中国汽车行业已经进入最卷的时代。2024年中国汽车行业如何破卷？ 3月19日，汽车新锐全媒体联盟主办的汽车诚信品牌建设研讨会就此探讨。

全国乘用车联席会秘书长崔东树、武汉理工大学汽车学院副院长汪怡平、武汉汽车流通协会副秘书长王治等与20多家来自全国各地的汽车企业相关负责人，以及全国40多家主流汽车新闻媒体，共计100位嘉宾参加了本次研讨会。

汽车新锐全媒体联盟会长樊先荣致辞中说，在“破卷”上做文章，要持续营造优良的诚信营商环境，才能推动中国汽车产业行稳致远。

崔东树预计2024年新能源汽车产销规模有望达到1300万辆，增速约40%。

如何破“卷”发展，他认为，加大创新创造，继续在新能源汽车电池、电机、电控等重点技术领域实现新突破，在“新质生产力”上大做文章；要根据市场的需要，充分满足消费者个性化的需求，各厂家不要一味盲目地在价格上玩花样，而应当在产品质量上狠下功夫，从而做到以质取胜，擦亮品牌。

王治说，2023年，武汉乘用车销量为418145辆，同比增长9.54%，新能源乘用车销量为146381辆，同比增长46.83%，双双创下历史新高，超过2018年最好水平。截至2023年底，武汉市机动车保有量超过450万辆，其中新能源汽车保有量约30万辆，占比约7%，新能源汽车保有量逐年增长。

他介绍，3月10日湖北省放心消费行动暨2024年纪念“3·15”国际消费者权益日汽车行业七天无理由退订（定）普法宣教活动在武汉市武昌区鹏程销品茂举行。近百家汽车销售企业自愿加入武汉市购车7天无理由退订（定）活动。

汪怡平在发言中介绍，武汉理工大学汽车学院创办于1958年，办学历史悠久，学科体系齐全，是国内最早并连续开办汽车专业60年的3所院校之一，也可以说是湖北汽车工业人才的摇篮，半个多世纪以来，为湖北汽车工业的发展培养了许多高质量的人才。今天东风——二汽的一把手、一汽的二把手，都毕业于武汉理工大学。

他认为汽车行业的破“卷”关键是人才，十年树木，百年树人。只有杰出优秀的人才，才是中国汽车由大国走向强国的根本。呼吁社会和各企业要进一步支持教育事业，重视优秀人才的培养，真正做到“不拘一格降人才”。

他还建议，坚持长期主义，持续创新创造，也是破除内“卷”的必然选择。而要创新创造，攀登科学的高峰，提高汽车的质量，仍然是需要杰出的人才。“江山代有人才出”——人才，才是破“卷”的关键！

汽车新锐全媒体联盟秘书长陈光林提出，想要“破卷”，首先就要厘清汽车行业为什么这么“卷”?他简明扼要地概括为两大点：其一，中国汽车市场快速发展，已经从卖方市场变成了买方市场，这是导致汽车市场越来越“卷”的根本原因。其二，企业多，品牌多，产能大，这是汽车市场越来越“卷”的直观诱因。尤其是产能闲置的问题，掣肘了企业前进的步伐。

在汽车诚信品牌建设研讨会上，东风本田、江淮汽车、北京汽车、安徽电视台、汽车商业评论、超级车评等企业和媒体的代表发言，表示：“明知征途有艰险，越是艰险越向前”。

研讨会得到长安汽车、江淮汽车、北京汽车、广汽本田、广汽丰田、神龙汽车、奇瑞汽车、广汽传祺、东风风行、广汽埃安、一汽丰田、东风本田、东风日产、岚图汽车、极狐汽车、东风风神、猛士科技、吉利汽车、上汽大众、一汽大众、捷途汽车、北京现代等企业的大力支持。