8月26日-9月4日，中国西南成都西部国际博览城，为期10天的“享蓉城、促产业、稳经济、驭未来”2022成都国际展览会在此火热举行。

这是中国汽车圈夏秋之交最热闹的汽车展。这里是中国百姓汽车消费最有活力的见证。

距离成都1850公里之外，9月2-4日，中国北方地处环渤海经济带和京津冀都市圈的交汇点天津市滨海新区，为期三天的2022中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（简称泰达汽车论坛）在此盛大举办。

这是中国汽车界的高端智库论坛，是中国汽车产业政策的风向标。这里也是中国经济最活跃、最有魅力的地方之一。

令人关注的的是，这是泰达汽车论坛的第18届年度论坛，是迄今为止汽车界历史最悠久的论坛之一。18年来，会名不变、地点不变、定位不变。

其初心更不变：以政策、标准为核心，开展汽车产业战略性、前瞻性研讨，着力解决行业痛点、焦点和热点问题，致力于推动汽车产业可持续发展。

1、18的内涵

18岁，意味着什么？

对于人来说，这是成人礼。这是一个生命从呱呱落地，从胎儿、婴儿、幼儿到小学生、初中生、高中生晋升大学生的成长。

对于中国人的汽车生活来说，是汽车从奢侈品变为大众消费品，从工具到玩具的变迁。

对于中国汽车工业来说，是从汽车销售跨越500万辆——575万辆，到连续5年冲击3000万辆的历史，从高歌猛进到高质量发展的印记。

对于泰达(TEDA)——天津经济技术开发区(Tianjin Economic Developing Area)的简称——作为天津滨海新区的核心区和标志区来说，则是景象万千，万象更新。

这个创立于1984年12月的开发区，早已成为海内外投资者青睐的最佳区域，成为中国乃至亚太地区最具吸引力的投资区域之一。

其标志和名片，或许就是每年一度的泰达汽车论坛，他媲美天津夏季达沃斯，有“中国汽车达沃斯”之称。

对于18岁的泰达汽车论坛来说，是走向成熟，而不老气横秋，是保持青春活力，持续走在行业最前沿。

18年，乃至20年，对于浩瀚的宇宙、星辰大海来说，不过是地幔岩石向前流动0.74米，星系中增加了20颗质量略小于太阳的新恒星，又有20万颗恒星正在逃离人类的视野。

对于我们生活的社会和环境来说，汽车从拥有变为拥堵，人们的出行半径大了，而汽车出行的速度慢了。

同时，天气越来越炎热，大气越来越浑浊，人类创造了改变世界的机器——汽车，而这个机器又改变了大家赖以生存的环境和社会。

我们需要找到人、汽车、生活、社会、环境等和谐平衡发展的最大公约数。

2、18年变与不变

仿佛是与同期举行的成都车展主题——“促产业、稳经济、驭未来”同唱一首主题歌，2022泰达汽车论坛的主题是“强信念、稳发展、开新局”，这是时代的最强音，更是建设汽车强国的主旋律。

中国汽车工业在千禧年开始迎来18年的高歌猛进，一直到2018年进入罕见下滑，加上中美贸易摩擦、新冠疫情蔓延、芯片危机、原材料涨价等复杂多重因素，连续三年负增长，这也是中国汽车工业乃至全球汽车工业百年之未有的危机。

坚定产业发展信心，也成为中国、美国、德国、日本、韩国等汽车大国共识。其中，中国自上而下的政策最积极、有力，持续推动中国汽车产业高质量发展，风景这边独好。

中国连续13年成为世界汽车之冠，连续7年成为世界新能源销量王者，在从汽车大国走向汽车强国的道路上，新能源汽车是汽车强国的必由之路。而信念和黄金——真金白银同等重要。

从泰达汽车论坛17个历届年度主题来看，从最初的中国汽车产业“十一五”发展规划、汽车产业结构调整及国际化战略，到中间的“深化改革与汽车强国战略”，再到如今的第18届论坛的“强信念、稳发展、开新局”，中国将汽车产业作为支柱产业、核心产业、龙头产业的地位没有变。

