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来源:汽车商业评论(涂彦平)23年7月8日 14:20
“作为一家致力于全球化发展的汽车集团,我们没有任何理由不参与到印度市场。”7月4日,上汽集团海外业务媒体沟通会上,上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德对印度工厂作出回应。
今年6月26日,上汽集团发布《关于近期涉上汽MG印度公司不实报道的澄清说明》,对“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份”的报道给予否认,并表示涉及MG印度公司的股权交易需获得我国政府批准,会适时公布官方信息。
上汽集团是第一家在印度设厂的中国车企,2019年4月,哈洛尔基地建成并正式投产。当年6月,MG印度首款互联网汽车Hector下线。
余德表示,印度是一个非常大的市场,属地化现象很突出,怎么让企业更好发展,一直是上汽认真考虑的一件事情。“只要有利于企业发展,任何的合作也好,任何的财务手段也好,我们都是欢迎跟支持的。”
这次媒体沟通会,上汽集团还透露,已经确定要在欧洲建厂,目前正在积极选址。
上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示:“欧洲建厂,关键是生产什么样的产品,一个厂的产能规模是多少。做三万辆、五万辆不是上汽的目标。”
2022年9月,上汽全球车型MG4在国内和近30个欧洲国家同步上市。今年10月,上汽还会有一款全球车型率先在欧洲市场推出。
从今年年底开始,一直到2025年年中,围绕欧洲工厂,上汽大概有十几款车陆续投放欧洲。
2022年,上汽海外销量达到101.7万辆(出口90.6万辆,海外基地产销11.1万辆),同比增长45.9%,成为国内首个海外销量“百万辆企业”,连续七年蝉联国内车企榜首,海外每卖出三辆“中国车”,就有一辆是“上汽造”。
2023年1-6月,上汽海外市场累计销售53.3万辆,同比增长40%。其中,MG品牌全球销量超过37万辆,同比增长40%。
在全球多个市场,上汽MG品牌都表现不俗。
欧洲市场,2023年1-6月MG品牌累计销量11.5万辆,同比增长143%,其中,新能源占比超过50%;已进入28个欧洲国家,服务网点超过830个。2023年,欧洲将晋级上汽首个“20万辆级”海外区域市场。
澳新市场,2023年1-5月MG品牌累计销量突破2.2万,同比增长2%。在澳大利亚乘用车市场排名第五,市占率达到6.1%。
美洲市场,2023年1-5月MG品牌销量突破3万辆,同比增长13%。在墨西哥乘用车市场排名第七,市占率达到5.2%。
中东市场,2023年1-5月MG品牌累计销量突破2.6万,同比增长13%,在中东九国乘用车市场排名第五,市占率达到5.5%。
东盟及南亚市场,2023年1-5月MG品牌销量突破3.9万辆,同比增长4%;在泰国乘用车市场排名第三,市占率达到7.5%。
2023年,MG品牌全球销量目标“瞄准”80万辆。未来18个月, MG品牌将再推出10款全球车,形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。2024年是MG品牌诞生一百周年,将全力冲刺全球年销量“百万目标”。
2023年,上汽将力争在海外打造1个“20万辆级”市场(欧洲)及5个“10万辆级”市场(美洲、中东、澳新、东盟及南亚),预计全年海外销量超过120万辆。
上汽坚持“有系统、有规划、成建制”推进国际经营,已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链,产品和服务进入全球近100个国家和地区。
目前,上汽在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心,泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地,100余个零部件生产研发基地和2800多个营销服务网点。
上汽还在印尼建立了首家海外金融服务公司,开通了东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条自营国际航线。
海外各国汽车市场的准入法规和车型消费结构不同,用户需求和偏好也大不相同,上汽实施以用户为中心的属地化运作,逐步形成了以整车出口、KD组装和深度地产化等多种模式的“组合拳”。
在成熟市场,上汽以电动车为切入点,运用创新的商业模式,满足消费者的绿色移动出行需求,并构建智能网联汽车生态圈。
以德国市场为例。德国排名前十的汽车厂家,有7个是德国本土的企业,汽车销量接近70%是德国本地品牌以及本地制造的汽车。
上汽德国公司总经理袁映琛表示,“在德国销售汽车,就好比德国人做了瓷器要卖到我们江西景德镇,或者德国人做了小笼包子要卖到上海的南翔。如果我们上汽没有一定的底气,也不会进军德国市场。”
他认为,德国市场是一个试金石,一家汽车公司能在德国销售汽车,还能够销售出一定的量,足以证明这个汽车生产厂家是具备相当的实力的。
大概在三年前,上汽在德国开始组建团队,建立营销网络,销售车辆。上汽德国子公司位于德国慕尼黑,团队有近50位员工,90%的员工都是德国人。目前,上汽在德国市场销售的车辆80%是纯电汽车,经销商网络也达到了100多家。
在新兴市场,上汽坚持提供差异化的品牌定位、产品性能,以及更加便捷的维修保养和金融等服务,同时探索导入新能源、互联网汽车等新品类,引领市场创新。
以泰国市场为例。今年前5个月,MG品牌在泰国乘用车市场排名第三,市占率达到7.5%;要是单看新能源销量,MG排名第二。
今年以来,泰国市场成为多家中国车企出海的选择,包括比亚迪、广汽埃安、哪吒等,均在泰国市场有新的动作。
上汽已经在泰国深耕多年。早在2013年,上汽就联合泰国最大的知名跨国企业——正大集团发起成立上汽正大汽车有限公司。2022年,上汽正大整车产销达到3.2万辆。
今年4月,上汽正大新能源产业园区奠基开工,占地12万平方米,将聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产,整体项目将于2025年建成。目前,已有多家上游新能源核心关键零部件企业达成入驻意向。
站在100万辆海外销量的台阶上,上汽集团的出海正在加速,朝着更高的目标进发。