“智己LS7上市后的第一天，智己体验中心呈现了全国性的火爆！超出了我们的预期。”2月12日，智己汽车联席CEO刘涛在微博上晒出了智己体验中心人头攒动的画面。

此前，2月10日，智己汽车第二款车型，也是其首款SUV——智己LS7在云南弥勒上市，即日开启大定，预计于3月交付用户。

智己LS7 定位为智能纯电中大型豪华SUV，当天推出了多个版本车型，售价30.98万-45.98万元。不管是起售价，还是最高售价，相比之前的预售价都降低了4.02万元。

其中，为满足城市通勤场景即将推出的77kWh标准续航Pure纯享后驱版，售价30.98万元，将在今年下半年开启预定，年内开启交付。

2022年，智己汽车凭借智己L7一款车型全年销量达到5000辆，开局不算理想。2023年将是智己汽车首个完整交付年。刘涛透露，今年智己汽车的销量目标是4.5万辆。

凭借智己LS7，智己汽车能打一个翻身仗吗？

注重打造差异化产品亮点

作为一个后入场的新品牌，智己汽车非常注打造产品的差异化亮点。

智己LS7首先的一个亮点就是驾驶视野相当开阔。

新车搭载的Star Fall星瀑冰感前穹顶最大视野达到1620 mm×1613 mm，配合国内首个正式量产的YAT巡航型半幅方向盘和独创的42英寸可升降巨幅智慧场景屏，使得驾驶员屏幕视觉无遮挡，形成同级最大的106度纵向视野。

这块前穹顶是由国产C919大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的，抗冲击安全性能高达国标要求的近四倍。

新车还首次在车载穹顶风挡玻璃上应用了“三层镀银技术”，紫外线隔绝率达到99.99%；多点可伸缩遮阳帘，具有SPF130+级防晒水平；配合同级最大排量45cc空调压缩机和独有的“Air Curtain空气帘”，温控效果显著。

在空间上，智己LS7轴距达到3060mm，后排头部空间为1030mm。右舱搭载1955mm的电动滑轨，将副驾侧前后座椅联通。智己称其“电动全水平折叠副驾座椅”是全球唯一，副驾后排最大腿部空间达到1435mm。后排右侧还配备了零重力浮感座椅，躺姿夹角达到121°。

智己LS7搭载的定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机，采用EVD矢量四驱技术，两驱/四驱切换时间为300ms，兼顾不同模式下的极致动力和效率；eTAC边缘扭矩控制技术可实现毫秒级别的防滑控制响应，比传统TCS快了3倍以上。

同时，结合全车大量使用潜艇级钢材、硬顶笼式架构借鉴潜艇环状肋骨结构和PRB电池包融合车身刚度增益技术，智己LS7整车扭转刚度达到36000N·m/deg。

智己LS7采用与智己L7同源的iO原点高端纯电架构，延续了品牌的驾控基因。这款车底盘供应商均为全球第一梯队的全明星阵容——德国Continental新一代专利闭式空气悬架系统，倍适登 DampTronic 电磁动态阻尼调节系统等。

智己LS7配备了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K极清交互屏等智能硬件。软件方面，推出了新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0。

智驾方面，智己NOA已在全国各城市陆续上线，基于高精地图的NOA也计划在年底前开始公测, 去高精地图化的城区NOA开发2023年底完成。

2023年的目标销量定在4.5万辆

当前，智能电动汽车的竞争十分激烈，集体卷配置。在30万元级SUV市场中，智己LS7上述的配置也可以说是很卷。

刘涛的看法是，“卷配置是一时的，卷的精髓一定是体验。”

他举了电动门的例子。“电动门体验非常不错，但软件很难做。如果你只是‘卷’了电动门的配置，但是用户体验为零甚至是负的，那也没有用。”

智己LS7的电动门就至少验证了1000个场景，包括开多少度，是立体的停车库还是地面的停车库，外面有人、猫还是狗。

智己汽车目前团队规模共有1650人，产品团队、软件团队加在一起，其中只做用户研究的团队就有将近400人。

智己汽车的CSOP（原石谷用户数据权益计划）真正让用户的数据价值产生了收益，去年4999颗原石就可以换一台iPhone。

首款车型智己L7去年6月开始交付，全年交付了5000辆。这个数据并不能让人满意。刘涛表示，36.88万-40.88万元的售价对于高端品牌的第一款旗舰车型来说是比较合适的，L7也有这个实力。但他也承认，智己作为新品牌，知名度比较低，用户接受40万元的定价挑战很大。

“L7，帮助智己汽车站稳了高端品牌队列；LS7，通过更高的价值比去争取更多市场份额。”刘涛称，LS7的价格阶梯经过精心设计，哪个是重点，哪个打辅助，都经过了精心推敲。

智己汽车2023年的目标销量定在4.5万辆。这个目标还是相当有挑战性的。对比同行来看，产品价格同样在30万元以上的理想汽车，在首个完整交付年2020年，全年交付量为32624辆。

要完成这个销量目标，网络布局至关重要。截至目前，智己汽车已经有120家左右的体验及交付中心，他们的计划是到今年年底拓展到240家。

在竞争白热化的智能电动市场，智己汽车亟需提高品牌知名度。这正是智己下一步的工作重点，他们计划三个月将品牌知名度做到80%。