以新能源、智能网络为标志的新汽车，已超越和颠覆了以内燃机为标志的传统汽车。

新功能、新架构、新能源、新材料、新结构、新工艺、新装备、新模式，“八新”理念能够带来汽车体系重塑，更重要的目的是探索一个“八新联动”的发展路径，促进汽车产业更高质量发展，跨学科、跨行业协同创新将带来汽车产业重大变革。

中国工程院党组成员、副院长钟志华院士在《“八新联动”促进汽车技术与产业高质量发展》报告中提出中国汽车产业转型升级的新内涵。他是在8月22日举办的主题为“装备夯实根基•技术引领未来”的2023汽车技术与装备发展论坛开幕式通过视频演讲表达这一核心思想。

在苏州举行的为期3天的这场行业盛会上，工业和信息化部装备工业发展中心总工程师左世全作《工业母机与新能源汽车产业协同发展》报告。

他提出，要充分发挥我国超大规模市场优势、新型举国体制优势和新能源汽车产业发展先发优势，以高质量协同发展为目标，以推进供需匹配为主线，以提高工业母机供给能力为主攻方向，建立工业母机与新能源汽车产业长效对接机制，增强新能源汽车全产业链竞争优势。

中国工程院院士、浙江大学求是特聘教授谭建荣作《汽车生产模式与智能制造关键技术》报告。

他提出智能制造是对复杂装备产品，其中包括汽车产品全生命周期实际加工、装备等环节的制造活动进行知识表达与学习。企业要领先，需要新技术、新工具、新工艺、新产品，而智能制造重点能解决这个问题，通过知识表达与学习、信息感知与分析、智能决策与执行，实现制造过程、制造系统与制造装备的知识推理、动态传感、自主决策。

中国工程院院士，英国皇家工程院院士，世界电动汽车协会创始人及轮值主席陈清泉作《智能电动汽车技术发展与标准化挑战》报告。

他表示，汽车革命的上半场是电动化，它的核心技术是轻量化的车体、高性能的动力总成、高性能的电池包。下半场智能网联汽车将起着引领作用，就是智能化、网联化、共享化，核心技术就是汽车芯片和操作系统，未来汽车行业软硬件系统需进一步跨界融合。

开幕式外，还举办汽车产业智能制造发展论坛、新能源汽车技术创新论坛、工业母机与新能源汽车产业协同发展论坛、汽车芯片与安全技术论坛、汽车智能检测装备创新发展论坛、检测认证高质量发展论坛六大主题论坛，围绕聚焦汽车产业新技术、新装备、新业态、新模式进行深入研讨。

这是中国首个以汽车技术与装备融合发展为特色的“2023汽车技术与装备发展论坛”，由工业和信息化部装备工业发展中心、江苏省工业和信息化厅、苏州市人民政府和中国汽车工程研究院股份有限公司联合举办，设置了“1场闭门会+1场开幕大会+6场主题论坛”。

国家部委、国内外汽车及制造装备企业集团高层、资深专家学者、媒体记者等1000余名嘉宾齐聚论坛。苏州市委副书记、市长吴庆文，中国检验认证集团党委书记、董事长许增德，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员（正局长级）苗长兴，第十三届全国政协经济委副主任苏波等先后致辞。

当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，大数据、人工智能等新一代信息技术与汽车的研发、生产、服务等全生命周期各环节深度融合，不仅推动汽车产业模式和企业形态发生深刻变革，还带动了高端工业母机、工业机器人、智能检测装备等智能制造装备的升级发展。

世界百年未有之大变局加速演进，大国竞争和博弈日益加剧，给汽车产业链、供应链安全稳定带来挑战。在当前汽车产业加速智能化和电动化发展的背景下，做强做优智能制造装备，对于推动我国汽车产业的高质量发展具有深远意义。

本届论坛邀请制造装备、汽车等领域专家、企业家，研判行业趋势，凝聚发展共识。工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春，中国汽研董事、党委副书记、董事会秘书刘安民分别主持开幕大会上下半场。

会上，苏州高新区党工委副书记、管委会主任宋长宝介绍了当地汽车及装备产业发展基础、支持政策、营商环境。

他表示，苏州高新区正着力打造高水平汽车产业创新集群，持续做优汽车产业链条，不断强化技术服务支撑，积极构建一流产业生态，并重磅发布新能源汽车专项支持政策“链动20条”，明确四大类20项具体支持政策，激活产业发展强劲动能，“链”接精彩未来。