用36天2万公里的超长直播测试，沿途走访70多个城市，真实的向用户全维展示乐道L60的产品品质、超长的续航能力、高效的补能方式，以及领先的智能互联体验。通过拜访用户，检验销售门店和售后服务中心情况，乐道汽车已做好准备为家庭用户而来！

乐道L60什么时候开始试驾？订车多久能提车？能不能让我第一波儿提车，着急结婚用！

这款车的女王副驾是不是标配？安全带有几个颜色可以选？

翻唐古拉山乐道L60的能耗表现怎么样？高速续航达成率是多少？乐道有多少换电站能用？

B柱出风的话，会不会出现冷凝水？

后排座椅能调节角度吗？后排屏幕可以看电影吗？

乐道为什么没有前备箱？有没有行李架导轨选装？

乐道的智能驾驶要收费吗？

看看HUD、看看能耗、看看后排屏幕、看看……

乐道有没有出海计划？

官方说全车有30个自动驾驶硬件，这些硬件之间是如何协同工作的？

……

过去大半个月，夏庆华几乎每天都对着手机，在直播中重复回答类似的问题。随着问答的累积，乐道品牌，以及将于9月19日正式上市、月内开启交付的首款车型L60越来越多的细节被挖掘出来。庆华戏称，自己简直就是一个“养成系的挖掘机主播”。

夏庆华是乐道用户及服务运营负责人，他正在进行的是“36天2万公里乐道中国行”直播。8月15日，L60首台量产车在蔚来合肥新桥工厂正式下线，作为乐道1号车主，庆华下午3点开着这辆车从合肥出发，计划在L60正式交付前进行一个超长实测，对车辆和补能体系进行最后的检测，同时走访全国70多个城市，拜访用户，检验销售门店、售后服务中心和团队情况。

重点是，全程直播。

这并非是一个提前策划好的营销活动。起初庆华仅有驾车实地前往部分区域公司、了解交付准备情况的计划，但当蔚来CEO李斌知道后，建议他驾驶L60进行全程直播。显然，此前亲自驾驶 ET7，跨越1044公里、持续14小时的蔚来150度电池长续航测试直播经历让李斌在这项日常工作中发现了传播契机。

相对匆忙的决定让庆华起初并没有详细的行程规划，直播头几天也看起来不完美：画面不够精美，直播信号无法保证顺畅，庆华与同事的配合也不算顺畅，甚至还因为被抖音判定“开车直播”而被下播。

尽管如此，这场超长的直播也是有足够吸引力的。例如，直播第一天，毫无征兆下，自带超大流量的李斌坐上了庆华橙色的L60,把他送出合肥，并直接通过直播揭秘了新车内饰，噱头拉满。

乐道定位家庭，品牌名称即来自“合家欢乐、持家有道”之意，位于20万-30万元人民币的价格区间；首款车型L60是一款智能纯电中型SUV，预售价21.99万元起，瞄准特斯拉Model Y。蔚来的这个第二品牌直接杀入了一个红海市场。李斌在Q2财报电话会上表示：“我们希望 L60 在明年的某一个月，能达到月交付两万”。目前能做到这个数字的纯电SUV，只有Model Y。

为了达成这个目标，乐道必须做些不一样的事情，于是便有了庆华的这趟超长直播旅程，一方面是对品牌和新车卖点的传播，另一方面，更是庆华还原为车主，或者说家庭的一员，从用户角度检验和介绍L60。

家庭用户对一辆智能电动汽车的需求是什么？

乐道总裁艾铁成和他的团队从2021年开始对中国一线到五线城市主流用户持续进行分析，找到了4个关键点：第一是向上，就是蒸蒸日上的生活。他们的人生阶段、个人状态都处于向上的；第二主流家庭很多可能是85后、90后，希望如果有时间要带父母去看世界；第三，给小孩更有质量的陪伴；最后是被尊重，买乐道的人可能不是人群中最耀眼的人，但渴望被尊重。

基于以上洞察，乐道L60团队在开发时锚定产品和情感需求上提供全程服务触点，打造一辆各方面实力均衡的车型，安全、舒适、空间、智能化、续航和补能均无有短板。在庆华的直播中，用户的这些需求成为他重点体验和介绍的内容。

