撰文 / 马晓蕾

编辑 / 涂彦平

设计 / 赵昊然

来源 / the verge，作者：Tom Randall

正值特斯拉准备交付首批Cybertruck之际，一份报告揭示了得州工厂制造该皮卡过程中的一些“惨烈”事件，包括铸造机爆炸和机器臂刺伤一名工人。

根据特斯拉按规定向美国职业安全与健康管理局（OSHA）提交的工伤报告。2022年，得州奥斯汀的Gigafactory每21名工人中就有一人受伤。

2021年，一名工程师在奥斯汀工厂为制造机器人进行软件编程时出了意外。两台负责从新浇铸的铝片上切割汽车零件的机器人在工程师进行操作时已经被切断电源。还有一台负责抓取和移动汽车零件的机器人由于工人的疏忽而处于开启状态。据两名目击者称，当这个机器人进行正常运作时，它把工程师按在墙上，并把爪子刺进了他的背部和手臂。

其中一名目击者说，在另一名工人按下紧急停止按钮后，这名工程师设法摆脱了机器人的控制，摔进了一个用来收集废铝的滑道里，并滑下数米，身后留下了一串血迹。

据报道，特斯拉向得州特拉维斯县提交的一份受伤报告中，提及了一起与机器人有关的事故，但与目击者描述的情况并不完全一致。报告中并没有写明这位工程师因为工伤而缺勤的情况。而2022年8月，一名工人的脚踝被卡在推车下，导致其停工127天。几天后，另一名工人头部受伤，停工85天。

还有一些日期更新的工伤报告。2023年新年前后，金属铸造区发生爆炸，至少有一名工人脑震荡。据称，爆炸是由于有水混入熔铝冲压机造成的。一位看过监控视频的目击者说，爆炸向空中喷射出一团火球和浓烟，损坏了模具，并卷起了密封腔室的一扇门。目前还不清楚特斯拉是否向OSHA报告了这一情况，据说OSHA并没有对这一事件进行调查。

另一名工人称，铸模机也没有正确密封，经常吐出熔融金属。当一名工人提出解决问题的方案时还受到了批评，指责其关闭机器会降低生产效率。

今年6月，承包商在工厂安装高架人行道的金属格栅时，由于缺乏防护措施而摔倒在地。一些金属格栅压在了他们身上，导致他们骨折和肺部被刺穿。OSHA对这一事件进行了调查，并对承包商处以罚款。

这并不是唯一一次坠落事故，媒体还报道了空调管道、钢梁和其他建筑材料从汽车工人身边坠落的事件。

特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂也曾发生过工人受伤事件。那里的员工受伤率高于平均水平。特斯拉曾被指控瞒报工伤事故，以及未能解决装配线外的帐篷中存在的安全隐患，因而被处以罚款。

特斯拉位于奥斯汀的Gigafactory雇佣了2万多名工人，于2022年4月首次开业。在2020年宣布动工后约两年建成，目前正在扩大Cybertruck的生产规模。据员工描述，该公司的工作文化极端严苛，工作时间极长，工作环境不安全，还存在骚扰等问题。

特斯拉首席执行官马斯克历来反对员工成立工会，因此他选择在有“工作权法”的得州建厂。工作权法规定工人有权利选择是否加入工会，禁止工会强迫工人参与罢工，非工会工人无需缴纳工会代表费用。在有工作权法的州，工会更难组织工人。

与此同时，路透社的一项调查也显示，马斯克的火箭公司SpaceX也存在大量工伤事故，包括工人肢体被挤压、头部受伤甚至触电。