我们已经不可阻挡地来到了2022年，借这个小小的角落，先祝亲爱的汽车商业评论读者诸君新年快乐！

大多数人读到这本杂志的时候，新的一年已经过去了一个月。而我还清晰地记得去年最后一个月忙碌的情景——第五届铃轩奖盛典、中国汽车供应链峰会、第九届轩辕奖盛典，还有全新的轩辕之学冬季开学典礼。

时间真是没法说，它不断离我们而去，但也绝对离不开我们，时间靠我们而存在，时间能度量我们的存在。但，我们总是安慰自己，时间只能量出我们一般意义上生命的长度，却不能测出生命的深度和宽度。确实，按照现在生命的长度，在绝对意义上，时间是没有意义的。那为什么那么多人还是要追求长度？什么才是最有意义的维度？

岁末年初总是容易感慨，这一次尤甚。2022年第一期杂志付印之际，1月14日和15日，南太平洋岛国汤加一座海底火山连续两次剧烈喷发，致使大量火山灰、气体与水蒸气进入高空形成巨大云团，喷发至高空20公里处。巨大云团犹如原子弹爆炸的蘑菇云，美国航天局说，这次火山喷发释放出最高3000万吨TNT当量，是广岛原子弹的2000倍。这让人不由自主地想起大约2.33亿年前地球三叠纪时期那一场下了100万年的雨，据说原因就是火山爆发和气候变化。

周星驰说：“如果非要把这份爱加上一个期限，我希望是一万年！”爱你一万年，但这跟100万年相比，简直也是可以忽略不计。作为人类，你能想象那场一下就是100万年的雨吗？那是史诗般的雨季，这是人类不敢想象的长度。所以，在一般意义上，拼生命的长度，那几乎是没有意义的。

莎士比亚在其著名戏剧《哈姆雷特》中说：人是宇宙的精华，万物的灵长。地球自有了人类，就开始了新的历程。有人说，我们这个不断变化的星球，正在吞噬自己的历史，只留下石头和骨头作为线索；有人说，太阳底下无新事。但是，我想，这还是因为人类历史不够长的原因。作为宇宙之精华，万物之灵长，人类短短的历史已经展示了其广阔的可能性，未来并不是陈旧不堪的老故事，未来是新的画卷，我们甚至能够同时间抗争。

2019年，美国硅谷的未来学研究者，也是发明家、作家的雷·库兹韦尔（Ray·Kurzweil）预言说：到了2029年，人类将开始正式走上永生之旅；到2045年，人类将正式实现永生！他说：“在我看来，到2029年左右，人类会来到一个临界点。每过一年，人类的寿命就能延长一年，这要得益于科学技术到那个时间的发展。到了那时候，人类的寿命将不再是通过出生的日期到活着的时间来进行计算，取而代之的是人类每年所延长的寿命会比已经走完的时间还要长。”

库兹韦尔是被比尔·盖茨称为“我所知道的人工智能预测领域最牛的人”，他认为现在的技术进步是以指数方式而非线性方式发展。这就是他的加速回报定律(Law of Accelerating Returns)。在科技的早期阶段——轮子、火、石器——费时数万年才慢慢演进、普及。一千年前，诸如印刷术等范式转移，也耗费了大约一个世纪时间。

今日，重大的范式转移，例如移动电话及全球信息网，只消数年时间就大行其道。19世纪那100年期间所发生的科技变革，比之前900年的变化还大。接下来，在20世纪的头二十年期间，我们目睹的科技进步比整个19世纪还多。人类在21世纪的进步将是20世纪的1000倍。

马斯克是技术持续指数级进步的信奉者。2022年，有可能他所谓的有史以来最好的电动皮卡Cybertruck能提前量产，另外他还渴望今年实现两个激动世界的产品，一是“Neuralink”（脑机接口），在人类身上做类似实验；一是“Starship”（星舰），作为有史以来最大的火箭，能够快速完全可重复使用。他说：“这是太空技术的圣杯，这是使人类进入太空文明所必需的根本性突破。”

为此，马斯克声称他每周平均工作时间超过70个小时，而且在星舰项目上花费的精力比其他任何项目都多。在这个项目上，他甚至也对库兹韦尔的加速回报定律信念有点不坚定，“它是如此困难，以至于有时我也会怀疑我们是否真的可以做到”。

按照马斯克的说法，星舰是为了人类能够永续，但他对个人是否永生没有想法。2021年12月，他在一次答记者问时说：“我不知道有什么秘密技术可以对抗衰老，我也不知道我们是否应该尝试活得更久。我认为死亡对我们来说很重要，多数人到死都不会改变主意。如果我们可以永生的话，那么我们将会面对一个非常僵化非常墨守成规的社会，任何新想法可能都无法成功。我想说，如果一个人处在非常重要的职位上时，他必须能做出对国家安全至关重要的决定，那么这就要求他需要有足够的意识和认知能力。”

这大概是马斯克借题发挥，批评已经80岁的美国总统拜登。无论是否相信人类将要踏上永生之旅，恐怕我们都应该相信人类科技的进步绝对不是太阳底下无新事，未来还是有无限的可能性，这是任何时候都不能也不应该放弃的信念。作为宇宙的精华，万物的灵长，风光无限的人类旅程绝对值得期待，当然，也值得我们为之奋斗。

2020年，2021年，过去两年的魔幻与疯狂，相信在2022年一定会消散。但这种魔幻与疯狂带给我们人类的思考可能也是更加长远的。就商业世界来说，或者就我们所从事的汽车行业来说，很多改变带给我们的思考，必将有益于未来的实践。这期作为封面文章的我和赵福全教授的跨年对谈是其中的一个小小的火花，希望对大家进一步思考有所帮助。过去的这两年，也是新汽车疯狂魔幻突飞猛进的两年，相信2022年是新汽车又一轮爆发前全面蓄势的关键一年，让我们努力工作，迎接这激动人心的时刻。