乐道在产品设计是“从内而外开始做的”，不是工程和外观造型先行，而是先在里面构建座舱，再去设计整车，把动态和静态不同模式作为底层的思考。舒适大空间是庆华从开播第一天起便滔滔不绝的话题。

根据乐道官方数据，L60的后备箱拥有了极强的储物能力，在家庭出游时，可以放下2个28寸、2个24寸和1个20寸的行李箱。直播的第5天，到达洛阳门店时，庆华特意将同行4人的近20个随车行李，依次拿出展示。此外，L60的空间也可以灵活百变，座椅多重调节，可同时满足露营大床房、舒适午休房、沉浸影音房等多个用车场景。

防晒是L60的另一个突出优势。乐道采用天幕LowE镀膜技术，99.99%紫外线隔绝率+18.5%阳光能量通过率（TTS)；使用温控的座椅皮革材料，减缓升温速度，即便长时间暴晒，体感也要相比传统面料更温和一点，并配备可通风座椅。空调方面，除了行业通用位置外，在B柱为后排乘客安装了出风口，起始点高于传统中央扶手出风口，庆华形容“仿佛清风吹过脸颊”。

直播正逢八、九月，长时间驾乘对车辆的防晒能力算是直接的考验，庆华平均每天差不多十小时在车上，现身说法展示L60全车防晒、空调降温快、通风座椅等产品品质。7月底，艾铁成也曾在吐鲁番举办过一场直播，在地表温度接近 70 摄氏度的情况下，经过两小时的暴晒后，L60打开空调，在10分钟内将车内温度降低了约30度。

针对用户最为关注的补能，庆华在此次直播中并没有花费太大力气，原因很简单，乐道与蔚来共享补能体系，后者已然是整个中国车市加电体验“第一”的存在。

蔚来已在全国布局25000+根自有充电桩，超过100万根第三方接入充电桩，得益于900V的高压架构，L60在实测中实现了更高倍率的充电效率。在亳州充电时，庆华计算了时间，从20%充到80%，只用了23分钟。此外，蔚来三代换电站改建批量进行中，同步新建四代站也在发力，年底前乐道将有超1000座换电站可用。直播中，在林芝的一座三代站，L60进行了在藏区的唯一此次换电，用时2分26秒。

还有一些用户关心的用车细节也是庆华在直播中竭力展现的。比如能耗，除了随时回应网友要求看能耗表现的要求外，他还在每天直播结束时进行总结，截至第24天结束，总计行驶12691公里，综合能耗为12.2kWh/100km。这辆L60平均每天坐有3-4个人，大小十几件行李，空调几乎没有停过，如此能耗着实优异。以此计算补能费用，加电费用只是加油的五分之一左右。

不难看出，蔚来持续构建的体系竞争力，特别是研发的投入让乐道生而成熟。李斌曾公开表示，蔚来60%-70%的研发投入都属于基础研发费用，这意味着“不是某一款车型，也不是某个品牌，这些东西在所有品牌，所有车型上，都可以用”。艾铁成则透露，距离用户近的地方乐道会建立单独的体系，如产品定义、销售渠道、社区等，而研发、加电基础设施、售后服务等都与蔚来品牌共享。

另一处体现乐道承接蔚来体系能力的是门店建设速度。

5月15日，乐道品牌发布时还有媒体质疑没有看到乐道的门店，规划中的全国530+销售门店，300+服务中心和交付中心什么时候才能实现？但3个半月后，9月1日乐道智能座舱发布会当天，百店齐开。据统计，乐道开业的一百余家销售门店一半左右位于加电基础设施完备的江浙沪“包邮区”，与此同时，不少门店位于汽车城以及紧邻特斯拉门店，以期实现“精准打击”。这种速度和精准布局显然同样得益于蔚来渠道打下的基础。

庆华直播中在不遗余力地展示各地基建进展的同时，还抓住每个机会推出团队成员。大多数情况下，每当他进入一个销售区域，当地负责人便会加入，介绍乐道在当地的规划，并与网友互动。这个过程中，乐道团队的情况也为外界所知晓。在常州，苏南区域负责人就骄傲地告诉网友，苏南Fellow的面试通过率只有15%，其中单店单月销冠占了80%。庆华回应道：“能招到这样的一批人，你、我能做到的就是少bb，做好支持和服务。”

