11月9日，全国政协副主席、中国科协主席万钢在2022中国汽车论坛上表示，内燃机仍然应该得到发展，但发展方向应该从高功率向高效率发展，统筹推进插电/增程式混合动力汽车协同发展，通过内燃机与电驱动技术的结合、与智能控制的融合，提升内燃-电力驱动系统的集成度、电气化、高效率水平，面向不同消费需求提供多样化的产品供给，带动传统动力系统的转型升级。

内燃机高效率，插电混合动力和增程式混合动力，不少企业三者取其一已做到非常不错，而要三者兼顾，目前市场来看唯有星越L Hi·P雷神增程电动SUV。

星越L Hi·P雷神增程电动SUV基于e-CMA电动平台打造，是目前市场上仅有的标配“纯电、增程、电混”三种驱动技术，与3挡变频电驱DHT Pro的车型，其增程器的热效率都达到了43.32%，超越了比亚迪DM-i混动发动机最高热效率43%的水平。

既然有三种驱动模式，高热效率的增程器只是其一，我们还得考验一下星越L Hi·P的电池效率。

一杯咖啡的时间你可以做些什么，答案是可以让你的车电量达到80%。41.2kWh CTP的平板电池，让纯电续航直接达到205km，完全满足日常城市通勤，标配85kW直流快充，快充30%-80%仅需27分钟。

长途驾驶过程中，纯电车型的续航一直为之所诟病，而星越L Hi·P这款车型上，可用到电混模式通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联，大大降低油耗，综合续航更是可以达到1300km。

野外露营中，增程器可变成一个发电机在整车供电不足的情况下发电，标配3.3kW外放电功能，可解决你在户外露营的一切需求。

续航里程提高了，充电效率超前了，科技含量怎么样呢？

当下芯片短缺的时代，大多数车型采用的820A车规级娱乐芯片，同时还可降低成本，而在星越L Hi·P上却搭载着高通骁龙8155旗舰机芯片，让车机体验纵享丝滑，一机多屏不在卡顿。

静谧体现的豪华，星越LHi-P采用同级最厚的双层夹胶隔音玻璃，和148项NVH优化降噪设计，配合燕飞利仕Hi-Fi级10扬声器音响系统，体验静谧的同时让你更好的享受这场“听觉盛宴”。

一台车，三种动力多项个性玩法，就像开头所说的鱼与熊掌可以兼得吗？不敢说星越LHi-P是独一无二的存在，但就目前的用车场景来看，她的确做到了美味与实用的兼得，高油价时用电，用电时还有快充，走长途开启增程，甚至在缺芯的当下还配上8155芯片，嗯，一切都是这么合适。