售价5万欧
来源：汽车商业评论（牛跟尚）23年8月26日 22:11
8月25日，起亚携旗下全球化明星产品矩阵亮相成都国际汽车展览会。全新的展台设计、全新的产品阵容、全新的品牌风貌，展示新起亚的不一样：全球明星车型EV6正式上市，专为中国用户精心打造的EV5实车首次亮相并开启预售，起亚最大零部件供应商摩比斯研发的M.Vision 2GO概念车重磅亮相展示出品牌全球领先的电动化实力。
起亚盛大亮相在中西部汽车市场发展“晴雨表”的成都车展，彰显起亚电动化转型已迈向新征程。车展现场，起亚中国总经理金京鉉强调：“确保中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。为应对中国新能源汽车市场爆发式增长，起亚在今年正式发布了中国电动化战略，全力打造起亚EV高科技、高品质和高安全形象。”
金京鉉还带领起亚中国首席运营官杨洪海、起亚中国营销本部本部长朴玉焕接受汽车商业评论等媒体的采访，他表示，起亚还将持续加大技术和研发投入，以满足中国市场的特点和用户日新月异的需求。
起亚中国市场部部长胡慧敏在主持词中说，成都车展对于起亚开拓西南地区的市场起到非常重要的作用，这次车展起亚也做了特别精心的准备，以全新的展台设计、全新的产品以及全新的品牌风貌，让西南区域的消费者看到全新的起亚。
以下是采访实录，此处有删节，汽车商业评论记者整理。
提问：本届成都车展起亚品牌的核心和亮点是什么？
金京鉉：目前，中国正以非常快速的速度引领全球汽车市场，进入到电动化时代，新能源汽车也呈现爆发式的增长，正式迎来了EV时代，我们唯有更加积极主动地满足中国用户的EV需求，方能赢得未来中国汽车市场。
起亚作为拥有近80年历史的全球品牌，深刻且清晰地洞察到这一趋势，确保EV事业在中国汽车市场取得成果，是起亚全球战略的核心，本届车展，对起亚正式转型为电动化品牌，具有重要的意义，EV6和EV5两款车型是我们的两大亮点。
今天正式上市的EV6是起亚全球代表性电动车，赢得了很多的奖项，包括“欧洲年度车”、“北美年度车”、“世界高性能车”等20多项国际大奖，是享誉全球的车型，在性能、充电、续航等方面都得到了非常优异的口碑，我们也相信，EV6此次的正式上市，将以远超同级竞品的性能优势，树立起亚电动车的高科技形象。
EV5是我们充分调研了中国用户对电动车的喜好和需求后打造的战略车型，这款车今年迎来了全球首秀，并开启预售。EV5也将成为起亚中国电动化转型的主力车型。
提问：刚才也是说EV6的正式上市，请你介绍了一下它的定价策略和核心竞争力是什么？
杨洪海：这次在国内上市的GT-Line、GT不是两三年前的EV6，而是去年年底在全球刚刚上市的，这两款车是基于高性能的轿跑来打造的，凭借与众不同的造型设计和E-GMP平台所赋予的革新性能，在全球获得了20多项大奖，是起亚全球代表性的电动车型。
我们的EV6 GT最高输出功率为430kW，电机最大转速可达每分钟21000转，这在国内是首屈一指的，所以我们可以做到百公里加速仅3.5秒，最高时速也可以达到260公里。媒体朋友在体验赛道时还开出了262公里的时速，展现了压倒性的性能优势；同时，EV6以E-GMP平台的低重心设计为基础，带来了更加稳定可靠的驾控和乘坐体验。
除了性能优异，超高速充电也是EV6的核心竞争力。EV6搭载了800V超级快充技术，电量从30%充到80%只需14分钟，且最大续航里程达到671公里，为用户带来没有续航焦虑的纯电出行体验。
另外，EV6搭载了包括遥控智能泊车功能的L2+级智能驾驶辅助系统，以及电子控制悬架（ECS）和电子控制防滑差速器（e-LSD），AR HUD、带有模拟音浪功能的英国之宝高级音响系统等多种尖端配置，提供更高水平的智能出行体验。
