4月18日，本田中国联合广汽本田和东风本田参加上海车展，展示全领域电动化产品及智能化最新成果。其中， e:N品牌三款纯电动车全球首发。

2024年初，将由广汽本田推出的e:NP2和东风本田推出的e:NS2，本次发布的是接近最终设计的原型车（Prototype）。这是 e:N品牌的第二弹产品。

e:NP2 Prototype和e:NS2 Prototype以“新流派EV”作为开发目标，将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，将采用新一代本田CONNECT 4.0等智能化技术。

计划于2024年内上市的 e:N品牌第三弹电动车的概念车“e:N SUV 序”全球首发，将采用全新纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，结合先进的智能化技术。“e:N SUV 序”的命名中包含这款产品将开启Honda e:N新时代的序幕。

本次车展还带来第四弹车型e:N GT Concept，在此基础上打造的量产车的研发工作也在顺利推进。与第三弹相同，第四弹车型也将采用全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，计划于2025年后上市。

本田取缔役兼代表执行役副社长青山真二表示：“2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，中国本田将实现纯电动车销售占比100%。在中国积累的知识和经验，将为本田全球电动化赋能。”

作为e:N品牌第二弹产品，上海车展发布的e:NP2 Prototype和e:NS2 Prototype，以“新流派EV”为开发方向，将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，外观采用利刃造型和锋锐动线设计；内饰清爽简约。

这款产品将采用新一代Honda CONNECT 4.0智能技术。驾乘方面将具有本田汽车一脉相承的动感驾趣，将e:N品牌“动”、“智”、“美”的核心价值进一步升华。

广汽本田的e:NP2 Prototype和东风本田的e:NS2 Prototype在灯语照明系统等外观上设计上也具有了明显的不同，以满足顾客的不同需求。

其中，e:NP的“P”代表“Prime”，彰显流畅洗练、智能知性的未来感设计风格。e:NS的“S”代表“Spirit”，体现激活感官、振奋人心的未来感设计风格。“Prime”和“Spirit”的设计风格今后也将分别成为广汽本田的e:NP和东风本田的e:NS各自专属的设计语言。

此次发布的e:N品牌第二弹两款新车由本田技研科技（中国）有限公司的团队研发打造，这两款新车将于2024年初上市。

作为 e:N品牌第三弹产品，“e:N SUV 序”将采用本田全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，同时还将采用先进的AI智能技术，实现狂野性能和充满生命感的知性驾趣，将 e:N品牌“动”、“智”、“美”的核心价值提升到新次元。“序”预示着这款纯电动车将开启 e:N品牌新时代的序幕，e:N品牌第三弹产品将于2024年内上市。

上海车展还设置了新一代 “智导互联Honda CONNECT 4.0”及“安全超感Honda SENSING 360”体验专区。

新一代“智导互联Honda CONNECT 4.0”从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度，实现“提前感知，预先守护，让驾驶远离危险”的安全安心的驾驶体验。

该系统还可通过人脸识别自动匹配个人专属的座舱设置；支持更多维的互联，实现移动与生活无缝衔接；同时提供更丰富的娱乐内容生态，智导互联Honda CONNECT 4.0还可通过数据的持续积累和算法的优化，不断学习进化。

“智导互联Honda CONNECT 4.0”将最先从即将上市的全新雅阁和英仕派开始搭载，并扩大应用到其他本田汽车。

安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现对车辆周围360度的感应，监测范围和识别精准度大幅提升，在此基础上提供各种升级的安全驾驶辅助功能，尤其强化了针对交叉路口等复杂交通环境中的事故回避能力，在有效降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷。

“安全超感Honda SENSING 360”已经在最新一代CR-V和皓影上搭载应用，今后将扩大应用到其他本田汽车。

本次上海车展，本田展台采用以“电动化专营店”为参考的全新设计。除e:N品牌纯电动车外，其他所有车型都是搭载“强电智混”系统的混合动力车和插电式混合动力车，其中包括搭载“e:PHEV强电智混”系统的全新雅阁也首次在中国车展上展出。

二轮车领域，展出Honda Cub e: 、Dax e: 、ZOOMER e:三款电动自行车。