兔年大年初一，吉利以“世界杯神曲”、刚刚上了央视春晚的《早安隆回》改编的歌曲《早安吉利》为大家送上新春祝福。

这首MV里，歌曲作者、原唱袁树雄与吉利儿童合唱团、吉利主播团、吉利员工代表、吉利高管、用户代表共同出镜轮番演唱，歌词改编得积极乐观、充满力量，再加上铿锵昂扬的节奏，把吉利品牌和吉利高管们面向中国汽车全新竞争时代的态度表达得淋漓尽致。

MV还埋了一颗彩蛋，出现了一款全新设计语言的产品，文字信息显示“吉利品牌中高端新能源系列2023即将相见”。这条信息说明，吉利品牌今年将在新能源领域推出全新产品系列，而且定位中高端。

吉利2023年新能源销量目标是增长100%以上，新增中高端产品系列既是2023年销量任务的实现路径，也是对吉利品牌旗下产品完善布局。以吉利2022年新能源汽车销量翻三番的成绩背景和技术实力，新的中高端新能源系列有可能改变这个细分市场的竞争格局。

这首MV的特别之处还在于，它让吉利控股集团20多位高管非常罕见地齐集一堂，集体亮相。

其中，吉利汽车集团副总裁、分管吉利设计的陈政首次正式亮相。陈政是中国汽车设计界领军人物之一，主导完成过多个爆款量产车型的设计工作，2022年加盟吉利。一位汽车设计领域前辈曾评价“陈政是这一代设计师里最懂前沿趋势的”。据悉MV彩蛋中的全新车型就是陈政主导设计，很可能成为电气化时代吉利的新一代设计语言。

看完整支MV不禁让人感叹，吉利高管的阵容豪华又结构合理，有陈政这样的新加盟大咖的同时，出自吉利自家“青训体系”的高管占相当大比例。年龄结构上，以CEO淦家阅为代表的一批80后年轻高管已经在多个业务领域挑起大梁。

在行业变革期，有的公司关键高管频繁更迭，有的公司四处寻觅合适的CEO，吉利的高管阵容、人才储备、人才培养机制为公司的稳健发展提供了坚实基础。

MV中还以电视新闻的形式串联起了吉利成立至今的大事件：1998年吉利第一辆车下线、2001年成为第一家取得轿车生产资质的民营企业、2010年收购沃尔沃轿车公司、2013年在瑞典哥德堡设立中欧汽车研发中心、2016年在柏林发布领克品牌、2017年开启陆空一体化技术领域探索、2019年与戴姆勒成立合资公司在全球共同运营smart品牌、2021年3月极氪公司成立、2021年4月正式加入IATF（国际汽车标准合作组织）作为亚洲唯一汽车集团参与世界标准制定、2022年7月星纪时代战略投资魅族科技、2022年6月“吉利未来出行星座”一箭九星成功入轨。

从时间分布上看，吉利大事件越往后越密集，企业的发展越来越飞速。从领域分布看，吉利大事件从造车延伸至国际并购与合作、多品牌扩张、业务布局立体化和生态化，吉利已经从一家汽车公司以出行为核心的多领域科技公司。

2022年吉利实现销量超过143万辆，同比增长8%，连续6年产销突破百万辆。新能源汽车全年销量328727辆，渗透率23%，较2021年翻三番。在高端化、品牌向上方面，吉利“中国星”高端系列年销量259087辆，占比突破23%，单车平均售价超15万元，与主流合资品牌正面竞争。

2023年，吉利销量目标是165万辆，需要在2022年基础上增长15%。其中新能源销量目标是增长100%以上，加快向电动化、智能化、全球化的转型。

“是你给我无穷的力量，勇敢的向前行，我要对你说声谢谢你，早安，我们的吉利。”从这首MV的歌词来看，吉利对2023的冲劲、自信与乐观已经以歌明志，奋斗的冲锋号从大年初一这天已经吹响。