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美国“萝卜快跑”不惹事
来源:汽车商业评论(编辑)24年3月31日 14:50
“造车是一种敬畏,技术需要积淀。”
“东风不怕卷,我们认为,卷的底层逻辑是相互之间比技术创新、比为用户创造价值。”
“打造中国最佳动力解决方案,东风一直在领先,一直在超越。”
3月30日,东风公司在北京国家网球中心正式发布东风马赫电混PHREV技术,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在现场发表超过17分钟的讲话,金句频出。
比如“马赫电混PHREV,将中国混动技术带入全新一代。”,“用科技极致创新,赋能美好出行生活。”“最强‘构型’、最强‘心脏’、最强‘大脑’、最强‘装甲’,定义全新一代混动技术新标准。”
让尤峥如此慷慨激昂的原因是马赫电混PHREV创造了多个中国第一和行业唯一:行业首创的融合构型、行业最高热效率混动专用发动机、行业领先的i-Control智慧电控系统、行业最安全耐用的电池四大核心优势,刷新着中国动力新高度。
以下是尤峥当晚在现场的演讲实录。
尊敬的各位嘉宾,用户和媒体朋友们:
大家晚上好!科技东风,一马当先。欢迎大家参加马赫电混技术发布会,共同见证混动领域最强“中国心”的诞生。
十年前,新能源汽车发展方兴未艾,全球公认的新能源四化,“电动化、智能化、网联化、共享化”,为中国汽车换道超车创造了历史机遇,中国新能源汽车连续9年全球第一,年产销量接近1000万大关,市场渗透率达到31.6%,让中国汽车第一次有实力站在世界舞台的中央。
中国新能源汽车强势崛起,无可争议地证明,发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
近期,国际汽车巨头纷纷宣布放弃或减缓电动化步伐,世界汽车工业百年发展,又走到了新的十字路口。面对道路选择,中国电动汽车百人会提出,中国新能源又迎来了“电动化、智能化、低碳化、全球化”新四化,电动化是产业升级的战略方向,智能化为电动化添彩,低碳化技术变革顺应“双碳”目标的实现,全球化推动中国民族品牌走向国际,实现中国自主品牌高端化。“新四化”将引领中国汽车的下一个十年,加快建设汽车强国,让中国汽车站上世界之巅。
东风将坚定地选择新能源赛道,拥抱新时代!
造车是一种敬畏,技术需要积淀。
回归当下,行业发展百花齐放,新一轮价格战“狼烟四起”,市场“卷上加卷”,很多企业倒在了造车路上,残酷的 “淘汰赛”已经到来!行业喧嚣之后,必将又回归造车的本质。
东风不怕“卷”,我们认为,“卷”的底层逻辑是相互之间比技术创新、比为用户创造价值,这也是中国新能源汽车实现换道超车的“动力之源”,是中国新能源汽车站在世界之巅的成功之本。
东风坚定加码新能源,我们正在大干一场。
55年造车积淀,东风拥有庞大的技术“储备库”,拥有5900万用户的坚强后盾,让我们更有底气、更有实力在新能源赛道上成为胜出者!
在新能源电动化 “上半场”,东风已经形成竞争护城河。东风全面完成了新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。完成了豪华“猛士”、高端“岚图”、主流“东风”全领域品牌布局,构建了东风猛士越野架构、东风量子架构、绿色节能DSMA架构 ,“2+1”的乘用车新能源平台架构。我们自主掌控了SOA中央集中式电子电气架构、十合一高效电驱动、固态电池、800V+4C快充等一批关键核心技术。
东风的发明专利公开量、授权量,连续两年位列行业第一。
去年11月,我们携集团10款自主新能源车型集体亮相,今年将在新能源市场上全面发力。
东风加快改变以合资事业量利为主的发展格局,加快实现自主与合资销量比例1:1,2024年全面向新能源年销100万辆发起冲锋!
发力智能化“下半场”,构建新能源竞争新优势。打造东风悦享智能品牌,自主掌控智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态等核心技术;与华为等头部ICT企业携手,构建开放合作新生态。坚持双轮驱动,加速抢占技术“新高地”。
技术铸就底气。
打造中国最佳动力解决方案,东风一直在领先,一直在超越。我们坚持混动、纯电、氢能等技术路线并进,乘用车“马赫动力”、商用车“龙擎动力”、“东风氢舟”氢能源动力,为民族汽车装上了最强“中国心”。
我们用“马赫”命名动力品牌,代表着东风始终快人一步、永争第一的技术追求,代表为用户创造愉悦的驾驶体验!
