全球前三没有悬念，特斯拉意外暴增7900％
来源：汽车商业评论（牛跟尚）23年6月11日 08:09
如果要选中级车，雅阁肯定是日系绕不过去的标杆之一。作为国内最有影响力的品牌之一，雅阁缔造了燃油车时代的辉煌与经典。
而在汽车四化时代，换代的雅阁，能否再创格局？
5月20日这个充满爱的日子，全新雅阁以17.98万-25.88万元的价格上市。除了锐·T动舒适版，e:PHEV是亮点，车型购车用户可享充电桩免费送装服务，至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养；全系还可叠加车机流量5年无限畅享，整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保等多重限时权益。
在全新雅阁e:PHEV版本将于6月底陆续到店交付的6月8日，广汽本田在彩云之南的抚仙湖，开启全国媒体试乘试驾，用新体验，证实在插混时代，全新雅阁e:PHEV是真势力：
作为首次搭载第四代i-MMD双电机混动系统的新能源车型，它可享免购置税且在部分城市可上新能源绿牌，是新能源时代的解决方案之一。
什么是真势力？
其一，智动，展示老势力
本田是和丰田同时在1997年推出混动技术和量产车型，在全球范围，论混动，本田是全球唯二品牌。而本田相比丰田，又率先切入插混赛道。
全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，是本田首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。
新系统由高效发动机和三电系统组成：采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机；E-CVT变速箱采用平行轴结构，实现速度与扭矩双提高；PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。
全新雅阁e:PHEV采用全新的三电科技，这套系统在HEV之上更增值，有电时纯用电，不仅能尽情享受电驱“畅快”的驾驶乐趣，更是“省”，零油耗；
没电时化身HEV车型，强电智混带来更澎湃高效的混动体验，NEDC工况纯电续航达到106km，NEDC工况匮电油耗4L/100km，综合续航超1000公里。
简单说，这套系统“有电没电，快省稳不变”，体现了本田作为混动鼻祖之一的老实力。
全新雅阁基于Honda Architecture新架构全新的造车理念打造，采用全新的造车理念和工艺，车身采用大量热成型钢和超高强度钢，将高刚性、低重心、轻量化等优势特性融入车身。
全新雅阁锐·T动则延续了雅阁一贯的优异驾控表现，继续搭载1.5T直喷涡轮增压VTEC发动机，匹配CVT无级变速箱，全方位优化。
其二，智座，展示新势力
智能化时代下，全新雅阁以“四屏联动”打造全维数控座舱，刷新交互体验。座舱环境控制旋钮专为中国用户打造，可统一操作空调、音响、照明等车内环境。
全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，界面UI图标更清晰易懂。11.5英寸HUD抬头显示系统，可更直观立体地显示驾驶信息、驾驶辅助等信息。
本田最新的互联科技Honda CONNECT 4.0智导互联系统，涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等几大核心功能，打造全方位私人订制式的互联。全新的百度地图，实现导航与个人的紧密互联。DMC驾驶员状态感知系统，可记住多达150项设置，驾驶者上车即可瞬间切换专属设定；语音控制系统可方言识别、免唤醒操作，更具人性化。Cabin Watch后排守护，可通过流媒体后视镜的摄像头查看后排情况。
全新雅阁既是本田的技术旗舰，更是舒适享受的旗舰。7色智能氛围灯，可根据用户的操作、功能等进行变换互动。专为雅阁量身定制的殿堂级BOSE豪华音响系统（12扬声器），打造身临其境般的听觉享受。还配备了豪华麂皮座椅、15W快充无线充电，打造视、听、用全方位的舒适体验。
其三，智驾，展示新实力
面对市场和用户激增的驾驶辅助需求，全新雅阁搭载最新的Honda SENSING 360安全超感系统。
硬件上，系统采用了前后各6个声呐传感器、前方各个角落合计5个毫米波雷达，以及前方摄像头，大幅提升探测性能。新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫可以极大提升日常的安全系数，让用户在路口会车和变道超车等使用场景更放心。
Honda SENSING 360还实现了更高阶的驾驶辅助。ALCA变道智驾在高速上只需轻拨转向灯，系统在判断安全的情况下就可以自动实现变道；
ACC Corner Speed Asssist弯道智驾让主动巡航系统对弯道的应变能力大幅提升，系统会识别前方弯道的曲率，实现平稳过弯。系统还可以在无标线的情况下完成辅助，智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。
全新雅阁还标配10个安全气囊、行人保护系统，贯彻雅阁一直以来的高标准安全表现，全天候守护用户安全。
经过试乘试驾，全新雅阁展现智动、智座、智驾构建的三智科技，有电没电快省稳不变，更是广汽本田技术造诣的另一个体现，延续广汽本田作为头部合资车企的品质，全新雅阁是新能源时代的解决方案之一。
