10月8日，星途星纪元ES携手世界级成都爱乐首席乐团、旅德青年钢琴家王超，在成都打造了一场“万物星声”超舒适音乐会视听盛宴。

这是奇瑞26年来第一次举办音乐会。最后环节，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠上台与钢琴演奏家合奏一曲，对纯理工男的张国忠来说，这个挑战不小。

为了星途星纪元，奇瑞这个理工男在努力做出改变。

这是奇瑞、星途最好的时光，怎能不乘胜追击，轰轰烈烈大干一番？

9月，奇瑞集团汽车共交付190080辆，同比增30.7%，其中星途品牌15199辆，同比增93.9%。

今年前9个月，奇瑞集团累计销售汽车1253237辆，同比增长40.2%，已经超过去年全年销量。

星途对奇瑞集团来说，最重要的并不是销量数字，而是品牌向上的突破性，开辟奇瑞品牌未到达过的疆域。

“没有高端品牌的汽车车企，很多都发展不好，有了高端品牌，都发展得很好。”星途营销中心执行副总经理金新在10月8日音乐会后的采访中用一句话解释了奇瑞做高端品牌的原因和必要性。

目前来看，星途完成得相当不错。

“36%车主是教师、医生、公务员，40%车主是本科以上学历。76%车主是增换购，其中67%是合资品牌车主，排名前三的是大众、日产、福特。今年1到8月平均售价17.2万元。瑶光车型海外售价42万元起售。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根在采访中列举了一串数据。

单看这些用户画像数据，很难想象这是创立还不到5年的自主高端品牌。

黄招根透露，今年1-9月星途销量约8.6万辆，今年全年销量预计12.5万到13万辆，比去年同比增长120%。2024年，星途全球销量目标是30万辆。

这30万辆中，将有很大一部分来自星途的新能源序列星纪元。星纪元的首款车型就是10月8日音乐会的主角，将于11月上市的星纪元ES。

在红海的高端新能源市场，星纪元如何打出一片天地？

从奇瑞到星途，给星纪元准备了充足的弹药。黄招根说，奇瑞的高性能电动平台EOX平台上有60多项新技术是奇瑞之前从来没有用过的，要在星纪元ES上首发，“比如跟科大讯飞联合做的星火认识大模型是首搭在星纪元ES上面的。科大讯飞和我们战略合作，有一个联合实验室，新技术都会搭载星纪元上面。”

技术对高端品牌来说只是基础，品牌调性是上层建筑。星途营销中心执行副总经理金新在采访中说，做高端品牌，除了产品品质和功能性满足用户需求，更重要的是在情感价值上面，在生活方式上面引起用户的共鸣。星纪元ES产品还未上市就举办音乐会，就是在情感价值和生活方式上塑造品牌形象。

销售渠道方面，黄招根透露目前已经有800家经销商报名，星纪元要在800家里面选出300家成为经销商。“这次星纪元的经销商渠道有很大的变化，70%以上的经销商都是合资品牌的经销商。比如广汇集团，一次性给了我48个店让我选，希望跟星纪元有深入的合作。目前我们跟广汇签了7个店，在成都的四川建国集团也拿出了最好的资源来做这个事情。”

星纪元在渠道上的策略是少投资人、多店，第一阶段计划300个4S店，还有200个商超展示厅。另外星途燃油车的渠道发展也很迅速，今年9月星途在青岛举办了300家网络签约仪式。

“到今年年底，星途会出现一个非常好的局面，燃油车300家渠道，新能源300家渠道，我们争取做到30万还是有信心的。”黄招根说。

产品规划方面，首款车型星纪元ES计划11月上市，公司已经在做上市发布会的紧张筹备，想要来一场不一样的发布会。

星纪元第二款车ET会在明年一季度推出，二季度推出ET的增程版。星纪元所有车型都会有纯电和增程两种动力模式。

从2024年开始，星纪元每年将推出两款全新车型。目前在研的6款车型会在3年之内全部推出。星途原有的燃油车型未来将全面混动化，全部转向插混。

离上市时间越来越近，星纪元的动作也越来越频繁。音乐会后一周，10月16日星纪元科技日将如约而至，全面展示星纪元的最新技术，其中很多技术将运用在即将上市的首款车型ES上。