据乘联会数据显示，2022年1-7月份乘用车累计零售销量为1107.9万辆，同比下滑3.5%；而同期新能源乘用车国内零售273.3万辆，同比增长121.5%，占总销量的24.66%。7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%，国内零售渗透率26.7%，同比提升11.9个百分点。新能源汽车已经成为我国乘用车市场发展的核心驱动因素。

随之而来的，汽车零部件前装配套市场和替换零售市场必将迎来新的发展契机。而轮胎作为汽车的重要零部件之一，在电动化背景下需求发生了很大的变化，具备高技术、大市场、好渠道的新能源轮胎生产企业有望从汽车电动化浪潮中受益。

8月12日，国内新能源车轮胎新锐品牌浦林（PRINX）举办了名为“浦林创想日”的线上品牌发布活动，吸引了近450万人次观看并参与互动。

作为国内首个新能源车轮胎品牌的首秀，浦林的这次活动通过与用户和嘉宾的交流，不但展现了浦林从品牌理念、产品研发、渠道服务、用户沟通维度大胆打破传统的探索，还对未来10年新能源动力带来的新交通生活进行了大胆畅想。

浦林成山是国内轮胎新智造企业，前身荣成市橡胶厂1976年成立，系中国首个自主子午线轮胎生产线研发企业，2018年于香港联交所主板上市。旗下有浦林（Prinx）、成山（Chengshan）、 澳通 (Austone) 、富神（Fortune）等品牌。

在绿色化方面，浦林成山是最早致力于绿色轮胎设计研发的企业，获得了国家工信部首批绿色工厂的称号；低滚阻的轮胎产品更加优质轻量化，在湿地、滚阻等都达到中国最高等级，其他各项性能表现也都非常优异。

在智能制造方面，浦林成山结合APS系统、MES系统按需进行排产，实现从原材料到产品全程可追溯，成品质量可以一键追溯到各个半成品。新品的生产周期也大幅缩短了50%，批量交付周期可实现平均3-4天，实现了按需生产、快速迭代，来满足客户的需求。

浦林品牌注册于2022年06月07日，是浦林成山是布局新能源车轮胎赛道的一项重要举措，品牌定位“为电动时代而生”，品牌使命是" 用可感知的科技帮助人们探索生活，不为某些人而为每个人 "，全面聚焦高性能新能源车轮胎研发，针对目标用户进行全方位的焕新升级。

浦林成山总裁车宝臻、副总裁于航，京东汽车事业部总经理陈海峰，梨视频营销中心副总裁钱婵娟在活动现场，与“脱口秀大王”庞博，以及B站2021百大UP主啊吗粽、知名汽车UP主极速拍档NANA进行对话，针对意识形态、供需视角、未来交通进行了有益的探讨。

作为以电动汽车轮胎为主的新品牌，浦林的创立对于行业而言是一次突破与创新，对其自身亦是一次挑战。浦林希望通过以创新日为开始的长期、持续的活动，构建一个品牌和用户交流的平台，持续与用户对话沟通，让更多用户了解轮胎这一决定电动汽车表现与驾驶安全重要部件的同时，创新优化用户体验。

此次发布会亮相的浦林开创性GCE（Ground Contact Efficiency：即地表触达效率）电动胎研发理念，受到了用户的广泛关注。

据浦林成山控股有限公司副总裁于航介绍，浦林GCE研发理念以用户的感受为中心，以全面实现用户可感知的高性能为核心目的，将中国轮胎标签规定的三大性能指标，扩展为单充里程、安全性、厢内静音、驾乘舒适、响应速度、总里程六项对电动车和车主至关重要的细化指标，通过全面优化各项指标性能，让轮胎化身为电动六边形全能战士，全面提升轮胎综合性能表现。产品还同时满足燃油车的升级需求，既是电动车首选，也是燃油车升级之选。实现GCE的最大化才是真正好的电动车轮胎。

据浦林成山控股有限公司副总裁姜锡洲介绍，浦林最近推出了针对城市通勤电动汽车的轮胎XLAB COMFORT EV创域，以及针对运动型电动汽车的XNEX SPORT EV探域。其中XNEX SPORT EV凭借超前的设计理念、出色的设计美学和超高的颜值，一举揽获美国MUSE大赛银奖、意大利A’DESIGN AWARD大奖银奖和法国DNA设计大赛优胜奖三项国际设计大奖。

在静音方面，浦林的Silenteck技术，应用了独家专利的吸音技术，在不改变轮胎操控稳定性、滚动阻力等性能方面，显著降低车辆行驶过程中的轮胎空腔噪音，最高噪音可以降低12.6个分贝。

浦林轮胎还具备自愈的技术，通过在轮胎里面内测涂覆特殊有自密封的涂层，能够确保在零下30℃扎钉的时候和钉子直径在5mm以下可以实现自动修复。

浦林成山控股有限公司市场中心总经理高咏表示，浦林从品牌的定义到产品的研发、到最后所有的沟通环节，其实都是倒推的，都是把用户放在中间。从品牌到产品来讲，都有不一样的研发思路和产生品牌的思路。性能、功能、颜值沟通和交流的方法，都是不太一样的。

在与用户沟通方面，浦林将采取全新数字化的沟通方式，多渠道打造便捷电动生活圈，在功能性上用消费者能听得懂的语言进行沟通。比如，使用静音棉的浦林轮胎，空腔噪音可以降低 12.6 分贝；轮胎要占到整车将近 20-25% 的能源消耗降低轮胎滚动阻力就可以让车跑得更远。

浦林认为，宣传时不能只强调这个产品的功能性，还要让用户可感知。浦林通过虚拟IP形象，首创性地采取虚拟+现实的方式，让交流变得更加有趣。这次的创想日，浦林就是希望与用户一起去创造、去分享、去沟通、去畅想，始终与消费者站在一起，玩在一起。

在渠道层面，浦林则线上线下相结合、“产品+服务”的模式，在线下渠道除了现有的 1.8 万个零售门店，进行轮胎安装、修补等服务以外，还将开设品牌和用户深度串联、互动的门店，增设生活方式品类，进行品牌文化的输出。

此外，浦林与京东的战略合作，利用京车会在全国 160 个城市 1400 多家门店，实现资源共享、优势互补，进一步拓展用户服务场景。

线上渠道将通过官微、公众号、大流量平台等路径高频触达用户，建立浦林京东自营旗舰店，通过官方网站等途径与用户展开互动交流，打造全方位的服务体验。

未来还会有更加多元全面的渠道。比如为车队用户、集团用户甚至主机厂的粉丝群和用户群体等提供相对应的沟通方式，让他们有机会接触、了解，最终购买浦林的产品。

在渠道数字化方面，浦林已经全部打通了从工厂、经销商、零售门店到消费者四个环节的数字化。通过对销量情况、产品去向、安装车型和库存等数据的管理，能够更好地服务合作伙伴与用户，对电动车普及率高的区域可以实现生产以及库存的精益化匹配和服务。

于航表示：“浦林并不是一个非常急于在销售数字上有一个非常激进目标的品牌，更多希望和消费者进行互动、共创，通过产品、服务、理念、使命、价值观等和消费者达成共识，能够让消费者感兴趣，最终认可的一个品牌。”

作为轮胎行业里的一个“新势力”品牌，浦林品牌将自己的定位精准地指向新能源车市场。浦林成山以战略为引，品牌为媒，产品为核，从研发创新、品牌焕新、消费洞察等层面，带来全方位充满活力和未来感的现代轮胎用户思维“新玩法”，将带动轮胎行业，乃至整个汽车后市场的转型升级。