销量6000辆、119万辆的A00、A0级燃油车市场同比下降34%、19%，但其同级新能源车市却是冰火两重天。

根据行业统计，1-10月，A00级新能源汽车销量104万辆，同比增长50%；A0级新能源汽车销量47万辆，同比增长180%，风景这边独好。

乘联会统计，今年10月，有15家车企的新能源汽车销量过万辆，其中新能源车企TOP10中上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风易捷特三家车企产品均为A00、A0级。

而东风易捷特已有2个月销量破万辆，且2021年以来多次单月出口销量和特斯拉中国成为中国新能源汽车海外出口的冠亚军。

东风易捷特，是东风与雷诺、日产在2017年组建的研发、生产、销售新能源汽车的新型合资公司，是中国目前唯一出口量大于国内销量——墙内开花墙外香的独特车企。

有趣的是，易捷特的海外出口车型名列2021年欧洲新能源车企销量前10，而其国内销售车型东风EX1及新上市的纳米BOX，在10月国内外销量达到13616辆，堪称中国主流新能源车型。

11月14上午，汽车商业评论记者在东风EV新能源武汉东峻门店申请到一辆纳米BOX，进行2天90公里的日常出行试驾。这是继9月7日——“不可思议的轻Young空间”精品纯电小SUV纳米BOX媒体试驾体之后的接近用户生活出行的模拟试驾。

这款轻纯电潮野SUV，在2022年7月17日上市。当天，东风EV新能源发布品牌新主张——精品轻纯电专注者。7月17日，也成为东风EV新能源品牌日。

这不是一款一般意义上的代步车，新车CLTC续航331公里，定价6.57万-6.97万元，全系标配主副驾驶安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统，可谓6万级纯电SUV卷王。

易车研究院院长、首席分析师周丽君在2022年11月13日发布一个关于小巧可爱型车市的报告，由凸显可爱、主打小巧、突出代步功能的车型组成的细分车市，简称小可爱车市。

这些代表车型有宏光MINIEV、QQ冰淇淋、小蚂蚁等。正在热销的东风EV新能源纳米BOX，当然也是名副其实的这一小可爱车型。

1、国潮范

2022年双十一成交量虽不比此前，但抖音、快手、淘宝、唯品会等平台国货中的潮品关注度持续高涨，一些中国汽车品牌还是晒了一下订单。

例如，东风EV 新能源举办的纳享嗨购日抢购会销量再创新高，3小时订单1098台，累计在线观看4.1万人次，点赞互动数达11.7万次，纳米BOX 大卖。

最近上市的新能源汽车不乏国潮、新潮。纳米BOX也是最靓、最萌的一款。

它采用国潮方圆美学设计，车身整体搭配平直线条勾勒，车侧造型前低后高，打造出舒展、优雅、简洁的运动姿态；封闭式黑色格栅连接横向矩形大灯；晶体矩形大灯搭配彩色装饰条，潮流感十足；轮毂、行李架采用撞色处理，彰显年轻活力；钢琴烤漆和高光注塑工艺的格栅、充电口、大灯，质感满满。

不同于上次媒体试驾的青荷色的纳米BOX，这次销售门店提供的是一辆白色纯净优雅的国潮亮色，它或驰骋，或静停在刚被评为世界知名湿地城市的大江大湖大武汉，处处都是一道景色。

外形很靓，内饰出彩。

7寸全液晶仪表、10寸悬浮高清炫彩中控屏，横向中控台连贯门板的环抱式设计，一体式座椅采用撞色设计，悬浮式操控面板与悬浮式组合仪表和中控屏的搭配，打造多维有趣的空间；碰撞色搭配的横向装饰条将两侧圆形风口互相融合；旋钮换挡配合钢琴烤漆面板，质感非凡。

车机处理器采用4核AC8015处理器，4G运行内存，32G存储内存。

具有手机互联映射（无线投屏）功能，支持手机APP远程控制，具有远程解锁车门、远程控制空调、远程寻车、充电管理以及车况查询、诊断等功能，提高车机系统的交互体验。

2、央企+军工+欧盟

坐进驾舱，显示屏打开后第一眼显示的字面是“检查气囊”，让人安心和踏实。

而双安全气囊这正是东风EV新能源的标配，也是一家央企品质背书、欧盟标准认证的新能源合资车企的造车良心。

东风EV新能源自2020年12月成为东风建制至今，一直低调潜行，信奉“王婆卖瓜还是瓜好，还是产品做的好。”

