6月7日，备受全球用户关注的“超混双子星”大家9超混、大家7超混重磅迎来全球上市发布。大家9超混版售价26.99万-34.99万元；大家7超混版售价19.99万元-24.99万元。

自2023年下半年以来，不少车企都选择抢占颇为小众的MPV细分市场，并展开了猛烈的产品攻势，MPV市场由此着实火了一把。

其中，自主品牌的表现尤为积极，将电动化和高端化作为发展MPV的核心战略。技术路线上，自主品牌MPV车型多采用纯电、插电式混合动力等路径；定价上，自主品牌MPV车型的售价普遍高于30万元，这被解读为：自主品牌欲借MPV车型的高端化，来实现品牌向上。

买辆MPV带着全家出游，不少人都有这种需求。对于那些家里仅有一辆车的私人消费者，如果平时工作日开着中大型MPV代步，油费是个不小的负担。为了能够同时兼顾大空间和低油耗，有些人开始青睐新能源MPV。相比纯电中大型MPV，插电混动中大型MPV的核心优势在于可油可电。

5天工作日市内通勤、2天双休日周边短途游、7天小长假长途自驾游，是大多数家庭用户的日常，或商务接待时，从一个城市到另一城市的城际差旅，这些需求“大家”系超混都可以满足。

在发布会之前，笔者受邀在贵阳试驾了大家9超混版。贵阳地处贵州中部丘陵地带，山野林地比比皆是，试驾的路况，对车辆的操控性、舒适性提出了较高的要求。一天的试驾中，我们经历了城市公路、高速公路、山路、乡村道路等共100多公里，对车辆的行驶情况有了比较全面的了解。

起步阶段，油门调校非常灵敏，动力响应很迅速，并且非常线性，0-50km/h加速仅需4.5s，动作十分干脆毫无拖沓，丝毫没有5.3米大车的感觉。

进入中速阶段，油门灵敏度有了一定变化，显得更加沉稳和舒缓，油门调教的线性感和比例感十分到位，踩油和松油时都不会有突兀的感觉，整辆车开起来既放松又舒心。

车速在80km/h以下的行驶中，车辆均由电机驱动，驾乘人员可以尽享纯电带来的静谧。当车速超过80km/h或深踩油门踏板超过95%时，发动机会精准介入，与电机系统协同工作，为车辆提供持续而强劲的动力。另外，电量剩余12%以下，处于低电量状态时，汽油机也会介入，一方面驱动车辆，一方面为电池充电。

车内静谧体验堪比纯电车，由于是大型MPV，车长超过5.3米，激烈操控确实不是它的强项，直行时没有问题，在紧急变线的时候，车身会出现较大的左右晃动。通过沟沟坎坎时，虽然地面的反馈比较明显，悬挂系统比较有韧性，但不会出现多余的跳动。

大家9超混采用第三代1.5T混动专用发动机，热效率高达43%，额定功率110kW和最大扭矩235N·m，同时0-50km/h加速仅4.5秒。

新超混发动机采用无级变频补能与30余种介入方案，同时确保在用户几乎无感知的状态下为电池充电，使发动机始终维持高效运行状态，因此车辆可在静谧性方面控制在40分贝。发动机的热效率高达业内领先的43%，确保了高效的能量转换。

该车配备了采用超混专用单挡DHT变速箱，P1/P3双电机构型，搭载同级最强的P3驱动电机，峰值功率176kW，最大扭矩390N·m，完美解决纯串联/并联/功率分流情况下动力输出的损失和弊端。

宁德时代39.7kWh三元锂电池组，能量密度高达184Wh/kg以上，CLTC工况下的纯电续航里程可达225km，WLTC综合工况油耗更是低至0.97L/100km。油电综合续航1300km＋。

购买中大型MPV，空间是人们选车时最为看重的一部分。大家9混动版的尺寸为5270*2000*1848毫米，轴距3200mm，超越了同级竞品，让人们无论坐在哪一个位置，都不会感到局促。

