对于肩负品牌销量主力的爆款车型来说，在推陈出新之际机会和风险并存，在设计上是应该坚持以前的传统，还是进行创新，实现自我突破，可以说是设计师们面临的难题。

12月16日，长安汽车特别举办“OPEN THE FUTURE”第二代CS75PLUS设计品鉴会，第二代CS75PLUS迎来公开亮相。

活动现场，第二代CS75PLUS主创团队首次公开揭秘第二代CS75PLUS全新造型的设计历程，并对长安汽车“新科技智慧美学”所传递的产品价值观、全新汽车生活理念进行了深入解读。

在今年1-11月，长安CS75系列11月销量达到20654辆，今年1-11月累计售出新车266699辆，实现了9.8%的同比增长,位列家族销量榜首位，仅排在长城H6之后，在竞争最为激烈的紧凑型SUV细分市场名列亚军。

而CS75PLUS上市25个月，累计销量突破45万辆，月均销量1.8万辆，而CS75系列自上市以来累计销量力破150万辆，荣登年度上市新车月均销量王。CS75系列已经是长安自主品牌名副其实的顶梁柱。

也正是这个刺刀见红的紧凑型SUV市场，让CS75 PLUS在初代上市14个月之后，就迈出了焕新的步伐。不过，亮眼的销售业绩，是一种骄傲，更是一种压力。对于设计团队来说，在经典车型上锦上添花，远比打造一款全新车型更为压力更大。

30分到60分容易，而90分到100分这个区间步步都需要考究，越往上走越难进阶。第二代CS75PLUS要怎么延续爆款，既要交出一份新老用户都不失望的答卷，又要让产品真正有突破和成长？摆在设计师团队面前的难题是：如何寻求创新与经典的无缝融合，在传承前代精华的同时实现差异化？

长安设计师们的答案是：进阶就是最好的致敬，满足用户需求的前瞻产品自然能成为经典。致敬不代表跟随，而是寻找突破点进行更好的进阶；进阶也不代表舍弃，而是精益求精。

长安汽车造型设计院常务副总经理米梦冬告诉汽车商业评论，创新一定是设计最大的要素，但对于产品而言，设计师要明白车型的用户是哪些人群，要了解用户理解的创新边界在哪里，这才是最重要的。他还指出，工业设计不是纯艺术，是要有理性的一面，既要面对未来用户的喜好进行取舍，还要体现长安设计理念的要素。

根据长安官方的解读，第二代CS75PLUS的方向就是要打破过去成就的束缚，通过“再进化 更进阶”，成为一辆崭新的明日座驾，为时代主流人群带来SUV新选择，新体验。

设计思路具体表现在第二代CS75PLUS上，就是围绕设计、智能、动力开始全新进化，展现新科技智慧美学设计理念。

新车的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，定位为紧凑型SUV。

在外观上，在第二代CS75PLUS上，几乎已经找不到CS75的影子，进气格栅分为鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种款式，立体感都非常强。

其中升级后的晶体矩阵格栅让人联想夜间指引方向的星光，简洁科技又充满能量的感受。

鲸尾击浪格栅源于长安LOGO中经典的46.7度夹角，以强概念的方式体现长安品牌，与镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，营造出新鲜的视觉效果。

在最能体现车辆外观精气神的灯具，第二代CS75PLUS则是在延续贯穿形式的基础上纹理全面进化，搭载全新照明技术的前大灯，光影交互性更为强大，将城市风貌浓缩成符号体现在灯具设计上。

从头灯组贯穿至尾灯组的上扬腰线设计增添了不少活力，肌肉感的设计侧面，结合色彩、材质、工艺全面焕新的翼子板装饰件及创新样式轮毂，在具备更强视觉冲击力的同时又不失稳重、大气感，动静之间气质更显独特。

采用竖直厚壁实现浮雕效果的全LED光源尾灯，体现了全新DNA，以能量晶体为设计灵感，造型呼应前灯，都市感时髦感十足。

设计灵感来自于战斗机尾部的双边双排设计排气管，与整体简洁有力的车尾，体现出力量美与速度美，凸显科技感和未来感，极具识别度。

在内饰设计上，第二代CS75PLUS运用了科技美学理念，打造出独特的轻奢科技风格。

双12.3英寸液晶大屏，采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，延续以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度。搭配多样化的双屏幕互动、不同风格的UI、智能HUD等科技配置，打造出轻奢科技风的“星际智慧座舱”。

一体式多功能D型方向盘、双拼色游艇式电子换挡手柄、哑光镀铬按钮、悬浮式中控台，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感。深邃黑灰、活力红灰以及静怡蓝白三种配色方案，凸显了精致感与高级感，其中静怡蓝白的撞色方案，是长安首次在内饰上使用大面积浅色，个性醒目。

而门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域都采用软质材料包覆，承托感与包裹感极佳的座椅，搭配场景音乐、氛围灯、璀璨星光表皮，都让车辆的档次有了新的提升。

总的来说，第二代长安CS75PLUS在外观、内饰方面带来了较为明显的改变。而之所以会在如此短周期内更新换代，和当前的竞争形势有很大关系，是提升自身竞争力的需要。

外观内饰设计是新车吸引潜在消费者的重要手段，但如果要让CS系列未来在市场中仍能保持领先的地位，内在产品力的提升是必不可少的手段，第二代CS75PLUS其实在动力系统、智能化配置以及车身安全方面也做了充分的准备，后续我们还会在长安汽车的分享中获得进一步的信息。

从今年紧凑级SUV销量来看，长安CS75系列的销量基本上保持了亚军的水准。第二代长安CS75PLUS采用了全新的外观设计，以及星际梦幻座舱后，在豪华感和科技感方面均有更大的提升。相信新车未来上市后，凭借着以往车型出色的口碑，以及长安汽车强大的技术实力，CS75系列仍将是SUV市场中上最具竞争力的车型之一。