源自日产-雷诺-三菱联盟CMF-A平台，整车性能满足日产-雷诺全球开发标准，获得欧盟出口认证，是东风EV新能源得益于东风国际合资合作30年的国际化优势。

由雷诺团队操刀轮胎、转向、悬架的调校、验收、量产，操控稳定性、制动性能、驾驶感受远超同级。150mm的最小离地间隙，全面满足各种场景使用需求。

东风53年因军而建、因军而兴的造车基因、军工品质，2001年成立中国第一家电动车辆公司的新能源汽车研发经验，使得东风EV新能源以军工标准把小型车做到极致，做成精品。

采用国际ASIL-D最高安全等级标准，电池采用四层十重矩阵防护设计，全系标配主副驾驶安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、倒车雷达、倒车影像、ABS系统和EBD制动力分配等系统，彰显大厂造车的厚道和底蕴。

央企、军工、欧盟等标签，赋予了东风EV新能源和纳米BOX过硬的产品竞争力和市场引领力。

3、大不同

原以为A0级车的空间很局促，但纳米BOX却别有洞天：同级最长轴距，乘坐宽适惬意：整车采用短前悬、短后悬、大轴长比的设计思路，车身长宽高3732mm×1579mm×1515mm，轴距2423mm，大于两家造车新势力零跑、哪吒推出的两款同级尺寸。

让年轻人动心的是，空间多变，收纳自如：后排座椅拥有充分空间安装儿童座椅，后备厢容积达300L，后排放倒能获得1107L装载空间，这可能是午休族新的休憩场景。

从动力看，搭载45匹马力、125N·m永磁同步电机，33kW动力输出功率，27.17kWh三元锂电池组。请注意，同级别的电动车多采用便宜、低能量密度的磷酸铁锂。

纳米BOX起步迅速，动力输出给力，无论是变道超车，还是直线加速，纳米BOX有超越油车的快感。

日产-雷诺CMF平台打造和扎实的底盘技术，在过弯或高速行驶时，纳米BOX车身都能够保持很好的行驶稳定性，并凭借电动踏板的精准响应和动力输出特性，没有晕眩感。

CLTC综合工况续航达到331km，续航能力超越一般代步车，可城可野可远方，对于上下班通勤的工薪阶层——比如每天从汉阳到汉南往返40公里，够用。

在后官湖某别墅区，我们看到一家美墅下停着一辆奔驰和一辆纳米BOX。原来，男主人每天上下班，女主人每天负责接送孩子上下学并到集市上买菜。

智能汽车并不像智能手机取代功能汽车的特点在于充电焦虑。

而一辆纳米BOX全系支持快充、慢充功能，快充30分钟可以完成30%－80%的补电，慢充4小时即可满电，可满足城市、郊游、野外出行，对于奶爸辣妈和小姐姐、小年轻来说，满足日常出行没有续航焦虑。

4、代步4.0时代

新中国成立70多年来，百姓的代步出行从自行车时代、摩托车时代发展到本世纪初的微型车时代，但随着环保和消费升级，微型燃油车被市场逐渐淘汰。

近8年，市场出现一批纯电微型车，但由于三电成本居高不下，一辆微型电动车的售价在15万-20万元，难以进入寻常百姓家。

2020年下半年及2021年上半年，在政策、技术、产品、市场、需求等多重利好下，中国新能源汽车市场出现五菱宏光MINIEV神车和东风EV新能源等新型全路况代步车，这预示中国代步车市场进入4.0时代。

2021年，A00级乘用车市场销量125.3万辆，其中新能源汽车销量88.9万辆，渗透率高达71%——仅次于D级车的92%，D级车的新能源销量仅仅有5000辆。

特别是A0级乘用车市场销量231万辆，这是仅次于A级千万辆级的第二市场，但新能源汽车销量只有28万辆，渗透率只有12%。这是一个巨大的潜力市场。

于是，被传统燃油车抛弃多年的A00、A0级市场迎来越来越多的玩家、闯入者。

无论是传统车企的奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞eQ、长安奔奔EV、荣威科莱威，还是合资的思皓E10X、易捷特BBG、易捷特EX1都增长迅猛。

不可思议的是，一大波小迷你、小蚂蚁、小多多、小果果、小丁丁、小朋朋、小美美、小熊熊们在2022年蜂拥上市。

代步车市场会受此影响和冲击吗？这将考验这些车企的成本、质控与采购体系的把控与均衡能力。

但对于出身国际巨头联盟成熟平台、央企军工品质，从纯电起步、具有创新、创业精神的东风EV新能源及其主打精品纳米BOX来说，这也许是新的机遇。

海内外销量稳定在1万辆以上，纳米BOX11月销量将破5000辆，从品质、品价比到体验俱优的东风EV新能源将在这轮竞争中突围。