7月20日，现代汽车（中国）投资有限公司（下称现代汽车）在中国首家城市展厅“现代荟·北京”发布了“全球风范 进口硬核旗舰SUV”帕里斯帝。

这也是纯进口版帕里斯帝在中国的首秀，同时开启线上预售，预计8月底上市。

此前，帕里斯帝已有三款车型，分别是GL 2WD、GL 4WD、GLS 4WD，整体预售价格区间为30.08万元-36.38万元，纯进口版Calligraphy（鉴赏家）4WD版本预售价格区间为36.88万元-38.88万元。

据现代汽车中国投资公司营销部高级经理吴雁冰介绍，Calligraphy（鉴赏家）4WD版本在美韩市场是旺款车型。现代汽车集团非常重视中国市场，在帕里斯帝原有三款车型的基础上，首次引进了Calligraphy（鉴赏家）4WD版本。

根据国内消费者的习惯，他们买完该类型的车之后还会加装，加装之后的价格超过35万元，而Calligraphy（鉴赏家）4WD能满足客户对加装的所有要求，让国内消费者体验到现代汽车的旗舰科技实力和高端的品牌调性。

据汽车商业评论记者了解，目前现代汽车在国内有8个直营店，年底准备扩大到20个直营店，以加大对中国市场的开拓力度。

“现代荟·北京”位于北京著名商业区王府井内的东方新天地首层，左侧产品区展出的是Calligraphy（鉴赏家）4WD。

现代汽车荣获多个国际赛事奖项的i30 N TCR赛车在“现代荟·北京”中间的品牌区展出。

（现代汽车高性能N品牌i30 N TCR。图片来源：现代汽车）

在2018年纽博格林24小时耐力赛的排位赛中，i30 N TCR打破了TCR组别赛车在纽博格林25km全环赛道的单圈纪录，其创造的新纪录为9:03.206秒，在正赛中拿到TCR组别亚军。在5月份刚刚结束的2022年第50届纽博格林24小时耐力赛中，i30 N TCR取得了TCR组别亚军的成绩，至此现代汽车高性能N品牌也创造了连续7年参加并完赛“纽博格林24小时耐力赛”的记录。

除了Calligraphy（鉴赏家）4WD和i30 N TCR赛车，现代汽车在“现代荟·北京”右侧氢能技术展区展出了氢燃料电池系统，这套系统可应用于多种领域，例如应急发电、船舶、火车等。

（现代汽车集团的氢燃料电池系统。图片来源：现代汽车）

吴雁冰称，现代汽车正在践行“电+氢”战略。

现代汽车集团是最早研发氢燃料电池车的车企之一，早在1998年就成立了燃料电池开发部门，自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车现代汽车ix35 FCEV以来，先后推出了氢燃料电池SUV NEXO、氢燃料电池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell等产品，乘商并举。

汽车商业评论记者了解到，现代汽车在全球目前有2万多辆氢燃料电池汽车，约占全球的50%。

中国已经提出了2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标。吴雁冰称，而氢能是实现双碳目标的重要途径之一。现代汽车集团首座海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”已于2021年正式落户中国广州，将于今年年底正式竣工投产。

未来，“现代荟·北京”氢能技术展区还将展出符合中国法规的氢燃料电池乘用车NEXO中国版。

目前NEXO中国版已经正式取得了北京新能源汽车牌照，预计将在今年正式引入中国市场。

NEXO中国版是“零排放”车型，利用氢气和空气中氧气发生化学反应生成电力，并以此电力作为驱动引擎的动力，最终排放物只有水。

据现代汽车现场人员介绍，NEXO中国版加满氢仅需5分钟即可完成，在充满氢的情况下，CLTC-P工况下续航里程达596公里，可充分满足用户的日常出行及自驾需求。

现代汽车（中国）投资有限公司成立于2004年9月22日，是由韩国现代自动车株式会社、起亚自动车株式会社、现代摩比斯株式会社三方共同出资成立的外商投资性公司。

截至2021年底，现代汽车（中国）投资有限公司在华投资的企业法人共计68家，业务范围涵盖整车制造、零部件生产/销售、钢铁、物流、建设、金融、IT和文化创新等领域。