2024年10月16日，联合电子隆重举行太仓分公司新能源汽车动力总成项目暨三期工厂落成仪式。这意味着联合电子的新能源汽车业务迎来重要里程碑。

联合电子成立于1995年，是中联汽车电子有限公司和德国博世有限公司在中国的合资公司。目前，整个公司大概有11000名员工，研发人员占公司总人数的20%，大概有3000人。在研发人员中，软件研发人员占了58%。

经过多年发展，联合电子形成了八地六厂的布局，六家工厂分布在上海、无锡、西安、柳州、芜湖和太仓等地，并在上海、重庆和芜湖设有技术中心。

为了应对行业新需求，2021年，联合电子发布了“两化两新”战略，即电动化、网联化、新软件、新架构。

在这样的战略框架下，联合电子在发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力及电力驱动四个大的业务板块基础上，布局了一个新的业务板块，分别是悬架控制系统、热管理、智能传感器和软件服务。

2022年，联合电子年销售额突破300亿元。这次在太仓，联合电子市场与产品管理总监曹海平透露，今年公司销售额预期会超过400亿元。

太仓销售规模将超100亿元

联合电子的新能源汽车业务从2009年开始布局，经过15年的发展，联合电子能为国内外客户提供从独立产品到定制化的系统解决方案，包括定转子、自主封装功率模块、充电砖、逆变砖的模块化产品，单/双逆变器、电机的独立式产品，以及三合一/多合一电桥、车载充配电单元的集成式产品。

作为联合电子新能源产品的重要生产基地，太仓分公司主要生产新能源汽车核心部件，包括电桥、电机和功率模块产品。

太仓一期工厂于2018年正式落成，二期工厂于2023年投入使用，三期建成后，联合电子太仓工厂总占地达240亩，建筑面积约13万平方米，人员规模将超1800人。

联合电子总经理熊伟铭在讲话中指出，三期工厂的落成标志着太仓新能源汽车动力总成项目的建设已全部完成。三期达产后，太仓分公司销售规模将超100亿元。

太仓分公司三期工厂建筑面积约7.7万平方米，包括百万级洁净厂房、能源中心、实验大楼等，现已全面投入使用。三期工厂主要生产扁线（X-Pin）电机和二代电桥，目前已进驻1条电桥生产线和1条电机生产线。

面对当前高速发展的新能源汽车产业，联合电子持续进行技术迭代与攻关，其中第二代电桥在效率、功率密度、用户体验、功能集成等多方面进行迭代升级，持续提升联合电子在新能源汽车市场的核心竞争力。

二代电桥CLTC效率将提升至93%以上，功率密度将提升至3.5kW/kg。更强劲的续航表现、更高的集成度、更安静的驾驶氛围将在二代电桥上全面体现。该产品计划于明年在太仓三期工厂内正式批产。

联合电子太仓厂副厂长谢雄燕表示，目前国内整个电机市场的产能利用率可能不到60%，而太仓厂从建厂以来基本上产能是用足的。他们会提前做产能规划，做一年看五年，比如现在是2024年，已经看到了2030年的产能；同时也会考虑产能的技术迭代，比如现在I-PIN的产线，以后可以扩能做X-PIN的产线。

追求汽车生命周期成本竞争力

联合电子电力驱动业务部成立于2009年，截至目前，批量供货的客户已经有30个，今年预计销售额能达到90亿元。

自2020年10月开始交付第一台电桥，到2024年4月，联合电子电桥产品累计交付量已突破100万台。同时，联合电子的逆变器产品和电机产品累计交付量也同样突破了200万台和300万台。

在当天的采访中，联合电子电力驱动业务部总经理安博儒（Bruno Ahrens）这样总结联合电子的优势：“博世是一个在汽车行业里面的百年老店，联合电子在中国也经营了将近30年，怎么兼顾好博世百年老店的质量体系，以及利用好中国本土团队的开发优势、开发速度，有时候两者是矛盾的。但是联合电子在中国本土做出了很好的平衡，满足中国市场的要求，同时也拥有了德国的品质。”

一个无法回避的现状是，现在很多主机厂选择核心零部件自研，有的会要求供应商代工或者共创。

联合电子电力驱动业务部产品管理总监奚浩兵表示：“不是人人都可以成为像比亚迪一样的企业，比亚迪的模式也不是人人都能适用的。”

他说道，联合电子要做的事情，是提供规模效应，让成本做到最有竞争力，满足客户的需求。“联合电子成立快30年了，积累了很多经验，相比OEM，有很多客户群，这样A客户的问题在B客户上就可以避免。”

相对传统的发动机产品，新能源产品给联合电子提出了新的要求。

奚浩兵表示：“以前我们传统的发动机产品，客户把需求提得很清楚，这是一个定靶，打就可以了。现在是移动靶，联合电子需要具备打A打B打C都可以的能力。”

具体来说，驱动系统的产品性能有“三高两低”的要求，即高压、高功率密度、高效；NVH低，成本低。

曹海平提到，目前要拿到主机厂定点，竞标的时候，还是要拼价格的，联合电子的产品成本和价格肯定不是行业最低，“我们要做到汽车生命周期过程中成本是有竞争力的”。

当前新能源产品同质化竞争，很多企业只有一个KPI，就是降价。

对此安博儒表示：“对联合电子来讲，成本竞争力当然是我们的方向之一，但同时联合电子希望在各方面的技术创造基础上，更进一步的给客户带来价值，而不是纯粹的降价，这不是我们的追求，也不是我们希望看到的。”