不但没有变，而且还在持续加强，这是中国汽车从大到强的动力。近18年，我国汽车产业持续、稳定发展的基本面没有改变，良好的产业发展环境是我国汽车产业持续发展的基石。稳发展是中国经济、中国汽车最务实、最理性的抉择和行动。

我国经济正处于企稳回升关键窗口，中国高效统筹疫情防控和经济社会发展，在疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求下，稳经济一揽子政策进一步生效，有利于汽车产业稳增长。

在经历上半年的深圳、广州、长春、上海等多地疫情局部封控之后，7月，汽车行业好于制造业总体，连续两个月保持同比正增长，汽车产销同比继续保持较快增长，购置税优惠等促消费政策持续发力，乘用车消费需求继续恢复，商用车降幅有所收窄。

其中，中国新能源汽车产销同比延续了快速增长势头。实际上，从2020年7月开始，我国智能电动汽车迎来爆发期，连续24个月保持倍增，再现汽车井喷期的奇观。

中国汽车百年之未有大变局下，智能化、电动化、低碳化助力汽车产业实现跨越式发展。中国汽车人，应乘势凝心聚力开新局，不负时光，新时代的新汽车人更要有新作为。

3、四个首次首度

在中央稳经济一揽子政策、部委相关政策和地方促进汽车消费政策持续提振下，8月汽车市场正保持稳定增长，成都车展也恢复了熟悉的景象。

随着9月汽车市场传统黄金消费季和2022泰达汽车论坛的到来，乘用车产销将会呈现快速增长，新能源汽车以及汽车出口也将会维持良好表现，为全年稳增长提供有力支撑。

但从当前我国经济运行的内外部环境看，中国经济恢复基础尚需稳固，乘用车市场仍需要国家和地方持续发力，商用车市场的恢复更有赖于基础设施投资尽快形成实物量。

同时，国际形势日益严峻复杂，对于产业链也增加了较多不确定性。为此，行业人士呼吁，汽车企业需要及时关注形势的变化，积极主动应对。因此，2022泰达汽车论坛适逢其时，回应关切，亮点多多。

后疫情时代，营销面临重新定义。传统营销方式效率日显疲软，而新的营销方式开始向线上、数字、体验、口碑转移。

根据组委会公布，“中央汽车企业数字化转型协同创新平台”首次在行业内举办数字化峰会，在泰达汽车论坛期间深度参与数字化相关会议环节，实现平台业务与论坛的双向赋能，进一步提升泰达汽车论坛在数字化研究领域的影响力，充分体现行业高端智库平台的引领作用。

7月乘联会统计口径下的乘用车出口（含整车与CKD）22.6万辆，同比增长76%，环比增长19%。7月新能源汽车占出口总量的21.8%。7月自主品牌出口达到17.2万辆，同比增长86%；合资与豪华品牌出口5.5万辆，同比增长32%。

喜人形势下，泰达汽车论坛首度开创“欧洲分论坛”，拟邀德国政府部门、汽车行业机构以及德国车企高层，围绕“中欧汽车行业发展”展开深度研讨，深化国际交流与跨国合作。

7月新能源乘用车出口4.9万辆，伴随着疫情下复工复产政策的支持，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，服务网络逐步完善，市场前景向好。

本次泰达汽车论坛的亮点——“VIP国际峰会”首次开启国际连线，旨在打造汽车行业国际化交流平台，结合中、美、德、日等在道路环境、产业链分工的差异，深入研讨智能电动汽车在标准法规、关键技术研发等领域的合作前景。

科技是汽车腾飞的翅膀，硬核科技是新汽车的内核。本次泰达汽车论坛将首次举办“智汇科技展”，为企业提供前沿科技成果展示的沟通交流平台，为产业创新发展提供支撑。硬核力将带来强磁力。

18年，中国汽车从大向强，从追赶变领跑，跑出加速度，跑出高质量。坚定高端智库论坛定位的泰达汽车论坛，正风华正茂，无论是过去的预见未来，还是未来的遇见未见，从未停止思考，从不缺乏想象力。

努力将泰达汽车论坛打造成为汇聚行业智库专家、释放智库观点和建议、展示智慧成果的高端智库平台，这是其18年永不懈怠的担当，也是经久不衰的关键。