“作为一家致力于全球化发展的汽车集团，我们没有任何理由不参与到印度市场。”7月4日，上汽集团海外业务媒体沟通会上，上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德对印度工厂作出回应。

今年6月26日，上汽集团发布《关于近期涉上汽MG印度公司不实报道的澄清说明》，对“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份”的报道给予否认，并表示涉及MG印度公司的股权交易需获得我国政府批准，会适时公布官方信息。

上汽集团是第一家在印度设厂的中国车企，2019年4月，哈洛尔基地建成并正式投产。当年6月，MG印度首款互联网汽车Hector下线。

余德表示，印度是一个非常大的市场，属地化现象很突出，怎么让企业更好发展，一直是上汽认真考虑的一件事情。“只要有利于企业发展，任何的合作也好，任何的财务手段也好，我们都是欢迎跟支持的。”

这次媒体沟通会，上汽集团还透露，已经确定要在欧洲建厂，目前正在积极选址。

上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示：“欧洲建厂，关键是生产什么样的产品，一个厂的产能规模是多少。做三万辆、五万辆不是上汽的目标。”

2022年9月，上汽全球车型MG4在国内和近30个欧洲国家同步上市。今年10月，上汽还会有一款全球车型率先在欧洲市场推出。

从今年年底开始，一直到2025年年中，围绕欧洲工厂，上汽大概有十几款车陆续投放欧洲。

预计2023年海外销量超120万辆

2022年，上汽海外销量达到101.7万辆（出口90.6万辆，海外基地产销11.1万辆），同比增长45.9%，成为国内首个海外销量“百万辆企业”，连续七年蝉联国内车企榜首，海外每卖出三辆“中国车”，就有一辆是“上汽造”。

2023年1-6月，上汽海外市场累计销售53.3万辆，同比增长40%。其中，MG品牌全球销量超过37万辆，同比增长40%。

在全球多个市场，上汽MG品牌都表现不俗。

欧洲市场，2023年1-6月MG品牌累计销量11.5万辆，同比增长143%，其中，新能源占比超过50%；已进入28个欧洲国家，服务网点超过830个。2023年，欧洲将晋级上汽首个“20万辆级”海外区域市场。

澳新市场，2023年1-5月MG品牌累计销量突破2.2万，同比增长2%。在澳大利亚乘用车市场排名第五，市占率达到6.1%。

美洲市场，2023年1-5月MG品牌销量突破3万辆，同比增长13%。在墨西哥乘用车市场排名第七，市占率达到5.2%。

中东市场，2023年1-5月MG品牌累计销量突破2.6万，同比增长13%，在中东九国乘用车市场排名第五，市占率达到5.5%。

东盟及南亚市场，2023年1-5月MG品牌销量突破3.9万辆,同比增长4%；在泰国乘用车市场排名第三，市占率达到7.5%。

2023年，MG品牌全球销量目标“瞄准”80万辆。未来18个月， MG品牌将再推出10款全球车，形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。2024年是MG品牌诞生一百周年，将全力冲刺全球年销量“百万目标”。

2023年，上汽将力争在海外打造1个“20万辆级”市场（欧洲）及5个“10万辆级”市场（美洲、中东、澳新、东盟及南亚），预计全年海外销量超过120万辆。

全产业链出海，属地化运作

上汽坚持“有系统、有规划、成建制”推进国际经营，已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，产品和服务进入全球近100个国家和地区。

目前，上汽在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地，100余个零部件生产研发基地和2800多个营销服务网点。

上汽还在印尼建立了首家海外金融服务公司，开通了东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条自营国际航线。

海外各国汽车市场的准入法规和车型消费结构不同，用户需求和偏好也大不相同，上汽实施以用户为中心的属地化运作，逐步形成了以整车出口、KD组装和深度地产化等多种模式的“组合拳”。

上汽MG赞助意大利篮球国家队

在成熟市场，上汽以电动车为切入点，运用创新的商业模式，满足消费者的绿色移动出行需求，并构建智能网联汽车生态圈。

以德国市场为例。德国排名前十的汽车厂家，有7个是德国本土的企业，汽车销量接近70%是德国本地品牌以及本地制造的汽车。

上汽德国公司总经理袁映琛表示，“在德国销售汽车，就好比德国人做了瓷器要卖到我们江西景德镇，或者德国人做了小笼包子要卖到上海的南翔。如果我们上汽没有一定的底气，也不会进军德国市场。”

他认为，德国市场是一个试金石，一家汽车公司能在德国销售汽车，还能够销售出一定的量，足以证明这个汽车生产厂家是具备相当的实力的。

大概在三年前，上汽在德国开始组建团队，建立营销网络，销售车辆。上汽德国子公司位于德国慕尼黑，团队有近50位员工，90%的员工都是德国人。目前，上汽在德国市场销售的车辆80%是纯电汽车，经销商网络也达到了100多家。

在新兴市场，上汽坚持提供差异化的品牌定位、产品性能，以及更加便捷的维修保养和金融等服务，同时探索导入新能源、互联网汽车等新品类，引领市场创新。

以泰国市场为例。今年前5个月，MG品牌在泰国乘用车市场排名第三，市占率达到7.5%；要是单看新能源销量，MG排名第二。

今年以来，泰国市场成为多家中国车企出海的选择，包括比亚迪、广汽埃安、哪吒等，均在泰国市场有新的动作。

上汽已经在泰国深耕多年。早在2013年，上汽就联合泰国最大的知名跨国企业——正大集团发起成立上汽正大汽车有限公司。2022年，上汽正大整车产销达到3.2万辆。

今年4月，上汽正大新能源产业园区奠基开工，占地12万平方米，将聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，整体项目将于2025年建成。目前，已有多家上游新能源核心关键零部件企业达成入驻意向。

站在100万辆海外销量的台阶上，上汽集团的出海正在加速，朝着更高的目标进发。