3月28日，长安汽车旗下首款搭载新蓝鲸动力的车型UNI-Z正式迎来上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为11.79万-13.19万元。

在上市之前，记者来到了春光明媚、风景秀丽的网红打卡地云南弥勒，亲身体验了这款插混SUV的魅力。UNI-Z平顺、稳定的动力，出色的操控性能和舒适的驾乘体验，给记者留下了深刻印象。

长安UNI-Z是首款采用新蓝鲸插电混动系统的紧凑级SUV，继承了蓝鲸动力一贯的高性能、高效率、低油耗和低排放等优点，并在多个关键技术领域实现突破。

长安UNI-Z搭载的HE1.5L混动专用发动机，热效率达到了43.31%，拥有国际领先的150mJ高能点火、行业最高的1.45行程缸径比、16:1高压缩比，油电转换系数也达到了领先的3.4 kWh/L。

这套混合系统创新地结合了 P1 和 P3 电机的输入轴串行构造，并通过采用 3 轴 6 齿的紧凑电机布局，不仅优化了空间利用，更实现了插电混动和增程式动力两种模式之间的无缝切换。

这款发动机最大功率72kW，峰值扭矩125N · m；电动机最大功率158kW，峰值扭矩 330N · m，0-100km/h加速时间为 7.4 秒，极速能达到180km/h，亏电油耗为 5.15L/100km。加上新蓝鲸混动专用电控、新蓝鲸混动专用电池，E-CVT无级变速箱，可以让这款车拥有1200公里的长途续航能力。

续航方面，UNI-Z 搭载容量为 18.4kW 时长安金钟罩磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 125km，综合续航更长达1200km。新车支持快充，30 分钟即可将电量由 30% 充至 80%。

我们一路从东风韵艺术小镇，由弥勒南到澄江东的高速公路，经过大湾村S弯、环湖公路到达中国第二深淡水湖——抚仙湖，在湖光山色之间感受着UNI-Z 带来的驾驶乐趣。

驾驶者可在中控屏上任意选择包括纯电、混动、增程等驱动模式，驾驶者可以在中控屏上自行切换，另外还能调节动能回收强度、转向助力和制动风格等进行自定义调整，多种组合任君选择。

在电池电量充足的状态下，如果选择了智能混动工作模式，系统可以自行判断何时用电何时用油。混动模式下发动机开始介入工作时，整体表现也不错，基本没有明显的顿挫感，动力衔接顺畅。

首先，车辆会优先使用电进行驱动，获得电车型安静、平顺的驾驶体验；，其次，在高速工况下，如电量充足，车辆可以在120公里/时下行驶；第三，在中低速模式下，如果需要加速超车，发动机会参与驱动，以获得加强的加速。

UN-Z转向系统反应灵敏，操控车辆时得心应手；采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，调校偏向舒适，但避震偏软，在通过减速带和碎石子路时，滤振效果不错，但在大角度转弯或者遇路面大起伏时，车身的上下和左右的摆动幅度有些偏大。

值得称赞的是，发动机的介入感非常轻微，全油门时才会听到发动机的声音以及电机声，日常在市区走走停停的话，发动机的存在感不明显。即便是馈电情况下，发动机直接驱动车轮，也只是在油门踏板上感到轻微震动，转速的升高并不会带来嘶吼声。

245/50R20规格的朝阳RADIAL RP76系列轮胎，在实际的驾驶体验中，UNI-Z胎噪、风噪抑制得很好，舒适性表现都不错，整体NVH表现同级领先。

停下车来，仔细端详UNI-Z的外观，运动感和未来感颇强。该车采用长安最新的“无边界”设计语言，前脸采用硕大的无边界格栅，搭配6行56颗参数化点阵式设计，无边界格栅两侧天际之光数字灯组和“V”标融为一体。大灯配合94颗LED灯珠，可实现智慧灯语、灯光秀等进阶功能。

在车辆B柱提供了FaceID 3.0人脸识别系统。车主站在车外通过人脸识别，即可实现车辆解/闭锁、启动及座椅迎宾等功能，支持车主等共计5人使用，不需要手机APP授权，减少了麻烦。

车身多曲面腰身线条柔和、流畅而颇具动感，上腰线从前脸导风槽位置一直贯穿到车尾，风阻系数仅为0.329Cd。轮毂则采用的是20英寸多幅式花瓣造型，配合隆起的轮眉，相当大气。

长安UNI-Z的尾部采用短尾设计，圆润饱满，极具层次感。机械式尾翼搭配光影之翼贯穿式LED尾灯，运动感更强烈，视觉宽度也得到了进一步延申。

身为紧凑级SUV的UNI-Z，车身尺寸4730/1890/1680mm，搭配2795mm的轴距，乘坐空间相当宽裕。

进入车内，长安UNI-Z的座舱设计简洁，科技感十足，用料和做工在同级车型中算的上中上水准，软性材质包裹面积达到11.5m2。UNI-Z前排一体式运动风格座椅设计，腰部两侧都设计有侧翼，有一定的支撑性。后排座椅的坐垫长度得适中，可完全向前翻折放平。

双辐方向盘的握持手感不错，中心轴位置偏下，不会遮挡液晶仪表视野。10.25英寸液晶仪表和14.6英寸高清中控屏幕可以互相联动，导航信息可在双屏间进行流转。

车机内置了丰富的在线娱乐APP，同时提供了华为HiCar等手机互联功能，拓展车机的智能化应用场景。智能语音识别率很高，反应也很迅速，基本上可见的功能都可以通过智能语音助手进行实现。

中央副仪表台下方好评的留了一个不小的储物空间，内部提供了USB手机充电接口以及12V电源接口。不过这台车并没有配备无线充电面板，比较遗憾。后备厢容积达638/1425L（二排4/6放倒），分层式设计带来7类储物空间，可灵活自定义存储大小件物品。

在智能科技方面，长安UNI-Z具有8项智慧能量管理和11项智能辅助功能，如APP车门控制、车窗控制、车灯控制、车辆启动、空调控制、座椅加热、充电管理、车况查询/诊断、车辆定位/寻车、预约保养/维修等，开启一种全新的智慧驾驶方式。

UNI-Z的极智AI语音助手，可实现17种车外语音指令的车外在线语音；APA6.0全语音代客泊车；FaceID 3.0人脸识别系统；搭载540°高清全景影像；还支持车外语音控制，通过环绕车身搭载4颗IP67高防护等级的麦克风收集声音，你只要唤醒车辆，就可以下达多种指令，包含打开灯光秀、开出车位、开进车位、打开后备箱等等 ，非常有意思。

在越来越卷的中国车市里，大家在不断卷配置、卷功能、卷价格，只有非常有产品力、符合消费者需求的后来者才能找到一席之地。

紧凑型SUV市场一直都是竞争最激烈的红海之一，而具体到插混SUV市场，比亚迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、吉利银河L7等热门插电混动车都是UNI-Z的潜在主要对手。

通过弥勒试驾，我感觉，长安UNI-Z凭借新蓝鲸动力平台的加持，驾驶品质和燃油经济性都相当出色，在外观内饰设计方面保留了UNI品牌的高品质以及超前的设计理念，智能化方面也是目前同级前端的水平，结合实惠的售价，竞争力在同级SUV中有很强的竞争力，是一款值得期待的新车。