8月23日，28家在京核心媒体记者走进位于密云的北汽新能源享界超级工厂，这里原是宝沃的工厂，如今成为享界系列的先进制造基地。

作为鸿蒙智行“双9旗舰”的其中一员，享界S9不仅要在智能、舒享、用料等层面取得领先，也要在生产制造品质这些传统豪华品牌曾经引以为傲的方面进行赶超，北汽集团同时拥有豪华和新能源双BUFF，为享界S9的品质提供了坚实保障。

与奔驰合资20年，北汽集团拥有超过500万辆豪华车的生产制造经验，在自主品牌中无出其右。同时北汽集团也是国内新能源赛道的先锋军和主力军，2009年成立北汽新能源，十余年砥砺前行，在电动车最核心的三电领域，北汽拥有非常深厚的积累和根基。

为了给用户带来最为尊崇的享受，北汽集团聚合数十年的制造经验、研发实力以及全产业链优势资源ALL IN享界S9，斥资16亿，倾力打造了享界超级工厂。

北汽新能源享界超级工厂常务副总王辉表示：“生产过程中，超级工厂把质量视作自己的生命线，从零部件管控，到冲、焊、涂、总四大车间的过程管控，再到车辆下线之后的整车检测，做到100%全覆盖，用一项项“不近人情”的严苛标准严把质量管理关口，将可能出现的问题扼杀在摇篮里，只让省心安心舒心伴随出行的每一程。”

作为下半年战略的重要布局，享界S9很有可能进一步释放北汽新能源的发展潜力，打开更多市场想象空间，成为在上半年辉煌基础上再突破的关键因素。北汽蓝谷董秘赵冀对品牌下半年表现充满信心：“在波澜壮阔的时代洪流中，我们惟有不断自我革新，勇于担当，才能无惧风浪，笃定前行。北汽新能源将坚持品质致胜路线，蓄力下一阶段上量。”

除了享界S9外，北汽新能源旗下极狐品牌销量也正渐入佳境。

继6月份销量达到8000辆大关后，极狐7月份销量继续保持在8000辆以上。根据目前终端反馈的数据，8月份交付超过8000辆基本是板上钉钉的事。连续3个月稳定在8000辆以上的水准，意味着极狐已经站上了新的发展台阶。

极狐整个营销体系能力的提升为销量的成功提供了坚实的保障。

北汽新能源总经理助理销售总监孙贵洋在当日的媒体沟通会上，从营销视角分享了极狐的向新的举措和决心：“成功的企业总是致力于持续改进。我们通过一系列的组织变革，来推动营销的革新。渠道、服务、营销举措，相辅相成、三维一体，极狐实现了营销体系能力的全面进阶，不断驱动品牌形成更大的螺旋上升循环。”

一方面，极狐在营销数字化方面积极探索，打造了一系列堪称行业现象级的营销事件。和与辉同行的合作逐渐深入，“与辉同行阅山河”三站，还有最近携手打出的奥运直播组合拳，都取得了累累硕果，累计取得了数亿的流量，实现了品牌曝光度和好评度双重蝶变。

与此同时，极狐也致力于打造渠道的稳定性和可持续发展能力。北汽蓝谷计划将营销服务网络的规模从2023年底的244家增加至300家。预计到2025年，实现对100多个城市的覆盖，并拥有超过380家服务网点。此外，北汽蓝谷将持续加强服务和补能网络的建设，规划建立约300座超级充电站，以覆盖京津冀、长三角、珠三角和川渝四大主要城市圈，显著提升整体服务能力水平。

渠道、服务、营销举措，相辅相成、三维一体，极狐实现了营销体系能力的全面进阶，不断驱动极狐形成更大的螺旋上升循环。