第二排更是配备了两个独立行政座椅，可带来完全躺平的乘坐姿态，满足商务出行或者临时办公的各种刚性需求。在最容易忽视的第三排，大家9混动版也有领先同级车型的纵向空间，座椅厚实，舒适度向第二排看齐，并支持靠背大角度调节，不会让人感到疲劳感。

整体造型上大家9超混版延续了家族设计元素，采用了新能源一贯的封闭式前脸设计、贯穿式灯带。中间梯形大尺寸格栅再加上两侧造型颇为犀利的头灯组，营造出很强的视觉冲击感。

侧面设计可以看到平直流畅的车身线条可以进一步保障车内乘坐空间，同时新车多处细节均采用镀铬饰条做点缀，进一步提升高级感。大家9超混版搭载了双电动侧滑门，两侧后翼子板处分别设置了加油口及充电口。

此外，新车轮毂造型上很有个性且还是低风阻轮毂。尾部采用贯穿式尾灯的设计，拥有相当凌厉的整体视觉感受。车尾顶部还配备有小尺寸扰流板。

内饰方面，新车整体布局科技感十足，贯穿式12.3英寸三联屏，副驾还配备3英寸imon屏幕，非常有设计感。新车搭载高通8155芯片，具备L2+智能驾驶辅助系统。

中控屏下方的按键为触控式，整个座舱均采用软质材料包裹，门板、立柱、中控台、座椅两侧采用大面积麂皮材料，彰显出整车豪华感。

大家9超混版前排电动座椅+通风+加热+按摩+记忆，第二排按摩座椅+小桌板。车内配备了JBL 12扬声器音响、全景天窗、电动滑门+尾门、行车记录仪、64色氛围灯、驾驶员疲劳监测、手机无线充电、智能驾驶辅助，另外车内还提供了6.6kW V2L外放电功能。

后备箱在满员的情况下，仍能提供了超1000升的容积，相当于同时塞下5个登机箱，或者露营用品、高尔夫球包等物件都没问题，可满足一家多口人的娱乐和出行需求。

电池安全上，大家9采用高效直冷电池技术，并联流道，流场均衡；智能的热管理控制策略，使电芯最高温度降低10%，电芯温差控制在5℃以内，冷却效率也比“非直冷”电池高出30%；不仅如此，高强度一体化铸造框架，能够满足振动、冲击等多种极限工况，同时采用阻燃安全电芯及航空级隔热技术，有效保障电池安全。

到了目的地，大家9超混同级最强的6.6kW外放电功能，可以支持两个电磁炉、一个电水壶、一套户外影院设备同时供电，还能秒变“车界充电宝”“移动充电站”。“大家”系超混真正做到与用户“超来电”，让用户在车内随时可以享有空调、有音乐和电影陪伴。

一直以来，豪华MPV的市场始终掌握在国外品牌手中，尽管这两年来有不少国内品牌尝试将豪华MPV的价格打下来，但起售价却始终无法跌破30万元的下限，而大家9却率先实现了这个标准。

经过十多年的耕耘，“中国MPV世家”上汽大通MAXUS已成为“全能源、全领域、全市场”全球多人出行的首选品牌，旗下的集大成者车型“大家”系列在全球也都获得不俗的业绩，远销73个国家和地区，全球已拥有30W+的车主用户。

大家9是全球首款斩获“欧澳双五星”认证的高端纯电MPV，在香港，大家9甚至超过埃尔法、威尔法等，位居香港MPV市场第一。现在，喜欢混动MPV的需求越来越多，而混动也是MPV的更优选项，于是大家系列混动又适时面世。

26.99万元，就能拥有空间领先同级的大家9超混长续航版，既能满足一家人出行，也能用于商务接待，而且净重2.4吨的车身综合油耗仅为0.79升/百公里，从多个维度来看，大家9混动版会是今年MPV市场中一匹实力强劲的黑马。