6月15日，车城十堰，骄阳似火，位于张湾区工业新区发展大道8号的东风龙擎动力有限有限生产线开动，像党委书记叶峰一样，龙擎动力人以生产劳动过了一个有意义的周日和父亲节。

前一天上午，第二届龙擎品牌节在工厂举行，公司员工以运动会的形式过了一个“龙擎嘉年华”。

就如十堰的“仙山秀水汽车城”的广告语一样，当天8：48，当车间代表队像体育代表团方阵迈着矫健的步伐步入会场时，一阵中雨下起，活动正常开始，很快，雨停，天空有彩虹。

让这些东风人欣喜的还是业绩，一组组市场打拼数据。

中汽协发布，5月，中国重卡市场销量为8.9万辆，同比增长14%，环比增长1%。而东风公司重卡5月销量1.48万辆，同比大涨47.8%，市占率16.7%，较同期增长3.87个百分点。

行业数据显示，3月以来，随着龙擎3.0产品全面推向市场，东风商用车大单不断，推动销量不断提升。

这就是为什么，周六举行的龙擎嘉年华上员工精神抖擞参加趣味运动会，周日安排的生产秩序井然，再现二汽工人有力量。

在三堰风和销售大楼办公区，东风商用车营销事业部党委书记蔡伦新从宏观经济、行业竞争压力与机会性增长切入，分享东风商用车上半年经营成果及未来发展战略，包含产品创新、市场洞察、网络生态建设、客户服务保障、品牌传播升级、新能源转型等六大举措，回应大家对东风商用车的关心和支持。

据一份内部分析报告，上半年，东风商用车有限公司（含子公司）销量预计5.3万辆、份额预计13.8%，较2024年将增长1.1个百分点。

其中：燃气资源运输市场份额13.2%，同比+6.6个百分点；牵引大马力（600马力以上）市场份额19.8%，同比+6.6个百分点；载货四缸机市场份额21.8%，同比+4.1个百分点；载货六缸机市场份额20.5%，同比+1.3个百分点；专用危险品市场份额49.0%，同比+4.9个百分点，居行业第一；中工市场份额13.7%，同比+4.5个百分点； 新能源销量同比提升216%，市场份额4.6%，同比+1.7个百分点。

东风商用车技术中心副中心长李智介绍龙擎3.0高效智慧动力链的研发理念、技术特征、市场表现以及未来新能源技术路线的发展规划时说了一句不客气的话：龙擎3.0动力链是国内唯二的有自主发动机、自主变速箱、自主车桥、自主控制器的动力总成。

为建立基于细分市场的快速响应机制，东风商用车成立16个细分行业和1个商机CFT 工作组，围绕煤炭、资源、散配、农副运输等行业特点制定差异化开发方案，并根据市场变化实时调整，确保营销策略高度契合客户需求，抢占增量机会。通过 “总部 + 区域” 联动模式，精准把握市场节奏，对客户需求进行精准洞察，制定更贴合和专业的解决方案。

东风商用车营销事业部营销战略部副部长孙杰谈及“精准营销”转型时说，为给不同行业不同场景客户打造最佳的TCO解决方案，东风商用车的研发工程师与客户同吃同住同劳动。

效果也比较明显，商机CFT摸排8万余国四换购客户，获取意向线索15000多条，已促进成交2000余台；新能源团队在1 - 5 月创造销量超 3000 台的倍增。

东风商用车营销事业部营销战略部副部长兼专用车PM李国辅谈机遇和业绩，也谈了重卡新能源爆发式增长带来的挑战：燃油燃气车时代，行业不到20个品牌，现在新能源重卡时代，涌现出至少45个竞品，抢夺不到20万辆重卡市场。

可以佐证的是，东风商用车营销事业部完好率中心首席师刘建科与大数据分析首席师黄正寅，对“客户满意度第一”落地、“完好率大数据”赋能客户运营的介绍，从新技术层面展示东风商用车的嬗变；

东风龙擎动力总经理邓尉平与党委书记叶峰就像发动机和变速箱的黄金搭档一样，就商品规划、动力总成整合、产能建设、事业拓展等维度进行系统阐释东风商用车在多元化动力的布局和破局。

拥有56年动力总成技术积累与制造经验的龙擎动力，历经市场洗礼和锤炼，先后诞生了EQ6100、EQ6102、EQ491、EQ6105、4H、DCi11等，成为风靡大江南北的明星动力总成商品。进入国六时代，龙擎实现了发动机燃油、燃气双发，变速箱手动、自动同步的7+5产品格局，并不断布局新能源业务，逐步实现 “做大内部市场、拓宽外部市场，聚焦核心产品打造竞争优势，支撑整车竞争力领先”的战略意图。

为提升龙擎品牌知名度，为市场和营销赋能，2025年，龙擎围绕“龙擎3.0一体化动力链全系明星商品、客户正口碑案例、品牌故事、龙擎飞虎队文化”等传播主题 、策划并开展龙擎品牌嘉年华系列活动，持续提升龙擎品牌传播影响力，实现全年龙擎声音不断、热度不减。

其中，他们说的最能体现东风商用车转型的一句话就是：销售服务人员是代表客户的采购员，而不是代表厂家的促销员。

这次，深入探访龙擎动力，发现嬗变有三：

一是思想上，从心底纠正和客户是商品与货币交换的传统认知，而是要将交易上升到客户的信任与托付的高度来认识，从而产生发自内心的责任感。

二是作风上，主动打通了部门间的壁垒，以客户为中心，与研发、营销一起构建快速响应客户需求的工作机制，尤其是在打造龙擎3.0黄金动力链的过程中，与后市场、完好率中心一起为客户提供故障提前告知服务，达到”治未病“的效果。

三是行动上，用扎实的工作为客户提供可靠的产品，员工自发地在岗位上改善，管理层每天关注市场销售动态和故障形态，以及在生产过程中发生地各类缺陷，绝不把任何有缺陷地产品交付给客户，甚至在质量与交付发生冲突时，宁愿牺牲交付也不牺牲质量。

东风龙擎，正在构建一个以客户为中心的工作体系，以体系的力量参与市场竞争。这种体系力，是未来东风龙擎的核心竞争力。

心强，动力足，则东风兴。

从研发、市场、营销层面看，东风商用车基于对场景的理解和客户需求的把握，打造2025年全系新商品，开发6大平台，覆盖牵引/载货/工程/专用四大品系、覆盖29个细分行业，107个场景、燃油/燃气/纯电/氢燃料/混动多种能源路线，共247款新车型。

炮弹有了，可多层次满足客户需求，为客户带来更可靠、更高效、更经济、更舒适的体验，助力客户商业成功。

从变革转型看，东风商用车围绕“整车+生态”的发展战略，持续加大在纯电动、混合动力、氢能等多技术路线的研发投入，打造覆盖全场景应用的新能源产品矩阵。

同时，东风商用车推进智能驾驶技术和车联网平台的实际落地，构建可信赖的智慧物流解决方案；加快充电基础设施布局与换电模式推广，提升用户全生命周期的服务体验，为客户提供更高效、更环保、更具商业价值的绿色运输解决方案。

一场从“油电切换”迈向“价值重构”的新翻身仗，在东风事业发祥地、中国商用车之都悄然打起。