全球销售的EV6由标准型、GT-Line、GT三种车型组成。在中国市场，为了迎合中国用户的需求，展示起亚EV最高水平的产品力，我们只进口上市了EV6的高端配置GT-Line和GT两款车型。 虽然每个国家都有税额、补贴、配置差异等，很难进行单纯的价格比较，但为了让更多的中国顾客接触到EV6, 我们进口到中国的GT-Line车型，设定了比其他国家更具竞争力的价格。
提问：通过此次车展，EV5首次全球亮相，并开启预售，作为家用电动SUV，目前该细分市场竞争十分激烈，EV5的核心优势是什么？起亚对EV5有怎样的市场预期？
杨洪海：EV5是我们的战略性产品，是在中国生产发布并且在全球销售的，这款车也会在我们的盐城出口基地进行出口，将满足全球市场的需求。EV5是针对中国市场消费主力而打造的家用SUV，作为应对中国最受欢迎的SUV市场的车型，EV5在开发过程中充分考虑中国用户的需求，将正统SUV风格和面向未来的风格融合在一起，设计极具独创性，也是布局中国的战略车型，将在起亚中国电动化转型中发挥核心作用。
EV5拥有与同级EV车型截然不同的方正的、大胆的正统SUV风格，宽敞的车内空间及罗曼蒂克前排座椅、后排0度折叠座椅、后备箱多功能桌板等多种提升用户使用感的功能配置，提供了创新性的车辆使用体验。700公里级的长续航和27分钟的快速充电，极大缓解了日常生活中的里程焦虑，让出行更加自由；首次使用了最新一代车机娱乐系统，并搭载了微信等丰富的中国本土化APP，支持OTA远程升级，将成为用户常用常新的“百变生活智舱”。
EV5将以独特的设计和创新的空间利用性为基础，在日常生活中为用户带来更多的实用性和新价值，不仅是单纯的交通工具，也是陪伴生活的亲密伙伴。EV5不仅具有优秀的产品性能，而且在价格方面也具有竞争优势，未来将会在EV核心主力市场取得成功，加速起亚中国的电动化转型。 另外，我们希望以EV5在中国的成功上市为起点，将其打造成为起亚全球EV产品线中的爆款车型。
提问：EV5作为中国首发的战略车型，是为中国用户需求而研发，我想请你总结一下这个车的核心的配置和USP，刚才说的挺多的，有没有让我一下能记住的核心配置。
朴玉焕：首先，关于设计方面想给大家分享一下，EV5是EV市场当中，难得一见的正统SUV车型，以硬朗的造型凸显它的大胆且极具创造性的设计，彰显了它的极具特色的硬派气质。EV5也有非常优秀的视野、宽敞的内部空间和超长的轴距，可以为用户提供更舒适、更实用的空间。
EV5升级了车内用户体验，拥有很多个性化的优势和亮点。罗曼蒂克前排座椅给用户提供前所未有的宽敞空间感，EV5前排座椅靠背还设置了多功能小桌板，还有中控台控温冰箱，以及V2L外放电等便捷配置，将为用户带来更加舒适的用车感受。
考虑到用户非常喜欢野营、露营的生活场景，EV5搭载了第二排全折叠座椅，后备箱也有多功能桌，还有67L容量的前行李箱、可移动挂钩等等诸多的功能，EV5还提供具有按摩功能的零重力主驾座椅，可一键式放松，在充电的时候，也是可以使用这一功能，舒适性和效率性得到极大的提升。
EV5同样拥有非常卓越的电动化技术，为了满足中国用户对长续航的需求，EV5拥有最大700公里以上的续航里程，在同级处于领先位置，27分钟左右的快充功能，缓解了我们日常的充电焦虑，充电更为自由。除了这个之外，还有双电机，对于希望拥有差异化动力性能的用户来讲，也是一个很不错的选择。
EV5也有非常强的安全性能，新增了半自动变道的高速公路辅助系统，搭载了最新第二代遥控智能泊车辅助系统、前方、侧方、后方泊车防撞的辅助性能，扩大了日常使用频率，非常高的前方防碰撞辅助系统探测范围，为用户提供了安全性。
EV5在国内首次搭载了新一代的车载信息娱乐系统，重点加强了我们中国本土化软件应用内容，还搭载了视频、电子书、游戏、学习等30多种的小程序，以便为客户提供更好的娱乐体验。
此外，我们把微信搭载到我们车机系统里，在行驶过程中也是可以确保我们驾驶人的安全沟通，EV5还支持整车OTA远程升级功能，在中国也是首次适用，可以实时更新升级各种车辆功能，为用户带来了常用常新的用车体验。