逐渐，用户们也知道了庆华的“乐道中国行”，时常会提前在目的地专程等候他的到来。在阜阳，一家人专门前往汽车城门店与他见面；在济南，一位车友带着工艺品要送给他；在兰州，一位蔚来2018年的老用户专门在高速口迎接，开车引领他进城。

谈起用户、谈起L60的卖点，庆华总是习惯性地满面笑容，口若悬河。作为蔚来上海城市总经理，他是优秀的销售，但在直播领域，他无疑是一名新鲜的主播。

在经历最初2天的兴奋，以及随后一天同样问题重复回答上百遍的痛苦后，庆华“渐入佳境”，不仅能够熟练与网友互动，而且在发现有些时常打卡他直播间的网友在替他热心回答问题时，还感觉特别“滋润”，逐渐也开始爆金句玩梗：“我有多么不装，这个车就有多么能装”、“长途旅行不会累，前排可以葛优躺，后排可以大沙发，等待我的睡觉直播”，等等。

同时，这场直播间的呈现也“进化”得精美、高效，不仅呈现更加丰富，车内放上乐道周边、增加行程说明贴图等等，还针对信号不好的路段，准备了讲车的第二现场，避免直播中断的尴尬。此外，直播的场景也更加丰富，多维度模拟用户真实出行场景。在丰宁草原和巴松措，直播团队进行了2次野餐直播，乐道L60的外放电功能和后排露营大床均得被很好展现。

直播切片的制作频次也逐渐增加，当天总结小视频、路途精彩花絮等等，特别是技术展示更是占据了二次传播的绝大部分，比如在乐道智能系统“椰子”发布当天，庆华视频号发布了在车内展示城区智驾、NIO Link手机互联和超清晰HUD的切片。这些短视频与直播本身相辅相成，放大了直播的效果。

不过，“好日子”并没有持续太久，进入高原地区，从茶卡开始，颠簸的路况和高海拔让庆华严重高反，他不得不在直播间插着氧气管回答提问。第21天，艾铁成抵达拉萨，直播升级为双主播。他同样遇到高反困扰，直播一会儿就得休息，弹幕中有网友感慨，乐道真的太“费”高管了。

出发前，李斌曾特意嘱咐庆华“要松弛”，这是他的经验之谈。李斌是有资格传授直播经验的，某种程度上，包括电池长续航测试、与蔚来总裁秦力洪在欧洲出差时的8小时跨国换电自驾等一系列直播，开创了中国汽车行业全新的直播形式。

中国直播行业是“后疫情时代”的产物，从迫于无奈到发展出新的行业生机。汽车圈也不例外，但在很长时间里都是被“美女主播”卖车和各类发布会所占据。李斌的超长实测直播令人耳目一新，在几个小时中，边开车边聊天，看似传递的是碎片化的消息，但却让在网友在轻松的氛围中获取了更大信息量，反而更容易停留观看，引发车圈一众效仿。

随着影响力的扩大，现在李斌的直播也在吸引不少圈外大咖参与。在8月20日蔚来2024加电日后与沈斐的直播中，老乡鸡创始人束从轩就参与了互动，还给主播打赏。

事实上，李斌的直播在几年前就开始了，只不过那时集中在蔚来APP，仅面对蔚来用户。从2023年开始，他的蔚来用户面对面实际上变成了面向所有网友，叠加几场主题直播，更多人看到了真实的李斌和蔚来，对他本人和这家公司的误解慢慢消散，好感度直线上升。李斌表示，关于直播和流量，最重要唯有“真实”二字，因为观众不是傻子。

“36天2万公里乐道中国行”沿袭了这种风格，庆华和同事们一边与网友唠嗑，一边密集传递出了乐道的品牌理念与产品卖点。

9月1日，夏庆华发了一条朋友圈，转发乐道L60正式开门亮相+百家门店同时开业的视频，视频内容并不是想象中的内饰展示和门店介绍，而是两口、三口，祖孙同堂，甚至怀孕的小夫妻在车上分享快乐的场景，结尾也是小朋友打开车门的画面。他的转发语是“迄今为止，我心目中最美好的一支片子！”看得出庆华心情不错，直播中他开玩笑道，“我的人生第一次直播，起点即巅峰，第一次就搞个36天”。