一滴水，可见太阳光辉；一滴油，可见世界精彩。

11月19日，在武汉梁子湖这个可吃鲜美螃蟹、也可观越野赛事的口福与眼福之地，中国合资车企的黑马、日系车的领头羊（按2022年前10个销量算名列日系车第一）广汽丰田，展示了一款威力四射的拳头产品——“四驱中型SUV价值标杆”威兰达。

由汽车新锐全媒体联盟举办的“威力四驱”威兰达驾趣体验营（华中站）活动，在华中知名的武汉乐驾会越野基地拉开序幕。

因为疫情暴发，广汽丰田的厂家代表不能到场。但没有因为疫情，广汽丰田选择躺平。

汽车新锐全媒体联盟会长樊先荣代表厂家致辞中说，让更多的消费者了解充满驾趣的威兰达四驱，是本次“威力四驱･威兰达驾趣体验营（华中站）”活动的目的；通过打造一个综合越野赛道，充分展现威兰达同级独有DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱的三种四驱特性，以及AIM四驱综合管理系统、TRAIL一键脱困等四驱配置所带来的良好操控性能。

巧合的是，当天晚间，全新广汽三菱欧蓝德正式上市，包括4款两驱车型与3款四驱车型，指导售价21.98万元的四驱尊享版车型在两驱尊享版车型基础上，加入了前置四驱、电动后备厢及位置记忆、真皮座椅以及前排座椅加热，实用性进一步增强。

加上逍客、CR-V、途观等四驱SUV，以威兰达为首的四驱中型SUV市场烽烟再起。

1、四驱车的诱惑力

作为汽车媒体，品鉴和试乘试驾汽车也是家常便饭。但相对四驱版车型，多数人还是头一回。

广汽丰田武汉门店的金牌讲解员说，四驱车型拥有更好的行驶稳定性和操控性，能够有效解决两驱车型出现的转向不足或转向过度情况；

通过协调四轮的动力输出，四驱车型在恶劣路况下拥有更好的通过性，能够帮助车辆快速脱困；

面对雨雪等极端路况，四驱系统能够有效抑制车辆侧滑，带来更好的行驶安全。

一句话，四驱车型更好的行驶稳定性、操控性、通过性、安全性，带来驾驶和乘坐的驾乘乐趣和安全感，可以刺激荷尔蒙，增添出行的快感。

2、威兰达的威力

提起广汽丰田，旗下有赛那、汉兰达、凯美瑞、威兰达4款中高端车型，款款爆款。

SUV中，汉兰达2021年累计批发量107733辆，同比增长13%；2021年6月，全系搭载双擎混动系统的全新第四代汉兰达上市，累计订单57988辆；威兰达累计销量130880辆，同比增长76%。

2022年1-10月的上险量中——注意不是批发量和零售量，威兰达销售112605辆——是消费者用真金白银投票后上牌量，同比增长23.46%，是热销合资SUV的增幅之王，其他对手车型均出现负增长。

威兰达，自2020年上市至今(2022年10月)，家族累计销量达32万辆，而在32万车主中，选择威兰达四驱版本的用户占比高达40%。在一众中型SUV中，威兰达凭借领先同级的四驱销量占比，成为谜一般的存在。

其实威兰达只不过做得更多更好更实在。

3、威兰达四驱版的驱动力

威兰达四驱占其四成的选购率，远远高于竞品的比例，得益于该车突出的技术优势和出色的性价比。

一是，提供DTC、DTV、E-FOUR三种四驱，拥有更丰富的选择空间；三种动力车型均提供四驱版本选择，照顾到更多用户的用车需求。

威兰达提供了DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱三种四驱，以及2.0L燃油、2.5L双擎、2.5L插电混动三种动力，拥有丰富的选择空间。

二是，威兰达四驱版门槛售价为20.98万——比新上市的欧蓝德四驱版还低一万元，比其他竞品均低出几千到几万元，提供更低的购买门槛，让更多喜欢四驱版的购车者轻松拥有。更低的入门门槛打破了城市四驱SUV“选择少”、“售价高”的市场怪象。

三是，威兰达搭载的DTV动态矢量四驱不仅能够实现50:50的前后扭矩调节，同时后轴还可实现0:100-100:0的左右轮扭矩调节，相比传统适时四驱，大幅提升了车辆在弯道中的循迹性和操控性表现，配合AIM四驱综合管理系统以及多地形四驱模式，带来更出色的驾控感受。

四是，威兰达双擎以及威兰达高性能版搭载了丰田专为双擎动力打造的E-FOUR电子四驱，其创新性地采用了后置电机对后轴进行驱动，得益于电机的大扭矩和快速响应的优势，不仅能够实现20:80的前后扭矩调节，赋予车辆媲美后驱SUV的操控体验，更快的四驱响应速度也大幅提升了车辆的操控极限。

五是，搭载丰田PHEV插电混合双擎动力的威兰达高性能版，可实现EV+HEV 1152km的综合续航表现，实现续航无忧，同时得益于大功率电机的加入，系统综合功率达225kW，车辆零百加速仅需5.92秒，媲美一众3.0T的性能SUV。

六是，威兰达高性能版凭借1.1L/100km的综合油耗——发动机热效率最高达41%，位于行业领先水准，带来更低的油耗及用车成本，打破“四驱车型二高油耗”的传统形象，一年下来多出的油耗成本只有数百元。

七是，能享受“上绿牌、不限行”等利好政策，对于常年堵车以及燃油车指标紧张的大城市中的消费者无疑更加友好。

丰富的四驱选择空间，更低的四驱购买门槛，强大的产品力加持，不仅体现了威兰达高品质与高价值的四驱优势，也让其得到越来越多消费者的认可。

4、广汽丰田的硬核力

2021年，广汽丰田提出“品牌升维”的口号，从品牌进化到品牌升维，就是从量到质的升维，当年以840396辆的销量，同比增长11%，再创历史新高，连续9年实现销量正增长。其中，TNGA车型累积销量665345辆，占比高达79%；混动世家销量182060辆，同比增长98%。

近两年，广汽丰田不仅在轿车、SUV、MPV主流细分市场完成全覆盖，同时形成了包括汽油、HEV、PHEV、EV的全动力布局。

而广汽丰田也成为合资车企最能创造爆款的专业户。

在SUV领域，汉兰达是辉煌的城市豪华SUV的代名词，传承汉兰达高级车基因和TNGA-K高端平台的威兰达实力出色，凭借：综合最大功率225kW，实测零百加速5.92秒，同级领先动力；EV+HEV一车双用，纯电续航95km，综合续航1157km，百公里1.1L超低油耗；220V/1500W大功率对外供电；加持直上绿牌、不限行、免购置税等新政策，成为四驱中型SUV的首选。

在汉兰达、威兰达的威力下，2022年1月6日，广汽丰田旗下全新SUV——锋兰达正式上市，锋兰达是基于TNGA-C平台打造的一款紧凑型SUV，一上市也热销，10月上牌量逼近万辆。

2022年，广汽丰田的总产能将达到100万辆/年，从年初的冲击年销百万辆目标到今年年初、10月至今的疫情风暴，身处广州的广汽丰田克服多重困难，1-10月销量84.5万辆，同比增长31%，按照10月月销8万辆同比增长32%的增幅，广汽丰田今年实现100万辆大关毫无悬念。

广州目前处于疫情最吃紧的时刻，祝愿广州挺住，广汽丰田加油，顺利闯关，再创传奇。