9月13日，当天正值毫末成立1020天，主题为“千里智行，始于毫末”的第六届HAOMO AI DAY正式召开。

1000天的时间，毫末稳居“中国量产自动驾驶第一名”，两年半时间稳定交付三代乘用车辅助驾驶产品，目前已搭载超过十款车型，中国首款搭载大规模量产城市NOH车型摩卡DHT-PHEV激光雷达版计划9月量产，年内发售。

搭载毫末HPilot的魏牌摩卡PHEV和欧拉好猫，获得欧盟E-NCAP“五星安全评级”，使得毫末成为中国首个出海量产落地的自动驾驶公司。末端物流自动配送方面，小魔驼2.0量产下线交付客户。毫末开创的中国首个数据智能体系MANA完成数十万全要素、多模态CLIPS的标注，积累300万小时中国道路驾驶认知场景库……

毫末智行董事长张凯表示：“2021年底，我们预计2022年会是极端困难的一年。但经历过上半年的疫情和各种黑天鹅事件，我们发现，实际的情况比去年底的预测要更艰难。经过毫末人的辛勤奋战与不懈努力，我们正在克服疫情、供应链、技术本身带来的重重挑战。面向未来，毫末信心满满，接下来将以集中量产交付回答智能驾驶规模化的大考，迈向毫末的下一个1000天。”

毫末立下三大战役Flag

第六届 HAOMO AI DAY演讲中，张凯以《毫末1000天：新周期，新征程》为题，回顾了毫末成立至今成功穿越创业公司生死线，以及公司的成长历程与经验，并分享了对智能驾驶宏观趋势的判断，以及毫末2022年三大战役的最新进展。

“毫末智行一直以来，都在坚定地走渐进式发展路线。在自动驾驶3.0时代，辅助驾驶是通向自动驾驶的必由之路。”张凯在演讲一开始，就将上述问题的第一个答案抛了出来。

目前中国已成为全球智能汽车主战场，预计到2025年，高级别辅助驾驶搭载率超过70%。智能驾驶这一巨大的时代风口之下，“数据是驱动自动驾驶成熟的核心要义，渐进式路线是数据积累的最佳路径”越来越被行业所公认，成为自动驾驶公司的普遍发展方向。

战略路线为方向指引，技术和商业层面的突破则是制胜关键。“过去1000天，毫末勇闯行业无人区，从0到1突破了行业三大难关——大规模、多车型自动驾驶量产难关，末端物流自动配送车技术成本难关，大规模数据处理及大模型应用难关。”张凯同时指出，三大难关的突破，再加上在生态构建、安全、文化、人才等层面的努力，支撑毫末能够穿越创业公司生死线，实现高速发展。

“毫末智行已成为中国最早且唯一一个进入产品快速迭代阶段的自动驾驶公司。”张凯表示，毫末在产品迭代能力上的打磨，造就了一个不一样的毫末，成为毫末1000天的决胜秘笈。

据张凯介绍，毫末已打造出独有的“智能驾驶产品能力迭代铁三角”，其中场景化用户体验设计是入口，人工智能技术是灵魂，技术工程化能力是保障。有入口、有灵魂、有保障，三大能力正向循环，互为支撑，让毫末的智能驾驶产品能力得以快速迭代。

站在1000天的里程碑式节点上，毫末立下的三大战役Flag也迎来决胜关键期，那么毫末将以何种策略推进？

张凯在现场宣布了“打赢智能驾驶下半场五大制胜法则”：智能驾驶产品开发始终将安全放在首位；产品体验“真香”才是王道；基于用户真实场景数据驱动，实现产品快速迭代；实现感知智能与认知智能高度一体化；以开放的心态赋能客户，促进行业共同进步。

“伟大的事业很多都是下半年才完成的，我们将在接下来的四个月里全力冲刺年初定下的量产交付目标。我们相信，胜利的曙光就在前方！”张凯表示。

自动驾驶进入3.0时代

此次活动上，毫末智行CEO顾维灏博士以《毫末和自动驾驶的3.0时代》为主题，分享了他对当前自动驾驶技术发展趋势的洞察，并在行业内首次提出：自动驾驶已经进入数据驱动的3.0时代。

他在演讲中指出，Attention大模型是当前AI发展的新趋势，但由于其对算力的需求远远超出摩尔定律，由此带来的高算力需求、高训练成本、高落地难度等挑战，正成为当前毫末重点解决的问题。

“毫末正在通过低碳超算来降低自动驾驶成本，通过改进车端模型和芯片的设计来实现大模型的车端落地，通过数据的组织让大模型发挥更大效力。”顾维灏表示，基于Attention大模型，自动驾驶需要大规模且多样性的训练数据，而基于大规模真实人驾数据的乘用车辅助驾驶，才有能力积累到足够规模和足够多样的数据。

“我们有理由认为，辅助驾驶是通往自动驾驶的必由之路。因为只有辅助驾驶，才有能力积累到足够规模和足够多样的数据。”

自动驾驶近十年的发展可分为硬件驱动、软件驱动、数据驱动三大时代。在顾维灏看来，以数据驱动的自动驾驶3.0时代已经到来。

基于对自动驾驶3.0时代的洞察，以及大模型训练对算力的巨大消耗需求，毫末在现场还正式官宣了毫末超算中心。“如何提升训练效率降低训练成本，实现低碳计算，是自动驾驶走进千家万户的一个关键门槛。”顾维灏表示，毫末超算中心的目标是满足千亿参数大模型，训练数据规模100万clips，整体训练成本降低200倍。

“我们对创新充满热情，对新思想，新方法，新技术敞开怀抱，尤其关注能和数据规模增长形成正循环的技术路线。这也是毫末做技术战略决策的第一性原理：能将数据规模优势快速转化为能力优势的技术路线就是好路线。”顾维灏表示。

十万级末端物流下线交付

作为自动驾驶中的“排头兵”，末端物流自动配送车正越来越多的出现在街头巷尾，解决“最后一公里”的物流配送难题。在政策、技术、市场等多方面因素助推下，行业正在迎来规模化爆发。

在2022年4月举行的第五届HAOMO AI DAY上，毫末正式发布了中国首款10万元级别的末端物流自动配送车产品——“毫末小魔驼2.0”，打响了2022末端物流自动配送车规模之战的第一枪。时隔5个月后，毫末宣布“毫末小魔驼2.0”已下线交付，进一步推动末端物流自动配送规模化落地再提速。

据张凯在演讲中介绍，“毫末小魔驼2.0”具备L4级自动驾驶、远程驾驶、低成本部署、车辆管理平台、远程监控平台、订单管理平台、微信小程序七大核心功能，在业界处于领先水平，确保了小魔驼2.0的低成本部署以及订单配送的高效执行。在商用化方面，单车售价12.88万，预计年产量一万台，可覆盖园区及城市开放道路。

活动最后，顾维灏表示：“1000多天前，我们生于毫末，并亲身见证了中国自动驾驶落地最快的1000天。我们欣喜于已经取得的成就。但1000天，也只是战斗的开始。”

张凯表示：“从步履蹒跚到踌躇满志，毫末始终不忘自己的初心与使命。行至半山不停步，蹄疾步稳踏新程！过去、此刻以及未来，所有毫末人都将秉持毫末使命、价值观、战略，披荆斩棘、日夜兼程，奔赴自动驾驶的星辰大海。”