反向出口欧洲，东风开始大举进攻
来源：汽车商业评论（于淼）23年1月10日 11:40
未来高端MPV是什么样子？深耕行业十载，“MPV世家”上汽大通MAXUS给出“高端乘用”新注解。
1月9日，上汽大通MAXUS在“TECH DAY技术平台公开日”上展示了MPV智能化、电动化创新技术成果，首次公开呈现行业首个多人出行智能座舱技术、全国首款纯电L4自动驾驶MPV等多项核心技术突破，以及MIFA 9、G90等基于星云纯电平台、珠峰机电一体化架构的乘用化、高端化MPV产品，颠覆用户对未来多人出行场景的想象，全面深化技术大通的品牌形象。
在MPV战略布局之下，上汽大通MAXUS正以乘用化、高端化、智能化的“MPV世家”之姿，打造成为MPV技术赛道上的全能选手。
在智能化领域，上汽大通MAXUS具备全栈自主软件能力，包括智能架构、智能驾驶、智能座舱、智能控制、智能升级五大智能自主研发实力，不仅打造出全球首个为多人出行量身打造的全域互通智能座舱技术，还在智能驾驶领域打造出全国首款纯电L4自动驾驶MPV。
2022年上市的“全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9和“全尺寸新生代智能MPV”G90便是上汽大通MAXUS最新技术成果的结晶。依托自主设计的模块化柔性架构平台，搭载上汽集团先进的卓越动力科技，加持全栈自研的软件架构和核心系统，成就了两款车型的极智体验。
如何为MPV多人出行打造舱内交互体验？上汽大通MAXUS以多屏互动、画中画、灵动控制三套座舱产品，为多人出行的车内空间营造出“内容分享”“互相关爱”和“灵动控制”。
MIFA 9和G90均在同级中率先搭载了超大中控三联屏智能网联娱乐系统，二排也配备独立的高清触控椅背屏，拥有全栈自研的后排独立智能网联系统“蜘蛛智联”，能够实现舱内全局共享互通的“多屏互动”。例如，可以把地图界面自动流转到仪表界面，用来释放出更多中控屏的空间，副驾屏内容可随心分享至车内其他屏幕，后排屏幕内容可以向前分享，后排也可辅助主驾变更导航信息。同时，无论前排还是后排乘客，皆可实现或语音或触屏“一键控全车”。每块独立屏幕也支持多功能利用的“画中画”功能，还专属设置了“儿童模式”。
此外，多模感知技术的应用，带来了多重车内的灵动控制。例如，通过人脸识别即可实现智能迎宾，联动座椅个性调节；当用户不方便起身的时候，也可通过眼动跟踪，来实现盲操控制；如影随形的屏随人动功能，更可以让屏幕信息跟随乘客完成自动流转。
而在乘坐舒适度方面，延续上汽大通在MPV领域的专业水准，MIFA 9也极致演绎豪华、智能、乘用化属性。其二排座椅具备通风、加热、按摩和腿托功能，并支持电动12向调节，三排座椅也拥有加热、按摩、通风等功能，有效腿部空间达980mm，肩部空间更是达到同级最宽的1570mm。
在智能驾驶方面，上汽大通MAXUS依托友道智途的UTOPILOT鸿鹄智驾技术底座，打造面向海内外的3+1核心产品，建立起了自身的技术“护城河”，具备行业领先的技术优势。
2022年，上汽大通MAXUS已经面向国内发布了辅助驾驶、江浙沪行政区域内的领航智驾、自动泊车3大类产品，针对海外市场也发布了基于Mobileye Q4的辅助驾驶。
2023年年初，上汽大通MAXUS也将发布全国32万公里城际城快、结构化道路的领航智驾，进一步优化下匝道、汇入主路的成功率，以及人机共驾的交互体验；同时还会优化泊车算法，提高可泊车位释放速度，进一步降低对车位的空间要求10-20cm。
立足于智驾“黑科技”，上汽大通MAXUS还研发了全国首款纯电L4自动驾驶MPV（RoboMPV），专为高端商务出行打造极致的交互体验。这辆车集成了BEV感知算法，具备行业内领先的感知精度和视域广度、优秀的长尾效应应对能力；感知系统的部件和整车设计高度融合，保持了车辆的美观和统一性。在安全性方面，RoboMPV通过冗余硬件方案以及508TOPS高算力计算单元实现安全、舒适的自动驾驶体验。
此前，上汽大通MAXUS已将L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统赋能旗下MIFA 9车型，同时得益于领先智能驾驶芯片的支持，MIFA 9还实现了MPV届首个高速、低速、零速（停车）的“3速段”智驾场景覆盖，而此次L4级智驾技术的全面跃升，更是其不断加码硬核技术的实力验证，将“大通技术”拉到全新高度。
上汽大通MAXUS旗下MPV产品均由乘用车平台打造，在用户更看重的MPV动力性、燃油经济性或新能源节能性、整车安全性方面都刷新了乘用MPV新基准，助力多人出行生活更添品质感、精致感、科技感。
此次展出的上汽“星云”纯电专属系统化平台架构，便是整合上汽集团领先资源，不断迭代进化打造的超级技术底座，基于该架构打造出的MPV车型，高度演绎出了一款MPV车型的乘用化属性。
