在继共和国长子中国一汽在7月第一个实现中国汽车第一个6000万辆后，共和国的东风、创立于1969年9月的东风汽车将在9月第6000万辆下线。这也是中国汽车的第二个6000万辆。

东风汽车党委常委、副总经理尤峥在8月31日举行的2024中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（简称2024泰达汽车论坛）上提前宣布了这一消息。他还透露，东风新能源汽车今年底销量预计约90万辆，明年将实现自主新能源100万辆。以“风雨同舟二十载 携手并肩向未来”为年度主题的2024泰达汽车论坛于8月29日至9月1日在天津举办。这场围绕培育和发展新质生产力的行业盛会受到国家部委和车企的普遍重视。

东风汽车总经理、党委副书记周治平和东风汽车副总经理、党委常委尤峥受邀参加VIP闭门会、开幕大会及高层分会。尤峥代表东风汽车在高层分会上发表演讲题为《智汇二十载 共赢创未来创新巩固拓展新优势 携手同行创造新价值》，分享了东风汽车的创新实践和思考。他说，二十年以来，生机勃勃的汽车工业既有“日日新”的变化，也蕴含着永恒坚守的“恒量”：市场规模巨变，敢为人先不变；转型发展巨变，必由之路不变；竞争格局巨变，自主发展不变。

55岁的东风汽车始终伴随着这种“变”与“不变”，与时代和行业共奋进。

今年1-7月，东风汽车经营实现回升向好，自主品牌汽车销售76.8万辆，同比增长45.9%，增速是行业的1.65倍；新能源汽车销售45.6万辆，同比增长113.6%，增速是行业的3.7倍，“转型升级三年行动”成效加快显现。

“变”的是产品，“不变”的是创新。东风汽车坚持以科技创新，擦亮东风品牌金字招牌，以创新为动力、以需求为导向，以品质为根本，制胜“新”赛道，闯出“新”天地。

东风汽车实施新能源“跃动工程”，“1+n”研发体系加快提升研发效能，加快建设全球创新中心、全球造型中心等，着力构建品质造型、高效混动、高效电机、固态电池、燃料电池、电子架构、人工智能、智能底盘、智能驾驶、车用操作系统等技术底座，努力实现从“卡不死”、到“卡不住”再到“不怕卡”的转变。

新能源汽车已跨越电动化的“起跑线”，正迈向智能网联化的“下半场”。东风汽车持续巩固“上半场”竞争优势，持续更新迭代乘用车1+2平台、加快布局商用车新能源平台，即将成为首个实现16000T一体化压铸设备的整车厂，让新能源汽车拥有“更强体魄”。

东风汽车补齐补强智能化，正加快实现单车智能技术自主掌控，强化车路云一体化布局，加快开发下一代SOA电子电气架构，努力提升汽车定义能力、应用软件开发能力、资源整合三大能力，构建计算机硬件基础平台、终端基础平台、地图平台、信息安全平台、云控平台五大平台，为汽车装上“智慧的灵魂”。

“变”的是消费，“不变”的是价值。拥有中国汽车行业首个驰名商标和和近6000万用户的信赖支持，东风汽车坚定地推动民族汽车品牌向上，形成覆盖豪华、高端、主流的品牌格局，自主新能源品牌正在向年销100万辆发起冲击。

东风汽车始终坚持以客户为中心，践行“源于客户、终于客户”的理念，为客户真诚服务、创造惊喜。

东风岚图四年四款车，全新岚图梦想家、岚图知音在成都开启预售。

岚图梦想家已累计交付6万台，成为中国自主品牌高端MPV的销量第一。搭载华为乾崑智驾3.0和鸿蒙座舱的全新岚图梦想家，产品力全面进阶，有望成为单月过万的畅销爆款车型。10月正式上市的岚图知音，将以“901km超长续航、800V高压、5C快充”等核心技术，以及前瞻的美学设计，打造与用户知音相伴的时尚单品。东风岚图四款车型在国内外市场同时发力，正在向年度10万辆销量目标冲锋。

东风奕派一年两款车，eπ007成为15-20万中型纯电轿车市场TOP2，eπ008今年6月上市即上量、累计销量突破1万台。

东风猛士917、东风风神L7、东风纳米01等产品加快市场突破，品牌影响力和用户口碑持续提升。

同时，东风汽车积极开展海外战略布局，加快出海步伐，努力实现“走出去”到“走进去”“走上去”的转变，打造具有国际影响力的新名片。