造并不是堆砌性能、配置，⽐参数，⽽是这些⽤⼾到底喜欢什么，我们就提供什么，他抱怨什么，我们就改善什么。”

比如，针对年轻人对颜值与质感的双重追求，新车不仅新增了罗兰紫、牛油果绿两款清新配色，更在细节上死磕：针对女性用户占比近半的现状，新车特意配备了三档调节的超大美妆镜和14点云朵按摩座椅。

更关键的是在智能化上的“平权”。在15万以内的车型上，小鹏硬是塞进了算力高达1500TOPS的双图灵AI芯片（Ultra SE版），并搭载了第二代VLA系统。

小鹏终于改名了

2026年4月1日，“小鹏汽车有限公司”正式变更为“小鹏集团”，尽管小鹏最核心的业务仍是汽车产业，但小鹏对于自身未来的定位是一家科技公司。

“⼩鹏汽⻋”修订名字，我们⾯向新的全球物理AI，新的在这个物理AI⾥⾯机器⼈和汽⻋进⼊到中国，进⼊到全球，是我们⼀个⾮常重要新的10年。”

何小鹏认为，现在的汽⻋公司都不是⼀个好的商业模式，都是⼀个⾮常内卷的模式，⼤家都追求⾼质量发展，不想内卷，但汽⻋本质它在硬件⾥⾯就不是⼀个特别好的商业模型。

“⼀家新的汽⻋公司，在未来如何变成⼀家科技公司，如何变成⼀家不⼀样的公司，我们在做很多重新地思考、布局，⼤家看到⼩鹏汽⻋改名⼩鹏集团，这就是我们在这⾥⾯做的布局。”何小鹏说。

在2025年11月5日的小鹏科技日上，何小鹏便重新定义了公司的核心定位：即物理AI世界的出行探索者、面向全球的具身智能公司。小鹏的自研包括大力开展软件和芯片的开发，这正是小鹏汽车业务实现盈利的关键。

今年全年盈利

2025年第四季度，小鹏汽车终于买过了盈利的斩杀线。

何小鹏在采访中提到了盈利的问题，他表示，⼩鹏汽⻋去年第四季度盈利，全年虽然没有盈利，但全年只有⾮常⼩的亏损，这还是因为在研发上花了大价钱。

“去年我们的研发费⽤有差不多100个亿，如果加上⻜⾏汽⻋超过100个亿。今年我们研发费⽤还有⼀个⽐较⼤的提⾼。所以换个⻆度，如果不算我们在全新的研发上的投⼊，包括芯⽚、下⼀代AI、机器⼈，还有还不能告诉⼤家⼀些新的。我们在汽⻋领域已经是相当规模的盈利了，包括今年都可以做到。”

尤其是在AI上，小鹏汽车投入巨资。“为什么花70多个亿光在AI上”，何小鹏回答道：“（因为）真的它会颠覆，一定不仅仅是略微的变化，真的是巨大的颠覆，稍微再坚持一下，小鹏从去年商业化模式，如果剥离AI之后我们是盈利的，我认为2027年小鹏经营能力会是一个巨大的提高，从2027年开始，2028年更好。

何小鹏相信，从去年开始的未来4、5年时间，将是中国汽⻋⾏业转折最关键的4、5年，规模很重要,但是规模不是绝对的。

“为什么我说这4—5年，因为我们看到科技会产⽣巨⼤的变⾰。说实话以前我对AI改变物理世界的效果、深度和节奏、时间还不敢确定，我去年⼆季度越来越清晰地看到这⼀点。⽽且这种改变是从整个的组织到研发的范式，到最终的体验跟效果。”

当汽车行业唯一的不变只有变化本身，小鹏汽车已经抢占了先机。