近期，混动车型的销量正快速攀升，接力纯电市场，支撑2023年新能源汽车市场增速。乘联会数据显示，零售端，1-4月，纯电动汽车销量约为125.5万辆，同比增长19%；混动汽车销量约为58.65万辆，同比增长94.2%。

中信证券的研报认为，当前我国混动汽车市场已逐步过渡到消费驱动阶段，长期来看，混动汽车销量有望在2025年达到400万辆，在新能源乘用车市场中占比30%。

从用户需求角度来看，电混由于无里程、无续航焦虑，对于用户的价值明显。当纯电困于充电、补能之痛时，电混便具备了显著优势，未来十年市场大有可为。混动市场的快速发展与市场供给加大密不可分，车企在插混、增程上布局节奏正在加快。尤其是传统车企，在混动赛道具备较强的技术优势及积累。

6月2日，“科技•进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”在芜湖盛大举行，再次在新能源赛道上迈出坚实的一步，也标志着奇瑞全面跨入电混性能新纪元。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，“自主创新”一直是奇瑞实现科技进化的“源动力”。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞不断夯实15大技术赛道，快速落地新能源战略发展“组合拳”。目前，四大乘用车品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR正全面加速新能源化、智能化。面向新赛道，奇瑞不断构建技术领先优势，现已形成燃油动力、混动动力、纯电动力，氢动力四大动力技术路线，强势开启奇瑞新能源征程。

混动技术具有可油可电、超长续航、经济节能等优势，已成为新能源行业的重要技术路线之一。奇瑞始终以构建高性能混动为目标，历经18年混动技术积累、三代技术迭代，推出鲲鹏超性能电混C-DM。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山对第三代混动科技进行了全方位的解读，他表示鲲鹏超性能电混C-DM融合了奇瑞在多个技术领域的领先实力，以“热效率＞44.5%、综合续航1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s”等绝对优势性能，颠覆用户对电混产品的认知与期待。

鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成，本次下线的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT，正是“混动三大件”的重要组成部分。

第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机

作为两大黄金CP之一，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机配合三挡超级电混DHT，其最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩>4000N·m，电驱动平均速率>90%，为用户带来强劲动力体验的同时，也带来换挡无卡顿的完美驾感。

该组合全速段可提供强劲的动力输出，0-100km/h加速仅4.26s，极限时速达到240km/h，能在起步、加速、行驶等用车场景中给予用户极致性能的混动驾驶体验。面对市内通勤的拥堵情况，从30 km/h加速到70 km/h仅需3s，不仅跟车不掉队，超车也更轻松；在畅快奔跑的高速场景，从90 km/h加速到120km/h也只需3.6s，一路行驶更安全，尽享畅快前行。

三挡超级电混DHT

另一大黄金CP组合由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和全新研发的无极超级电混DHT构成，更注重为用户带来平顺高效、超低能耗的使用体验，开启“以电为主、以油为辅”的出行体验。

无极超级电混DHT拥有E-CVT无感变速，实现平顺静音，驾驶感受媲美纯电。驱动电机/发电机最高转速达16000转，电机最高效率98%（行业平均为97%），综合续航 1400+km，为用户提供超低能耗的优选配置。

无级超级电混DHT

此外，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机具备六大核心科技，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗可低至4.2L，让极致的节油、减排成为了可能。

不仅如此，鲲鹏超性能电混C-DM还可实现超级闪充，仅需18分钟可最高补能至80%，一杯手冲咖啡的时间即可再出发；同时，综合续航超过1400+公里，长途出行0焦虑，彻底打消了用户的里程焦虑，让用户自由应对不同出行。

在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化，到2024年，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型，开启奇瑞在新能源时代的奔跑“加速度”。

艾瑞泽8 C-DM作为奇瑞品牌首搭鲲鹏超性能电混C-DM的车型，将于2023年4季度上市。预计到2025年，奇瑞品牌将带来10余款 C-DM车型，以实现产品的全面新能源化。

而已于2023年4月上海车展亮相的瑶光C-DM，预计于今年4季度上市。预计到2025年，星途将带来4款混动车型，实现燃油车型全面混动化。

此外，捷途旅行者等新品以及现有产品都将同步推出混动产品，到2024年实现全面新能源化。其中，捷途旅行者混动版车型将搭载奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM技术，预计到2024年捷途将有6款车型搭载此项技术，加速拓展混动产品矩阵。

混动车型正在以其节能性、安全性、便捷性的优势，逐渐成为汽车行业的新主流，越来越多汽车厂商推出混动车型，除了奇瑞鲲鹏C-DM，比亚迪推出了DM-i/DM-p，吉利推出了雷神动力，长城推出了柠檬混动DHT，长安推出了iDD，国外品牌也在加速进场，如本田推出了ePHEV、日产推出了ePOWER等。

市场选择越来越多，混动汽车市场的竞争已进入白热化状态。想在这个市场站住脚跟，首先是性能上要有优势，其次技术上要成熟、有质量保证，第三在价格上要有竞争优势，奇瑞虽然在性能上有优势，但要想在这个竞争越来越激烈的红海市场上占据上风，还需做出不少的努力。