来源：Techcrunch        作者：Rebecca Bellan

2018年3月，Uber自动驾驶汽车在美国亚利桑那州撞死了一位横穿马路的行人，成为全球第一起自动驾驶汽车杀人案件。

经历了业务转让、重整旗鼓后，2022年，Uber带着“自动驾驶”卷土重来了。只不过这一次，它选择了将风险降到最低的方式。

5月16日，Uber宣布旗下送货部门Uber Eats将分别与自动驾驶汽车公司Motional和机器人人行道送货初创公司Serve Robotics合作，在洛杉矶推出两个自动送货试点。

Uber Eats是Uber于2014年推出的在线食品订购和配送平台，食品和其他货物由配送员使用汽车、踏板车、自行车或步行送达人们住处。目前在45个国家的超过6000个城市运营。

作为副业，Uber Eats在疫情封控期间平衡了Uber核心乘车部门急剧下降的利润，拯救了这间全世界最大的网约车公司。而现在，通过展开自动配送试点项目，它将更上一层楼，为Uber重新开启自动驾驶业务的新篇章。

Motional是汽车制造商现代汽车集团和汽车供应商Aptiv的合资企业，成立于2020年3月。2021年12月，Motional已经率先公布了与Uber的合作消息。

这既是Uber与自动驾驶车队供应商的首次牵手，也是自动驾驶领域新芽Motional第一次尝试自动配送业务。此外，它与另一家网约车品牌Lyft、交通解决方案Via等公司也各自建立了战略合作关系。

Serve Robotics实际上是Uber的衍生公司，所以这两家公司在送货领域展开合作其实是意料之中。

但值得注意的是，明明是“自动驾驶”主题，Uber却没有选择Aurora。

成立于2017年的自动驾驶技术公司Aurora在2020年收购了Uber ATG——Uber的自动驾驶部门。根据交易条款，Uber向该公司投资4亿美元，拥有26%的股份。

针对这一疑惑，Uber表示，它正在考虑与自动驾驶领域的不止一个参与者合作，人们将在未来看到更多样化的合作项目。

Serve Robotics与Uber Eats合作的自动配送车

Uber的一名发言人说：“我们能够从这两个试点项目中了解到客户和商家各自的实际需求，以及当我们开始将平台与自动驾驶公司整合时，对于货物配送又会有怎样的意义或影响。希望试点项目能够成功，我们在未来几个月里也会学习和改进，随后看看如何扩大规模。”

这两个试点项目开始时规模都不会太大，只提供小范围内少数商家的食品。Serve Robotics的项目将专注于西好莱坞的短途配送，Motional则会在圣莫尼卡处理较长距离的路程。

Serve Robotics的自动配送机器会是一个类似冷藏箱的机器人，Motional则是汽车，客户从后座取走货物。

客户将为Serve Robotics和Motional的送货服务进行付费，包括基本的食品配送费和自动送货服务费。

在加州，Motional需要获得机动车管理局的部署许可，到目前为止，它只获得了要求安全驾驶员在场的测试许可。还不清楚Uber和Motional将如何部署。

据Uber透露，Motional和Uber可能不会在初始阶段收取自动送货服务费。Motional则进一步澄清，在试点期间，不会对Motional车辆的送货服务收取特定费用。

目前没有任何相关法律限制公司对人行道上的机器人自动配送进行收费。

客户可以从Motional的自动配送汽车后座取走食品

根据Motional在加州的测试许可规则，在送货过程中，将有一名人类安全操作员在车上。当靠近客户的取货地点时，该操作员也会根据需要手动驾驶送货车辆。

“如果有一个下车点在附近，但不在Motional目前的自动驾驶范围内，车辆会被操作员手动接管，以便将订单送到客户指定地点，而不是要求他们步行去迎接自动送货车。”Motional发言人说，“这样做是为了确保为客户提供便利性，最大限度地增加客户的无接触式送货体验。随着Motional不断扩大自主服务区域，会有更大的范围实现完全自主配送。”

另一边，Serve Robotics的发言人则表示，自己的机器人在某些场景下能够实现L4自动驾驶。在与Uber合作试点期间，机器人将由一名远程操作员监控，该操作员同样会在某些需要的情况下接管，如过马路。

Uber Eats的客户将收到一个密码，以解锁自动配送车并获取食品

居住在两个试点范围内的顾客在结账时将看到一个提示，选择是否由自动驾驶车配送。进行选择后，顾客可以像平时一样在线跟踪食品，当食品到达时，他们的手机上会收到一个密码，以解锁车辆并获取食品。

自动送货试点项目是Uber在其乘车和送货平台上推出的一系列新产品之一，这些产品于美国当地时间5月16日在该公司的全球产品活动上发布。