4月8日晚，智己L6在上海正式发布，并开启预售，预售价为23万元~33万元。根据智己官方消息，这款车23小时预订已经突破10000台。

作为上汽集团旗下的高端智能电动汽车品牌，智己首搭了多项集团高科技，比如，数字底盘、半固态电池等。

智己L6全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等百余项顶级配置。它还全系具备“无图城市NOA”能力，预计年内开通全国。

新车有三个版本，预售价分别为：智己L6 Max标准版不超过23万元，智己L6 Max超强性能版不超过29.99万元，搭载光年固态电池的智己L6 Max光年版不超过33万元。

智己L6将于5月份正式上市。

首搭灵蜥数字底盘，“真好开”

智己L6搭载上汽集团的灵蜥数字底盘，通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理，相当于为汽车装上“超级小脑”，能够实现所有维度动态性能的联调联控，让车辆在各种路况中都能做到极致灵动、舒适和安全的“人车合一”。

灵蜥数字底盘定义了智能科技赋能的极致安全。其主芯片处理速度比行业内同类别主流芯片快2.5倍，每秒多处理近20亿条指令，让汽车底盘硬件按照数字化算法的决策“指哪打哪”。

在发布会上，智己用视频展示了灵蜥数字底盘的超大角度蟹行、零半径原地掉头、扭矩矢量横移等能力。

“灵蜥数字底盘让智能车底盘跨越式进入数字时代。”刘涛表示。

智己L6在单侧残雪、积水等路面上，车辆跑偏减少约80%，最大程度保持行驶稳定性；在需要高速紧急避险避障场景下，相比传统ESP系统，灵蜥数字底盘的响应速度快30%，仅需0.3秒即可完成救车。

在城市日常场景中，灵蜥数字底盘为智己L6赋能更为灵动舒适的驾驶体验；让L6成为国内首个能“蟹行”的轿车，能轻松应对泊车的最高频痛点“侧方停车”，所需车位长度减少11%。

智己L6的灵活性比肩轴距仅有2.5米的小型车大众Polo，智慧四轮转向叠加黄金小转向比，不仅转弯半径仅为4.99米，打满方向的方向盘圈数，比普通车型要足足少半圈，转弯一把过。

一般来说，麋鹿测试中，70-79km/h就会被定义为优秀。80km/h以上就是顶级水平。

在行业首次无人驾驶麋鹿测试中，搭载灵蜥数字底盘的智己L6，取得了71km/h的成绩。有人驾驶的智己L6，麋鹿测试成绩如何呢？刘涛卖了一个关子，称将在后续上市发布会上公布。

智舱智驾全域融合，“真智能”

什么是真智能？手机支架？手电筒？外界氛围灯？……这些巧思的确丰富了用户的用车体验。

不过，智己眼中的真智能是希望通过智能化的AI工具和能力，让驾车出行的每一程每一刻都能够更加轻松、更加愉悦、更加有意思。

智己L6将搭载新一代IMOS 3.0和全新电子电气架构，并全系配备英伟达OrinX+高通骁龙8295智舱芯片，带来智舱域和智驾域全域融合的体验。

智己L6具备高阶智驾能力，全系具备“无图城市NOA”能力，只要在导航覆盖的区域，即可为用户提供“更像人”的智能驾驶体验，预计年内开通全国。

在数字科技驱动下，“未来智舱”再进化。智己汽车行业首创DZT虚实空间动态区域追踪技术，L6“全画幅数字驾舱屏”集成的补盲功能、雨夜模式再突破，实现交通危险信息的实时追踪并高亮标记及提示，帮助驾驶者判断路况，大大提升驾驶安全性。

得益于AI大模型的全面赋能，L6将解锁包括City Drive、高光时刻等超多智舱新玩法，让出行体验更丰富、更有趣。

智己还表示将和合作伙伴Momenta一起努力，力争成为全国首个量产端到端智驾大模型的车企。

最新的IMOS系统，将会实现与苹果和安卓生态的紧密集成，完成对主流安卓手机品牌的无线手车互联覆盖，99%的手机都能够无缝丝滑接入“未来智舱”，更可实现可互动操控的紧密深度融合。

智己将打破品牌墙，让用户自由选择组成人、车、家的超级终端体系，实现真正的全景生态互联。

光年半固态电池首搭上车

智己L6还将搭载第一代光年固态电池。

此前，刘涛曾与清陶能源总经理李峥一起现身直播间，讲解这款半固态电池。

李峥表示，清陶的第一代固态电池，跟传统电池相比，做了以下几个方面的创新：正负极材料的致密程度远高于原来的传统电池；在正极和负极之间增加了电解质层；正极和负极材料体系内部构建了固态的锂离子传输网络。

刘涛表示：“智己L6搭载的第一代固态电池从电化学结构、材料学等方面进行了底层的重构，颠覆了以往的技术力度，所以它的性能、安全性、寿命都会大幅度提升，是革新性的创新。”

智己称，这是行业首个准900V超快充固态电池体系，峰值充电功率为400kW，充电12分钟，续航提升400+km。搭载光年固态电池的四驱版车型CLTC续航超过1000km。