9月21日，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟在中央广播电视总台《对话》中接受采访时表示，新能源汽车已至新旧更迭的“诺基亚时刻”。

根据乘联会最新数据，2024年7—8月中国新能源汽车渗透率已连续两个月超过50%以上，这意味着购置新能源汽车的车主数量首次超越了燃油车车主数量，而且这个趋势大概率将保持下去。我国新能源汽车在连续九年雄踞世界产销量榜首之后，终于在国内市场首次成为主流。目前，全球市场新能源车渗透率正持续攀升，预计在2030年后将超越燃油车。

市场对于新能源汽车的发展方向高度关注，很多企业认为当今的竞争态势是新能源汽车之间的竞争。方运舟表示，当下的新能源汽车所面临的并非产品之间的竞争，亦非新能源汽车彼此间的角逐，而是新能源汽车与传统燃油车的较量。新能源汽车应紧密团结，形成统一战线，共同应对来自燃油车的巨大挑战。“放眼全球市场，很多欧系或者日系的品牌不认可电动化，而事实上，日系车在中国的工厂正在陆续关闭，近日大众也宣布将关闭欧洲工厂。诸多实例充分证明，在未来五年至八年的长期竞争中，新能源汽车的对手实则是燃油车。”

传统燃油车企与新能源车企之间的竞争，绝非仅仅是企业之间的争斗，更是两个时代的对决，恰似诺基亚与智能手机的竞争态势。在海外新兴市场，以哪吒汽车为代表的“新势力”正如二十年前智能手机颠覆功能机的时刻，大戏正在上演。

相较于在新能源转型之路上步伐迟缓的传统燃油车企业，哪吒汽车领先同行数年布局海外新兴市场，建立起先发优势及壁垒。在香港设立具有战略意义的全球化总部，充分发挥香港连接国际市场的桥梁作用。9月22日，哪吒X在香港地区集中交付，开创内地新势力在香港集中交付之先河。

图为哪吒汽车香港集中交付现场。

哪吒汽车的出海也让市场认识到，“中国的哪吒”正在走向“世界的NETA”。海外市场作为哪吒汽车的战略重心，正持续成为收入和利润的第二增长极。今年上半年，哪吒汽车累计出口新能源汽车17687辆，同比增长154%，位列造车新势力第一、车企新能源出口第五名。