提问：在电动化时代，拥有专业话、智能化的造车平台非常重要，请问起亚在平台和三电技术竞争力方面有哪些优势？
朴玉焕：E-GMP平台是应对多样化的全新用户生命周期还有使用方式而研发的电动化的专用平台，通过模块化、标准化形成丰富的产品结构，起亚基于EV专属平台研发出极具特色的车内空间、平稳的驾驶性能、安全性耐久性极高的坚固车体结构，该平台技术也是得到了全球认可。
首先是提供了创新车内空间，通过短悬距、长轴距、下置驱动电机和电池来形成低重心的纯平地板结构，因此车内空间也更为宽阔，座椅布局更为多样化，该平台为用户提供了专属于电动车生活场景的使用体验，另外通过低重心的设计实现了更为优异的转弯性能及稳定的高速行驶性能，采用了全球首次成功研发的功能集成式传动轴，大幅度提高了乘车感和操控性能。
E-GMP以保护乘客及确保电池安全性，优化了前后方冲击缓冲结构和承重分散结构，采用了超高强度钢，热冲压工艺及高压电池保护结构，还适用了可有效缓冲碰撞能量并可实现车身与电池连接加固的“8点式结构”，得益于此，EV6在2022年荣获欧洲E-NCAP和美国IIHS最高评级殊荣。
E-GMP也是可以支持高性能双驱电机，提高车辆驱动的性能，电池能源密度较以往提高了10%，采用了将原有的冷凝水替换成了冷却润滑油并喷射在电机内部的直接式冷却技术，以及在后轮驱动电机控制器上采用了高效率的碳化硅半导体，用最少的能量实现最大程度的行驶距离，改善了整体电驱系统的效率。
我们E-GMP平台支持800V超级快充系统，可缩短充电时间，从30%的电量到80%是只需要14分钟，充电5分钟就可以行驶约100公里。
此外，在400V充电系统方面，研发了全球首个无需额外配件即可充电的多功能充电系统，可满足在所有快充基础设施中的充电需求，还搭载了V2L功能，让汽车电池如巨型充电宝一样，可满足多样化的场景使用需求。
提问：起亚发布了面向中国市场的新能源战略，想请问目前的进展如何，以及取得了哪些主要的成果？
杨洪海：今年3月份，起亚中国通过EV Day正式发布了中国新能源战略，在品牌、产品、渠道、服务等各业务板块创新升级，加速向电动化品牌转型，全力打造起亚EV"高科技、高品质、高安全"的形象。
今天，起亚EV6已经上市，EV5也已经开启预售，并且EV5将在中国生产制造，全球发售，这款车是作为一个重磅战略车型，以中国市场为首发的一个车型，可见起亚对中国市场和用户的重视性。
明年，我们还将上市旗舰EV车型EV9，到2027年，共计将推出6款EV车型，加速中长期电动化转型，力争到2030年，实现年销量45万辆，其中EV车型为18万辆的目标，EV销量占比达到40%。
我们也正在重点推进渠道网络的完善和升级。目前，起亚与森那美、锦龙、通立、鑫汉马等大型经销商集团合作的10多个全新门店已经在全国核心城市陆续开业。我们还在全国重点城市核心商圈新建City Store，并持续推进全国4S门店的SI 2.0升级，将构筑与电动化时代相匹配的品牌及服务体系。
充电网络设施方面，8月份，起亚和壳牌合作的首座800V超充站已正式开业运营。未来，我们还会和壳牌持续合作，在重点城市持续扩大超充站建设。我们还会和能链智电等中国充电企业合作，致力于为起亚EV用户提供更加高效便捷的充电体验。
为了提升用户的品牌和服务体验，起亚也正在开发品牌APP，预计将于四季度上线。品牌APP作为一个综合性平台，将在购车、用车、服务、社交网络等汽车生活的全领域，优化用户体验，从而实现用户服务的数字化转型。
未来，我们还将与中国烟台技术研究所、上海前瞻数字研发中心、中国大数据中心展开紧密合作，系统分析中国市场及用户需求特性，推出符合中国用户需求的创新车型，为此做出不懈努力。
作为起亚中国EV战略落地的核心一环，起亚还将继续扩大中国投资，坚定不移地持续深耕中国市场。
