2023年，在车市整体回暖的大背景下，作为自主品牌代表的广汽传祺也交出一份高质量发展答卷。

回望2023年，广汽传祺1-11月累计销量突破37万辆，同比增长14.4%，已经提前超过去年全年成绩，预计今年销量将突破40万辆，并以绝对的产品力优势重塑中国了MPV市场格局，让销量结构持续高端化，单车均价超越众多主流品牌，提升了“含金量”。

同时，传祺也在2023年开启了新能源狂飙模式，以新战略指引方向、以新产品强势登场、以新服务优化用户体验和以新技术赋能加持并积极布局多元新能源路线，成果斐然，让品牌转型“含新量”满满。

纵观2023年的车市竞争，价格战、补贴战、促销战层出不穷，各家车企都以“卷王”模式应战。

随着中国家庭结构和消费形态的改变，MPV车型迎来了剧烈升温，成为新的增长引擎，故而成为各家车企下注的重心。可以说，2023年成为MPV爆发的元年，尤其是新能源MPV，更是呈现百花齐放的竞争态势。

在MPV领域更是以优异表现继续领跑，1-11月，传祺MPV家族累计销量已接近15万辆，且连续10个月销量破万，夺得MPV市场第一名；而由传祺M8和传祺新能源E9组成的豪华MPV系列更实现累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。

传祺MPV成功坐稳“中国MPV专家”的地位，并累计收获超过50万车主的信赖选择，市占率超过20%，形成其他品牌难以匹敌的口碑护城河。

究其原因，是传祺对中国社会形态有着细致洞察，秉持着“尊重车上每个乘客”的理念倾力打造每台 MPV车型，真正做到了每一个座位都是 C 位，每一处细节，每个产品力都显尊贵。

同时，传祺果断从MPV开启新能源转型之路，推出首款插电豪华 MPV——新能源 E9，以中国最强智电技术、“宁劲智远”四大核心优势，强势切入35万+新能源市场，让传祺成功由中国 MPV 专家进化为中国新能源 MPV 专家。

在11月的广州车展上，正式亮相启售的传祺新能源E8，更是以全面超越用户期待的产品力，带来“25 万元以内家用车最优选”。

至此，传祺成功构建了市场上最全的 MPV 车型矩阵，覆盖从入门到高端，从舒适到奢华，从燃油到新能源，充分满足了高品质家庭、高端商务与高端新能源 MPV 用车刚需，让消费者在每个 MPV 细分领域都能找到符合自身需求的理想之选。

值得一提的是，MPV车型的持续畅销，助力传祺中高端车型销量占比不断提升。1-11月，传祺中高端车型占比接近40%，其中11月的销量占比更是高达43.6%，单车均价超过17万元，超越众多主流合资品牌。

广汽传祺在2023年用实力重塑了MPV市场，成为自主品牌持续高端化的引领，而持续的高端化，又进一步让传祺形成了高质量发展的模式。同时，通过用重点车型拉动品牌整体销量持续增长，实现了数量与质量的双重飞跃。

传祺以全新架构平台i-GPMA为依托，正式将“XEV+ICV”双核战略推进至2.0时代，让转型有了更清晰的战略指引，随后迅速从技术到产品到渠道全方位上新。

E系列车型的成团出道，宣示着传祺新能源转型的全面开启。而从人民大会堂，到百兆瓦级光热电站，再到上海外滩，传祺用象征着新时代、新科技和新活力的不同地标，希望E系列不仅引领传祺品牌向上，代表中国高端智造走向世界。

依托14年的新能源技术研发经验，传祺融合钜星智控底盘、夸克智强三电技术以及ADiGO智驾生态互联系统于一体，打造出智能新能源汽车整体技术解决方案——传祺智电科技 i-GTEC。

而在技术路线的选择上，传祺在保持三电科技先进性的同时，率先布局了氢能源系统和氨能源系统。目前，传祺氢能源试验车正开展路试，氨能源发动机也正式亮相。

此外，传祺也把转型落实到了服务和渠道层面。通过打造直连直服、直营直销的新能源体验中心，构筑了业界特有的厂-店-客“金三角”沟通闭环，从而为消费者打造集展示、体验、下订、交付四大功能于一体的用户之家，让消费者的购车流程更透明、更便捷。

在技术层面展开深度和广度兼具的布局，在产品层面坚持高价值、高科技的高端化引领，在服务和渠道层面保持与时俱进，传祺的转型是从里到外的高质量，为行业提供了一份极具价值的范本。

2024年，广汽传祺将继续坚持技术驱动，以更多高科技赋能的新能源车型，带来令人心动的产品和美好的出行体验，向更广阔的新能源蓝海发起冲击。