2月11日，2025年第六周（2月3日-2月9日）中国新势力车企销量排行榜出炉。由于2/3-2/4处于春节假期，本周数据实际为5天的数据，各家销量水平基本都偏低。

其中，蔚来单周销量0.11万辆，与问界体量相当，环比增长144%，处于行业正常水平。

对于蔚来而言，2025年是极其关键的一年。春节假期期间，蔚来已经开始动作。

2月1日，蔚来蔚来推出“5年0息”限时金融优惠政策。2025年2月1日至2月28日期间，用户支付定金购买蔚来，最低20%首付，5年0息金融方案，手续费全免。在此期间购车，用户还可叠加享受包括1万元选装基金、价值4800元的48张免费换电券、5年NOP+免费使用权在内的购车优惠。

这是蔚来首次推出力度如此之大的优惠政策。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2月8日的直播中透露，“5年0息”主要是为了清理现款车型库存，“2025款车型肯定没有5年0息政策”。

叠加蔚来现款产品依然“能打”的产品力，据第三方的KOL透露，“5年0息”政策执行后，蔚来节后休息日出现了订单小高峰——单日订单量破千。

在蔚来2024年第三季度财报会上，李斌对未来两年规划表态：2025年销量翻倍，2026年实现盈利。

据21世纪经济报道，在近期举行的内部会上，李斌把盈利的时间点提前到了2025年第四季度，力争实现Q4单季度盈利。

接下来一年，蔚来各项业务如何布局？一直以来，蔚来瞄准且擅长高端纯电细分市场竞争。截至2024年底，蔚来连续两年在30万以上纯电车市场保持销量领先；在上海30万以上的纯电市场，2024年蔚来市占率达49.6%，意味着每2台30万以上的纯电车中就有一台是蔚来。

过去一年，李斌在多个场合提到销量对于蔚来十分重要。销量翻倍，蔚来需要在更多细分市场抢夺市场份额。

在2月8日的直播中，李斌进一步介绍了2025年蔚来在技术、产品方向上的布局。

今年3月开始，满血版的天枢SKY OS整车全域操作系统、自研的5nm车规级智驾芯片“神玑芯片”、基于世界模型的城区智驾将开始陆续交付。

产品布局上，从4月底到今年年底，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌，每个季度都有重磅新车。

2025年也将是蔚来的换电站建设大年：到2025年底，蔚来换电站数量要达到5000座。

李斌透露，到25年6月底，除了台湾和香港外，蔚来计划在全国的省级行政区要完成充电站的“县县通”，今年年底，27个省要完成换电的“县县通”。

目前，蔚来上海换电站已经基本接近盈利。蔚来副总裁沈斐在2月8日的直播中透露，目前在上海绝大多数地方，只要能把换电站建下去，是挣钱的，“上海一天9000单，马上快接近一万单了”。