3月7日，黑龙江大庆让杜路一个零下9度的冰雪湖面上，零跑C01增程、沃尔沃PHEV等一批量产新能源汽车，以及，伪装得看不出什么车的新品，在一个叫京西集团大庆冬季汽车测试场的地方表演“冰雪芭蕾”。

这家收购德尔福底盘悬架及制动系统业务的京西集团，是总部在北京的张家口全球汽车零部件集团公司，其在3月6日首次开放测试场地，连线中美欧研发与工厂工程师，并安排全球CEO与中国区总裁，与媒体交流沟通。

在中国、瑞典和美国进行横跨三大洲的底盘产品极寒测试，以及向全球知名汽车品牌提供精湛品质的产品和服务，包括电子机械制动（EMB），iDBC1智能集成线控制动系统（1-Box）在内的多款线控制动和电控悬架系统上车测试，让媒体深刻体会到一辆汽车安全与驾控及舒适，三者可以融合统一。

京西集团开展中、美、欧三地联合冬季测试，验证智能底盘产品的全球标准

定位一级供应商的京西集团坚持在全球三地开展冬季测试，验证集团智能底盘产品在真实冰雪和高寒条件下的性能及工作状态，体现京西集团以更严苛的全球研发标准，贴近亚洲、欧洲和北美主流车企的决心和信心。

京西集团全球CEO郑洁亮分享全球冬季测试规划及发展规划

1、是测试，不是演示

在大庆一个狭小的会议室，京西集团全球CEO郑洁亮表示：“京西集团是中国唯一布局全球的智能底盘科技公司，产品随着50多个客户的整车产品销往全球，而不是单一市场。在研发上需要满足更严苛的国际技术标准。以极寒测试为例，我们坚持在中、美、欧三地开展，就是为了满足这个要求。”

面向全球的每个市场均有严苛且不同的安全、环保、噪声、电磁兼容性等多重法规及技术标准。根据车企客户投入不同市场的差异化车型，京西集团提供的全部底盘产品需要严格遵循当地法规、达到当地标准、满足当地要求。

京西集团在瑞典阿尔耶普罗格测试场开展极寒测试

2024年，京西集团全球冬季测试项目包含对旗下iDBC1智能集成线控制动系统（1-Box），iDBC2智能线控制动系统（2-Box）、电子驻车卡钳（EPB）、电子稳定控制系统（ESC）、第四代磁流变悬架系统及线性电控稳定系统等产品的测试验证。

特别是控制制动技术领先行业的全干式电子机械制动卡钳（EMB）经过2023年2月在黑龙江省大庆测试场首次冬季动态测试后，并于瑞典阿尔耶普罗格市继续进行极寒环境动态测试。

由京西集团研发制造的EMB结构简单，是一款全电动即插即用控制制动产品，满足车辆智能制动系统的需求，是实现L3以及更高阶自动驾驶的基石。

京西集团在美国密歇根州马奎特测试场开展极寒测试

2、全球3个测试场

位于中国大庆、瑞典阿尔耶普卢格和美国格温三地的测试场，为京西集团的冬季测试提供了理想的条件和设施。

京西集团自营的大庆冬季汽车测试场覆盖100万平方米面积，50万平方米湖面，为参与测试的车辆提供了多样化的试验场地环境及场景。同时，瑞典阿尔耶普卢格和美国格温试验场都具备冬季严寒条件保证，是国际知名整车厂和供应商冬季测试产品的聚集地。

京西集团在中国黑龙江大庆测试场开展极寒测试

京西集团本次在大庆测试场重点验证中国技术团队本土化研发的iDBC1（1-Box）产品，在低温低附——差不多是零附着力的环境下进行试验。配备该产品的测试车辆在对开、对接、冰面等路况下的刹车稳定性和刹车距离等测试结果均达到预设标准，保障车辆在特殊环境和路况的驾驶稳定性、舒适性、安全性。

