沃尔沃汽车：油、插、电并行
来源：汽车商业评论（编辑）24年5月30日 18:08
5月28日-30日，在江苏省工业和信息化厅、智能汽车安全技术全国重点实验室指导下，由中国中检所属中国汽车工程研究院股份有限公司（下称中国汽研）主办，中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司承办的2024汽车软件与通信大会在江苏苏州隆重召开。政府领导、专家学者、行业头部企业领袖等500余名嘉宾齐聚一堂，求索创新突破汽车软件与通信发展路径，引领全球汽车产业新航向。
苏州高新区党工委书记毛伟在致辞中表示，高新区正按照市委“打造全市产业科创主阵地、新质生产力重要增长极”的工作要求，把汽车产业作为重要方向，加快推进高质量发展走在前列。接下来，高新区将全力做优营商环境，做好企业发展和人才安居等服务保障。
江苏省工信厅二级巡视员余雷表示，近年来，江苏省将新能源汽车作为全省重点打造的16个先进制造业集群之一，集聚政策要素资源，推动落地一批重大项目，持续构建集研发、制造、应用、服务、人才、金融为一体的完善产业生态，汽车产业竞争力国内领先。未来江苏省将加大政策统筹和工作落实，加快推进产业链关键核心技术攻关，着力支持龙头骨干企业发展壮大，促进产业链上下游配套合作和协同发展，加强新产品新技术推广应用，努力打造智能网联汽车产业高质量发展高地。
中国汽研党委书记、董事长周玉林代表大会主办方对各位领导、嘉宾的到来表示感谢。同时指出，中国汽研连续两年将苏州作为通软大会的举办地，既突显了中国汽研和苏州长期良好的合作关系，也是中国汽研立足苏州、服务江苏、支撑华东、辐射全国汽车产业发展的重要战略布局。
中国汽研将继续立足于独立、公正、专业的第三方行业角色，坚守“政府的助手”、“企业的帮手”和“消费者顾问”的定位，坚定不移贯彻实施中检集团“标准、检验、检测、认证”的关键战略，矢志建设世界一流的汽车测试与评价体系，推动中国汽车工业的蓬勃发展，与世界共享进步的成果。
2024汽车软件与通信大会开幕式上，有三大重磅动向发布。
其一，正式启动了全球汽车信息通信测评技术创新基地。该基地布局全球，服务全球，进一步强化中国汽研在智能网联汽车技术研究和标准制修订等领域的领先地位，基于先进的硬件实验资源和高水平、有活力的人才队伍，有力支撑科学研究、产业创新和成果转化，助力提升我国汽车产业在信息通信技术领域的国际竞争力。
其二，揭牌苏州市智能汽车芯片测试公共服务平台。由中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司牵头，联合苏州高新集成电路产业发展有限公司、工业和信息化部电子第五研究所华东分所、苏州中科集成电路设计中心、苏州市计量测试院等单位共同发起，构建全面覆盖汽车芯片可靠性、安全性、匹配性的测评能力，为智能汽车产业高质量发展提供有力支撑。
其三，发布中国质量认证中心(CQC) “车用芯片可靠性测试评价”相关规则。中国质量认证中心汇集行业权威专家，制定了统一、规范、完整的车用芯片可靠性测试评价相关规则，将有效解决国内汽车芯片产品第三方检测不完整、不规范、不透明等问题，助力我国汽车芯片产业的健康长远发展。
在中国汽研信息智能事业部总经理周金应主持下，相关专家学者和企业家进行了主旨演讲。
中国工程院院士沈昌祥以“汽车安全可信关键技术的思考”为题，指出安全可信是发展智能车联网、智能网联汽车的必然条件，深入分析网络安全的最新进展及其未来发展趋势，提出了国家等级保护2.0新标准，可信计算3.0核心要求。
新加坡工程院院士、浙江大学求是讲席教授李尔平作演讲，追溯集成电路发展历程，关注车规级芯片电磁安全相关问题，详细阐述了IC电磁完整性的AI设计方法研究以及测试技术研究。
北京邮电大学教授、理学院副院长、网络与交换技术国家重点实验室副主任张建华发表演讲，介绍了面向6G的无线信道建模方法与空口测试技术的相关研究工作，并展示了基于多探头微波暗室、辐射两步法的多项重要空口测试案例，为未来车联网测试提供参考。
科大讯飞苏州研究院执行院长、科大讯飞(苏州)科技有限公司总经理支洪平作演讲，从当前大模型上车的情况入手，介绍了智能座舱的发展历程和当前所处阶段，深度解析当前大模型在座舱场景下的技术应用。
此外，主题为“安全引领 迈向开放合作共赢的数智汽车全球化新时代"的闭门会已于5月28日举办。来自政府、行业机构、头部企业和学术界的专家们就人工智能技术给汽车产业带来的新需求、新机遇和新挑战，探讨开放合作、协同发展的重要意义进行讨论和共话，形成了凝聚力量共同推进汽车产业高质量发展的行业共识。
5月29日下午至30日，大会同期召开智能汽车芯片创新技术与质量研讨会、智能座舱前沿科技与应用创新技术论坛、智能网联汽车软件质量与(预期)功能安全论坛、2024高速车载通信技术论坛、第五届中国汽车网络和数据要素安全行业研讨会、第五届汽车电磁兼容大讲堂、智能网联汽车高质量出海论坛，共同探讨当前汽车软件与通信技术各领域的发展态势及前沿研究动向。
