撰文 / 牛一龙

编辑 / 黄大路

设计 / 赵永顺

在华为感动全球的《我的梦》旋律中，重庆市副市长江敦涛，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海等走进会场。

7月29日，赛力斯汽车与华为打造AITO问界，用28个月，迎来第40万辆新车下线，这辆新车也是M9的第7万辆，其交付仪式在赛力斯汽车第三个工厂——生产M9的超级工厂举行。

问界M9自2024年2月开始规模交付以来，批量生产和交付量在5个月内突破7万辆，蝉联中国市场50万级豪华车品牌销冠。

至此，AITO问界用28个月创造的“问界速度”，成就中国新能源品牌最快实现40万辆下线。

13个多月前的2023年5月，问界在其两江工厂实现最快10万辆下线。这两个速度，在行业均是数一数二。

这意味着问界，将成为造车势力中仅次于理想、蔚来之后第三个累计产销50万辆，最快实现50万辆的汽车品牌，从而超越特斯拉和埃安此前的记录和生产节拍。

“单一车型10万辆以上，单一品牌百万辆，单一车企千万辆。”张兴海用“十百千”的年度销量目标，来表述他对世界汽车产业趋势的概括和对赛力斯新战略的描述。

这也是他的新梦想。

对这一事业愿景，他表示：“赛力斯与华为深化合作，继续遥遥领先，聚焦融合品牌AITO问界一起干，联合设计、联合营销，为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案，推动百万量级销量目标的达成。”

全程说了多个“那4个字”并辟谣“没有内部罚款说”的余承东在现场表示：“我们与赛力斯的合作是新时代最强跨界融合的典范，这才刚刚开始，精彩的还在后头！我们将持续深化双方的合作，继续支持赛力斯造好问界、卖好问界，不仅在智能化上做到领先水平，在机械素质上也要远远超越业界水平、领先不止一代，一起创造更多奇迹！”

AITO问界再次刷新了中国新能源品牌第40万辆新车最快的下线纪录。其中，问界新M7累计交付量更是突破20万，稳居新势力交付量榜首，成为中国品牌“现象级”车型，也是张兴海所说的问界首个单一车型年销过10万辆以上的爆款，第二个爆款M9也为时不远。

被重庆市视为汽车产业支柱和龙头的新质生产力代表，赛力斯打造三座智慧工厂，是中国首家使用万吨超级压铸机的新能源车企。三大智慧工厂深度融合了物联网、大数据、数字孪生、5G、AI、BIM等新一代前沿技术。

值得一提的是，在2024第十届金轩奖获奖案例中，赛力斯汽车提报的“撒贝宁赛力斯造车记”“AITO问界新M7整合营销传播”均获得金奖。

其中，赛力斯汽车超级工厂作为全球最先进的标杆工厂之一，严格遵循国际领先标准及工业互联网要求建设，具备高效、智能、尖端、绿色四大特质。该工厂配备了超过1600台智能终端，实现了关键工序100%自动化，同时融合了AI视觉、大数据等先进技术，实现了质量的数字化及可追溯化，赋能问界M9高效交付。

赛力斯汽车不断深化与华为的跨界合作，并汇聚博世、宁德时代、文灿压铸等全产业链合作伙伴的力量，构建起规模化、系统化、集成化的供应链生态体系，供应链已从300 家一级供应商集成到100家，其中20家是世界级供应链。

活动现场，华为和赛力斯汽车强调，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。

销售和渠道能力建设方面，赛力斯汽车将致力于打造“新豪华渠道品质生态圈”，计划在2027年建设超过600家用户中心。

用户运营及服务方面，赛力斯汽车将与华为充分发挥在用户体验与运营方面的经验和优势，围绕AITO问界品牌用户运营能力建设开展深入合作。截至目前，公司已建立约40万个售后服务管家群，累计提供服务超65万台次，用户满意度高达96%以上。

张兴海表示，赛力斯汽车也有升级的赛力斯基本法和企业核心价值观，即，秉承“用户自豪是公司价值，用户安全是公司生命”的企业使命，坚持“全心全意为用户服务”的企业宗旨，致力于关键技术的积累和高端产品体验方面的持续进阶，不断推出更多全新平台产品，打造更强大的豪华产品矩阵，为更多用户提供更加智能、高效的出行解决方案，实现“干世界级新豪华汽车领先品牌”的企业愿景。