自HUAWEI问界上市以来，其搭载的鸿蒙智能座舱凭借着前所未有的流畅交互体验、一触及达的零层级桌面设计、贴心懂你的语音助手小艺以及便捷的跨设备连接和操控能力，获得了消费者的一致好评。

鸿蒙操作系统是基于万物互联的操作系统，具备三大特点：首先是不同设备可以使用同一系统，不论屏幕大小，甚至是没有屏幕的设备均可搭载鸿蒙系统；其次硬件互助超级终端，不同的鸿蒙设备之间可以进行灵活组合，能力互助，形成超级终端；最后开发者一次开发可以进行多端部署，不同设备的兼容性非常好。

数据显示，问界M5和问界M7的车主中，分别有88.71%和94.67%的用户认为鸿蒙座舱是整台车最满意的特性。车载语音助手小艺平均日唤醒32.7万次以上，累计唤醒次数超过惊人的12055.4万次，自定义唤醒词的用户超过35000人。

3月23日，华为正式升级了HarmonyOS 3智能座舱系统，相比于之前的系统，全新HarmonyOS 3以超级桌面、智慧寻车、PC双屏协同、HUD高度自适应调节等核心功能，在使用和交互上带来了全新的体验。发布会之前，记者亲身体验了HarmonyOS 3升级后的表现。

超级桌面，车机手机融一体

超级桌面功能可支持手机头部应用无缝直达车机，并变成车机应用的一部分，带来更丰富的应用服务体验。让你在车机上可以使用大部分手机上的应用，支持娱乐，办公，教育等更多使用场景。开车时可以完全摆脱手机，不会再因为低头看手机而影响到行车安全。

由于应用数量庞大，华为秉着尽量少让三方应用适配的思路，通过引入智能配置管理，使应用在平行视界双窗口中获取到的屏幕方向为竖屏方向，获取到的屏幕宽高为平行视界窗口的宽高，从而避免应用布局错乱，保持应用兼容性。

实际体验中，可能是由于手机App需要较长时间的审核和匹配，真正能在车机上用的App并不多，而且有的界面并没有针对车机的横屏做适配，可能仍在测试，还有改进余地。

超级桌面还可以通过语音系统控制打开、关闭上车应用，也可以调用车机硬件功能，包括车载GPS、麦克风与扬声器、车机前/后置摄像头等，让车机协同更顺畅，控制更自如，体验更便利。

超级桌面还能在社交软件中点击朋友分享的地址，就能跳转到百度地图，启动导航。实际测试中，能通过超级桌面语音控制的功能相当有限，有时在手机导航App中使用语音输入地址，输完后，界面自动切换到了车机的导航界面。

智慧寻车，不在停车场迷茫

消费者日常实际停车过程中，停车场车位信息印刷字体、大小、清晰程度不一，即便是同样的车位也有不同的停法，大大加大了识别难度。

华为研发人员通过综合鱼眼摄像头、透明底盘等视频流，推出了针对停车场景优化后的华为自研OCR AI算法。智慧寻车特性可以自动综合判断哪一帧最适合识别，获取关键帧，排除错误的的信息，再进行准确OCR识别，使准确率从20%跃升到了85%的可商用水平。

打开车机内“智慧寻车”功能，车辆在倒车过程中可以准确识别车辆停放位置及楼层，无需手动记录，将自动记录车位信息，并在离车闭锁后悄无声息地将你的车位信息发送至AITO APP中。

当返回寻车时，AITO APP“智慧寻车”会利用创新实现的“停车位号码智能识别”“地库高精经纬度定位”“楼层识别”“信息脱敏”等功能，在界面上显示车辆停放的精确经纬度、四张车辆环境信息照片、停车位识别号以及车辆停放楼层等信息精准定位到自己车辆的所在位置。

HUD自适应，五条指令一气达

目前市面上几乎所有车型的HUD高度，都需要驾驶员进行手动调节。对于有多位驾驶员切换使用的家庭来说，每次上车都需要进入设置菜单手动调节，使用起来非常不便。

在问界车上，装在左侧A柱里的摄像头会主动识别用户眼睛位置，将HUD快速调整至最佳高度，从而将时速、导航等重要行车信息投影在主驾驶前风挡玻璃上，减少行车时转头或低头等动作，保障行车安全。HUD高度自适应调节这一功能值得点赞。

通过唤醒词激活语音系统已经是司空见惯，但有时总念叨唤醒词确实让人乏味。华为的小艺支持免唤醒直接说，而且支持用户一口气下达5个指令，比方说“关闭车窗”“打开空调”“开启座椅加热”“播放音乐”“导航去公司”，小艺便会准确识别并逐一完成指令。虽然这种使用场景并不常见，但使用过程中指令完成的流畅度让人舒适。

PC双屏协同功能是基于HarmonyOS强大的分布式能力，连接PC和车机形成一个智慧出行超级终端，通过分布式软总线调用车机扬声器&Mic等。这项功能利用了PC与平板间成熟的多屏协同能力的积累（镜像、扩展、键鼠共享），并将其移植到PC与车机上

用户可将华为PC与鸿蒙座舱组成超级终端，座舱屏幕可作为PC屏幕的镜像或者扩展显示，双屏协同在车内进行视频会议、文档处理、剪辑视频等工作；视频会议可直接使用车内音响系统和车内麦克风；键鼠也支持双屏共享。虽然体验不错，但我觉得在车上同时利用两块屏的机会并不多。

除了智能化体验的提升，HarmonyOS 3还新增了主驾隐私模式，开启后车内多人同乘时，车机会自动将历史通话记录、历史导航记录等个人敏感信息隐藏，可以有效防止个人隐私的泄露。此外，当代驾或者车辆保养时还可以使用车机提供的“访客帐号”，有效保护车主的个人隐私。

HUAWEI问界系列上市一年多来，鸿蒙座舱在交互体验、互联能力以及鸿蒙生态方面的核心优势，让用户享受到了出色的座舱体验，问界M5的车主净推荐值高达86.4%。

汽车的转型已经从电动化上半场，进入到智能化下半场，如果想在下半场占领优势，就需要持续不断地为用户带来革新的智能化体验。HUAWEI问界全系车型将在3月底开始，分批次推送HarmonyOS 3操作系统；而由华为全栈技术加持，问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布，相信会为消费者带来常用常新，极致科技的智能出行体验。