京西集团1-Box将于4月正式在江苏省常州金坛生产基地下线。自主设计并与2023年投产了世界一流智能全自动1-Box生产线，应用数字化工业4.0标准、大数据AI 分析及预测等科技确保产品高质量完成和交付。

京西集团江苏常州金坛生产基地的 iDBC1智能集成线控制动系统（1-Box）样件

京西集团江苏常州金坛生产基地1-Box系统生产线高度自动化、智能化

冬季测试期间，中美欧三地的研发团队会通过视频会议、同时互访等形式及时分享产品测试信息。

此次媒体和投资者开放日上，瑞典及美国研发团队通过实时视频直播，将国外的测试进程展示给大庆现场的媒体及投资者嘉宾；大庆团队也将1-Box产品的测试验证实况展示给欧美同事。

3、进军欧美主流市场

作为一家中国的全球零部件集团，京西在全球范围内布局拥有超过900名成员的研发团队，积极开发先进技术，是中国唯一布局全球的智能底盘科技公司，拥有超过1300个发明专利，专利技术遍布全球16个国家。

京西集团旗下线控制动和电控悬架产品不断赋能高级辅助驾驶技术，并能满足L2至L4+自动驾驶技术的需求，智能底盘产品在全球销量中的占比不断攀升。

2023年年，京西集团全球订单金额达到27亿美元，同比增长近300%，线控及电控产品订单金额达到基础产品订单金额的近1.7倍。

其中，京西集团与欧洲知名汽车集团达成了金额超过2.2亿美元的线控制动产品订单，使京西集团实现了百年历史以来制动产品首次进入欧洲市场。

此外，还通过数亿美元的订单使旗下ESC产品重返北美主流市场。

智能产品供应领域，京西集团从2023年下半年开始，向客户交付市场领先的iDBC2智能线控制动系统（2-Box）及行业主流的iDBC1智能集成线控制动系统（1-Box）。

京西集团智能底盘主要产品展示

4、“前沿+1+3+X”的产品策略

京西集团根据产品阵容制定，即前沿产品、1个拳头产品、3个赛道产品和X个传统、特色产品。

其中，前沿产品为智能全主动悬架和EMB电子机械制动卡钳；1个拳头产品为京西集团拥有独家专利的MagneRide磁流变减震器；3个赛道产品包括ValveRide连续阻尼控制减震器、AeroRide空气弹簧及iDBC1智能集成线控制动系统（1-Box）；X个传统、特色产品包括电子稳定控制系统（ESC）和电控稳定系统等。

京西集团中国区总裁江永玮表示，“京西集团正以‘前沿+1+3+X’的产品策略全面覆盖并引领智能悬架和制动技术，包含线控制动和主动悬架系统在内的智能底盘产品，正以稳健步伐开拓中国及全球市场。放眼未来，2027年京西集团将在中国实现销售额翻番。”

京西集团中国区总裁江永玮分享中国区最新产品策略

5、未来四年营收翻番

京西集团计划在2024年实现11亿美元的全球收入，还设定了一个雄心勃勃的目标——到2028年实现全球营收21亿美元，营业收入4年内近乎实现翻番，其中，中国区营收占比将达到42%。

京西集团将实施4项工业化战略，包括智能产品产线计划、数字化、可持续发展、核心部件中国制造计划，持续落实前沿核心智能底盘产品的本土化生产，提升工厂智能化生产水平，加快实现绿色制造及碳中和目标，并通过核心部件国产化有效消除供应链风险、降低成本、提高客户响应速度。

京西集团还计划在中国创建科创中心，涵盖先进产品研发、全功能测试验证全球研发数据和专利管理，以及软硬件技术服务等职能，为京西集团引领全球技术创新赋能。预计到2028年，京西集团中国区研发人员将达到1000人。

截至今天，京西集团布局9座生产基地、7家研发中心及1家软件中心。客户覆盖兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、沃尔沃、大众、斯特兰蒂斯、通用、福特、吉利、长安、长城、奇瑞、蔚来、小鹏、零跑等50多个知名汽车品牌。