作为多人出行场景下的首选，大载重对MPV车型的续航能力提出极大的考验，而换电是非常方便的补能方式。上汽大通MAXUS通过魔方电池和补能方案，布下了品牌换电的大局。在星云纯电平台的加持下，上汽大通MAXUS攻克电动化核心技术，建立MPV领域全新生态，成为首家在MPV领域实现换电补能的车企。
目前，上汽大通MAXUS旗下纯电MPV已经拥有出色的续航能力，以MIFA 9为例，该车CLTC续航里程超560km，且只需30分钟即可充满80%电量。上汽大通MAXUS还将在超长续航优势基础上推出快速补能新方案，计划今年一季度将该技术正式在旗下高端MPV车型上落地，可实现2分30秒极速整车换电。
同时，上汽大通MAXUS还将推出车电分离解决方案，为用户出行场景带来更多想象空间。上汽大通MAXUS目前已依托中石化、中石油全国5万余座加油站布局补能换电网络，实现充换无忧。
以“星云”开创纯电MPV新时代，更以“珠峰”引领全动力MPV新纪元。
此次技术平台公开日，与“星云”架构一齐亮相的还有上汽“珠峰”机电一体化架构。G90便是基于上汽“珠峰”架构打造的机电混合五星MPV产品。其搭载上汽蓝芯最新一代2.0T增压发动机加48V的轻混系统，成为燃油MPV的黄金动力组合。
上汽大通MAXUS自研的“上汽大通·轩辕动力技术”，也结合“珠峰”机电一体化架构发挥出极致性能。这套动力总成由上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱及48V混动架构组成，集多种优势于一体，成为亚洲首个柴油轻混动力，并于不久前在全新SUV车型领地上率先落地。领地越野时发动机最大功率可达160kW、最大扭矩500N·m，0-50km加速时间仅为3.5s。在城市工况下得益于优秀的能量回收系统，领地百公里油耗低至9L，一箱油轻松续航超1000km。
在强大的架构能力支持下，上汽大通MAXUS已然成为了“五星专业户”，通过结构、设计、高压、科技“四大安全”打造全球“五星产品”。
在结构上，上汽大通MAXUS借助占比超过80%的高强钢和超高强钢车身材料，配合独有的前端双层π型车体结构及接头设计，保证各部位的支撑强度，以材料、结构双优，打造“钢筋铁骨”。
在设计上，上汽大通MAXUS自主攻克了新版欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP碰撞测试等技术难点，以超强主被动安全装备成就“全球三五星”自主开发能力。
在高压安全方面，上汽大通MAXUS更层层加码，在前后高压区域，将法规碰撞车速提升20%，侧面柱碰的撞击点也由单一位置，扩展为沿动力电池区域，每隔30cm进行一次碰撞测试，打造严苛的360°全方位高压安全防护。
同时，上汽大通MAXUS还结合Bosch最新一代iBooster技术、Mobileye Q4自动驾驶解决方案等，全面以智慧赋能，为安全再添坚强防线。得益于软硬兼备的安全实力，上汽大通MAXUS旗下MIFA 9、G90等MPV车型在近期的欧洲、澳洲五星安全测评中双双斩获五星安全认证，让“五星大通”再添实力认证。
当前，全球MPV市场细分化的趋势愈发凸显，在环保以及用车结构调整等多重因素的推动下，定制化、专用化的需求正不断提升。
在MPV领域深耕近十年，上汽大通MAXUS基于超级柔性化、深度定制化、强大拓展能力的整车平台，已经形成了由“全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9、“真7座大空间新能源MPV”MIFA 5、“引领级氢燃料电池MPV”MIFA 氢、“全尺寸新生代智能MPV”G90、“移动商务定制专家”G20 PLUS、“带娃神器”G50 PLUS、“国宾级品质MPV”G10等“拳头产品”组成的MPV家族矩阵。
上汽大通MAXUS的产品覆盖中型、中大型、大型MPV市场，为用户提供了汽油、柴油、纯电动、插电混动、氢燃料电池等全能源动力，并由此涵盖了日常家用出行、商务接待、客运租赁、福祉出行等生活工作的方方面面。
2022年1-11月，上汽大通MAXUS MPV家族销量已超过3.2万辆。
在海外市场，上汽大通MAXUS MPV家族同样在冲击全球高端MPV高地。
2022年，MIFA 9代表中国豪华纯电MPV首次出海便率先拿下欧洲、澳洲全球最高端汽车市场的通行证，成为首款进入欧洲及澳洲市场的中国高端新能源MPV。
在燃油车领域，G90作为上汽大通MPV战略布局的重要落子，同样一经上市便入局全球市场，刷新全球燃油MPV行业旗舰标准，成为澳洲豪华MPV细分市场上的首款中国品牌产品。
此外，在全球新能源渗透率最高的国家挪威，上汽大通MAXUS以欧洲首款中国品牌新能源乘用MPV MIFA 5稳居当地细分市场市占率第一。
如今，在全球发达市场，上汽大通MAXUS已凭借丰富的MPV产品矩阵，在豪华MPV赛道上脱颖而出，成为细分市场上来自中国的金名片。
成立十一年来，上汽大通MAXUS始终以用户为中心，致力于打造最懂用户的汽车产品。此次行业前瞻技术成果的展出，更让“五星的大通、技术的大通、智能的大通”形象越来越深入人心。
