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反卷演讲后,如潮水军朝贾可扑了过来
来源:汽车商业评论(张勇)7月1日 15:00
6月26日,哪吒汽车向港交所递交上市申请。
哪吒汽车为合众新能源汽车股份有限公司旗下产品品牌,其公司将成为第五家港股IPO的新势力车企。
招股书显示,哪吒汽车所属公司是一家面向全球的科技型新能源汽车公司,通过持续创新和精准的产品定位,哪吒汽车成为了中国领先的智能电动汽车品牌。
数据显示,2024年1-5月,哪吒汽车新能源汽车出口16458辆,位列新势力车企出口量第一。截至5月底,哪吒汽车在全球拥有42万多位用户、覆盖30个国家及地区,自2022年至今出口累计3.5万辆,长期坚持“深耕东盟、抢滩南美,开发中东和非洲”出海战略成果初现,全球化布局加速落地。
2024年,随着哪吒L、哪吒S新款车型等多款产品发布、海外市场的持续深耕,哪吒汽车势必带动产能、技术等利用率提升、费用摊薄,进一步实现年毛利提升,持续增强盈利能力。
哪吒汽车CEO张勇在6月15日的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上称,自2022年下半年开始向海外发展,在东南亚取得了不错的成绩,正在加速向南美、中南美、中东、北非这些国家进军。今年年底走出去的海外市场将由30个增至50多个。
今年4月,带着“冰箱彩电大沙发”的家用SUV哪吒L上市,一车难求。截至5月26日,哪吒官方表示,上市35天,哪吒L累计订单破30000台。
目前,哪吒汽车已组织双班生产,通过拉动供应链保供能力及双班爬产培育能力,保证尽快交付。
在《想象力“枯竭”的时代,我们能做些什么?》的主题演讲中,张勇认为,在如此之卷的环境中,车企应该做三件事:左手抓用户、深植用户的真实需求,把你所服务的人群的真实需求搞清楚。
右手抓模式创新。“你需要突破传统的销售模式、营销模式,然后做一些变化和变通。新的流媒体时代、新的短视频时代、新的舆论时代,你要有一些新的品牌营销类的创新。”张勇说,“我们原来确实做过宣传,就是在垂直媒体、社交媒体上由第三方发布,但会发现他们毕竟对企业不是那么熟悉,发出来的可能更多的是一种公式。后来自己把想要说的话在社交媒体上发,能够第一个直面用户,用户很多信息能够在评论区讲出来,你有什么信息可以直观地提前跟用户沟通,让用户更了解你的企业的情况,更了解你的服务、产品和技术,还有很重要的一点就是通过你这个人就代表这个企业,企业的形象更加鲜活。我觉得这是有好处的,包括哪吒L的上市确实也吃到了流量的红利。”
张勇称,还有就是技术突破、技术创新。
以下是张勇演讲实录。
张勇:尊敬的贾博士,各位来宾、媒体朋友们,我也是轩辕之学的学友,虽然我好像一天也没有上(过),贾老师批评我好多次了。特别高兴能够又一次来到蓝皮书论坛,我每年都来。前面几位同仁做了特别好的品牌宣传,做了特别好的广告业务,在这儿我也不能例外。
贾老师(贾可)说现在是想象力枯竭的时代,大概意思就是现在太卷了。我们需要更多的技术创新、模式创新,更多地“走出去”,不要只卷价格、只卷成本,现在是卷流量卷到满。
我今天汇报三个事儿。
第一个是产品。
我们最新发布了哪吒L——15万的家用SUV,定义为“年轻人群的第一台多功能车”,可以满足通勤、郊游甚至是远途长途跋涉出行,有纯电也有增程,还有冰箱彩电大沙发,还有L2+级的智能辅助驾驶,是一款比较全面的、多功能的车型。这款车的市场表现还是不错的,我们的订单满足不了(客户需求),正在加班加点双班,尽快加快产品交付。
在此我延展一下。在如此之卷的环境中,我们车企应该做什么?