东风马赫动力推出以来,荣获:
①两届世界十佳混合动力系统;
②四届中国心十佳发动机及混动系统;
③两届中国汽车风云盛典评委会特别奖;
④马赫动力开发团队斩获第四届中国汽车风云盛典“年度创新技术团队”大奖。
搭载马赫动力的岚图梦想家,荣获第三届中国汽车风云盛典“最佳MPV”;岚图追光PHEV,荣获第四届中国汽车风云盛典“最佳轿车”;猛士917,动力千匹续航千里,荣获第四届中国汽车风云盛典“评委会年度风云车”大奖,荣膺年度“车王”!
在新能源动力技术的竞争赛道上,我们信心十足,马赫动力、一马当先!
纯电、增程、插电技术路线之争,从未停止。市场和客户会问,有没有一种技术路线,兼顾电动性、经济性、动力性、可靠性、补能便捷性等优势,集于一身?
今天,我们带来了东风答案,东风将中国混动技术带入“全新一代”,它就是基于纯电架构的混合动力,东风马赫电混PHREV。
搭载马赫电混的整车,让你开出纯电的驾驶感。
它融合了纯电、增程、插混的所有优势,能够满足用户对新能源汽车的所有期待:
——最强“构型”,让电混系统更“完美”。马赫电混PHREV,行业首个采用了融合构型,用简单、巧妙的结构,实现最丰富的功能,发动机无感介入,始终保持纯电驾驶感受,既有插电的高效驱动和动力性能,又能保持各种工况下的最低能耗,更消除了纯电的里程焦虑,满足了用户既要又要还要的全部需求, 告别选择困难,让客户从此不再纠结。
——最强“心脏”,让电混系统有“灵魂”。东风坚持研发最好的混动专用发动机。三年前,我们创造了行业首个41.07%的最高热效率,去年热效率达到45.18%,是当前权威认证的行业最高记录。
最好的混动专用发动机+多模融合构型混动专用变速箱的黄金组合,让发动机高效区利用率达到行业领先的95%,拥有相当于 3.0T、V6 发动机的澎湃动力,让 1.8 吨重的 SUV 百公里馈电油耗低至 3.8 升,综合续航达到 1500 公里。
只做第一,成就唯一。挑战极限,探索无限可能,突破47%热效率的混动专用发动机即将量产,2026年将突破48%,已开展热效率突破50%的新技术预研。
——最强“大脑”,让电混系统有“智慧”。首创i-Control智慧电控系统,通过对道路的智能识别,对用户驾驶习惯的自主学习,自动匹配最佳的控制策略,让用户在各种路况,都能得心应手,开得平顺丝滑。
——最强“装甲”,让电混系统更“安全”。马赫电池,采用行业独创的高效成组技术,打造“军车级安全装甲”,并对电芯四重安全强化,通过了远超行业标准的最严苛安全测试,获得了行业权威安全认证。在业内率先采用了AI自修复算法,电池循环寿命达到2000次以上,较行业平均水平提升了33%。
我们认为,PHREV动力模式、超过45%热效率的混动专用发动机+多模融合专用变速箱黄金组合、智慧电控系统、超高电池安全,定义了全新一代混动技术的新标准。
马赫动力,将创造更多中国第一和行业唯一,不断刷新中国动力新高度,与中国动力品牌在更高顶峰相见!
东风为什么能够定义行业新标准?搭载量产应用,又将给客户带来什么样的全新体验?稍后,研发总院院长杨彦鼎,东风风神营销事业部总经理师建兴,将会给大家详细讲解。
未来三年,东风将投入超600亿元
加快自主掌控关键核心技术,在新能源下一代超级融合平台、电池底盘一体化、高效电驱动、全固态电池、6C超级快充、车用操作系统、高阶自动驾驶等领域,我们将取得重大突破。
加快把创新成果转化为产品的市场竞争力,我们将密集投放30款全新乘用车新能源车型、14款商用车新能源基础车型,更加精准地满足客户用车全场景需求。
用科技极致创新,赋能美好出行生活,守护前行的每一程,这就是东风带给用户最真诚的答案!