人们常说“不到长城非好汉”，而越野爱好者，如果没有到过巴丹吉林，那也算不上真正的硬核玩家。

巴丹吉林，有着一望无际的沙海，星罗棋布的美丽湖泊，更隐藏着每一个越野人的终极梦想——必鲁图峰。

必图鲁峰，世界最高的沙峰，海拔1611米，相对高度589米，比撒哈拉沙漠中的最高沙峰还要高出近70余米，因此也被称为“沙漠珠穆朗玛峰”，是硬核越野人的终极试炼场”。

这块越野圣地，不仅唤醒了越野人无畏无惧、勇于冒险的热血精神，更迎来了无数汽车品牌、赛车手到此接受血与火的淬炼。

5月17日，北京越野BJ40车主朱文俊，将驾驶BJ40刀锋英雄柴油版素车，经过千里奔袭，挑战巴丹吉林的必图鲁峰。

朱文俊挑战所驾驶的BJ40刀锋英雄柴油版是解锁长途穿越、极限挑战越野自由的一件利器。

首先，它需要挑战的是在前往苍茫的大漠中，不仅有铺装路面，也有无人区，对续航能力与油耗都是挑战。

BJ40刀锋英雄柴油版，一箱油续航高达1000公里，同时每百公里8.5L的油耗，让日常驾驶没有焦虑，更可以轻松穿越无人区。

另一方面，BJ40刀锋英雄柴油版让千里奔袭变得更加舒适。

除宽敞大空间与相关配置之外，BJ40刀锋英雄柴油版专门针对NVH进行了优化，全车百余项NVH做了升级，虽然是一台硬派越野车，但是足以媲美城市SUV的静谧表现。

而这一次，柴油素车挑战沙漠珠峰，BJ40还需要有更强的越野技术来支撑它的底气。

沙漠向来被视作生命的禁区，最美沙漠巴丹吉林也不例外。

这里沙山沙丘、风蚀洼地、剥蚀山丘、湖泊盆地交错分布，复杂的地形、松散的沙子和流动的沙丘，对人、车、技术等各方面都是巨大的考验。

“沙漠珠峰”的沙脊线如刀如刃，沙坡面的倾斜角高达60度，即使人徒步攀爬都只会走三退二。

如此严苛的条件对车辆的动力性、通过性、四驱等方面都提出了巨大的考验，若是没有强大的越野能力，是难以成功登顶的。

除了车手的驾驶经验之外，BJ40刀锋英雄柴油版搭载了2.0D柴油发动机+ZF 8AT黄金动力组合，拥有120kW最大功率和380N·m的峰值扭矩，在低转速时即可爆发出强大扭矩，为高强度持续的爬坡打下了良好的基础。

前、后桥锁＋分时四驱分动器形成的专业越野“三把锁”和非承载式车身的结构，以及37°接近角、31°离去角、23°纵向通过角，无论是“滚刀锋”还是“骑刀梁”，它都能以强悍的性能从容征服。

同时，BJ40刀锋英雄柴油版原厂自带防滚架，是它敢于攀顶的重要安全保障。

BJ40全系标配多闭环梁架结构，5个超高强度刚度环，可以很好的打造球笼式车身结构。8根高碳素钢管构成的防滚架，即使面对极端翻车状况，也能最大程度保护驾乘人员的安全。

在沙漠里驾驶，即使是技术娴熟的老司机也难免遇到极端翻车的状况，所以在沙漠里，防滚梁就是保命梁。

而北京越野从BJ40研发阶段开始，就将这样的安全理念深入产品，为用户打造最专业最可靠的越野车。

BJ40车主朱文俊能否成功登顶“沙漠珠峰”，创下国产柴油越野素车的里程碑？

5月17日一切即将揭晓。