个人认为应该做三件事:第一件事,左手抓用户、深植于用户的真实需求,把你所服务的人群的真实需求搞清楚。(第二件事,)右手抓什么?抓模式创新,你需要突破传统的销售模式、营销模式,要做一些变化和变通。新的流媒体时代、新的短视频时代、舆论时代,你有一些新的品牌营销类的创新。第三件事是做技术突破、技术创新。
所以,哪吒L这款车真实体现了对用户深刻的洞察,15万就能够享受到30万元车的体验和享受,安全不打折,舒适不打折,外观还漂亮。
中国确实太卷了,我们从前年下半年开始向海外发展。而且我们第一站不是在欧美,也不是在发达国家,而是在东南亚。最近看来效果还不错。
本来今年3月我们准备去欧洲在巴黎开发布会进军欧洲,但后来发现有反补贴(调查),最近新的反补贴关税政策下来了,未来中国车企要进军欧洲、进军美国还是有比较艰难的一条路要走。所以证明我们最初进入东南亚是比较事半功倍的举措。现在除了东南亚之外,我们正在加速向南美、中南美、中东、北非这些国家进军。当然我们也在思考如何进入欧洲,是不是有别的方法、别的策略。
应该说我们在新势力中出口量挺不错的,排名第一,但这个量和成熟企业相比还有很大的差距,进步空间还很大。
随着下半年第三季度开始,我们将由现在“走出去”的十几个国家,到今年年底拓展到50多个国家和地区。目前我们在海外有2个KD工厂,到明年上半年将有3个(KD)工厂,不是把产品卖到国外,而是把中国的商业模式、中国的品牌、中国的生产制造带到国外,把中国的产品、技术、供应链、管理模式带到国外。
第二件事情,我们要做品牌重新梳理。大家总认为哪吒这个名字不好听,或者显得孩子气,经过慎重考虑和研讨,我们仍然认为应该坚持哪吒这个品牌,但要把品牌内涵重新诠释。还是有很多用户喜欢我们品牌的,目前我们用户数量已经超过42万,既有新用户也有老用户,还有潜在用户、社会公众和媒体,很多用户倾向于把哪吒品牌进行重新诠释、重新演绎,赋予新的内涵。这是我们今年下半年的重要举措,需要重新发布哪吒品牌。
还有技术。哪吒每年技术研发费用占到销售收入的比重超过30%,已经连续十年了,作为一家创业公司,我们在技术上的投入是公司运营资金最大的支出。现在我们做了2个平台5款车,智能化技术我们也在全力以赴地研发,包括座舱、驾驶、电控,自己研发、自己制造,核心零部件包括热泵、增程系统、高效率电机和一些超算的硬件系统、控制器等等,我们都在自制和自研。
最后,我们将在今年第三季度,我们将发布一款新车,基于山海平台的车,内部口号是“重新定义轿车”。轿车能做的所有事情,我们这款车都能做,更加智能、更加运动、更加实用舒适,空间也大。我觉得轿车市场发展了四十多年,轿车用户需要更好的产品,突破原来的三厢车、两厢车的概念,提供一款更智能、更运动、造型更漂亮、空间更大的车。新车将在8月份发布,9月份大批量交付。
广告就做这么多吧。
演讲结束后,轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可和张勇做了交流。
贾可:别下台啊,做广告时间结束了,现在得问点干货了。公关不想让你讲的是什么?
张勇:怕说错话,最近还得低调一点,我们老老实实把事做好,现在我们自己的定位还是小弟弟,向先进企业学习。
贾可:老老实实、不声不响就没流量啊。来,站到中间。
张勇:流量多了也未必是好事,还是要把产品、把服务、把技术做好,把这三个核心抓好。当然,流量也是必要的,现在没有流量就没有关注,没有关注就没有线索,没有线索就没有交付,没办法。朱(华荣)总、古(惠南)总都在那里卷老板,所以他们也在卷我们。同事们说我有点不受控,他们把我的微博帐号都收走了,不让我发了。
贾可:那还有粉丝吗?
张勇:有。我也可以发,但是要商量。
贾可:卷了几轮以后,有没有发现你的粉丝变多了?
张勇:好像没有太多的感觉。
贾可:如果老板的粉丝没多少,你发还有什么存在感?
张勇:我们原来确实做过宣传,就是在垂直媒体、社交媒体上由第三方发布,但会发现(第三方)毕竟对企业不是那么熟悉,发出来的可能更多的是一种例行公事。后来自己发,把想要说的话在社交媒体上发,你会发现第一个能够直面用户,用户很多信息能够在评论区讲出来,第二个你有什么信息可以直观地提前跟用户沟通,这是好事。有利的一面就是让用户更了解企业的情况,更了解你的服务、产品和技术,还有很重要的一点就是,用户感觉你这个人就代表企业,企业形象就更加地鲜活。我觉得这是有好处的,包括哪吒L的上市确实也吃到了流量的红利。但它也有一些不好的地方,不好的地方就是不能说错话,得照稿子念,不能有自由发挥的余地,要是有一点发挥别人就会演绎、就会揣测,可能你就会被网暴、被抨击。
贾可:你把心理承受力提升不就行了?流量也来了嘛。
张勇:我没问题,企业受不了。其实还是想要真心实意为用户做好产品、做好服务。
贾可:现在你直播的人数比以前多得多吧?
张勇:以前我也没有做过直播,最近做直播也还行,牛刀小试。当然场观跟那些前辈大咖比差远了,我还在追赶的过程中,还有很大的空间。
贾可:还是有几十万(粉丝)吧?
张勇:几十万是有的,我们希望向百万进军,到时候也请你跟我做一些直播。
贾可:我直播就没流量了。